國內消費者有一個非常明顯的購車傾向，那就是選熱門的車型，保準是沒有錯的，因為即便是掉到了坑裡去，那麼多人也能夠把坑給填平了。
熱門的車型有很多，但是普通消費者能夠叫得出來的，其實也就那麼幾款，不過還有一些車型看似低調，每一月銷量也能輕鬆過萬，價格非常實惠，不失為價效比之選。
長城-哈弗M6
指導價：7。19-9。29萬
對很多人來說，哈弗H6都知道，但有個比其更便宜，看起來也不錯的SUV-哈弗M6。造型上，其大鯊魚的嘴巴也更加有魄力，中網裡面有網狀的構造，也有帶鏡片的前燈的形狀，確實顏值比舊的H6進化了。
長度和寬度分別為4649*1830*1705mm，從側面看，哈弗M6的腰圍比以前低，比較有動作，17英寸的鋁輪不大。尾部變更不大，LED尾燈和鍍鉻的組合也配合現在的潮流，有從腰延伸出來的D柱，半浮式的設計也比較有潮流，保險槓下面有一側露出式排氣管。
進入車內後，哈弗M6中控臺的設計基本上和舊式H6相同，沒有改變，這也是五六年前的設計風格，當然，哈弗M6全部標準裝備了8英寸的中控觸屏，但不支援語音識別控制，只有藍芽電話和手機在合作，因為平臺舊，所以可以接受，無鑰匙進入啟動，電調節加熱後視鏡，後面有出風口的自動分割槽空調等舒適的配置也是全系統標準裝備，從這個價格範圍來看，整體的配置水平很好。
動力方面，哈弗M6採用1。5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210Nm，非直噴，屬於比較一般的引數表示，傳動部分有6速手動或7速的雙離合變速器。底盤結構與老款H6一致，整車可靠性完全不用擔心。
點評：
有沒有十萬以內，但是卻同樣擁有哈弗品質的車型可選呢？哈弗M6便是長城汽車為消費者帶來的更入門的一款SUV，價格只需要7萬元左右起步。憑藉著親民的價格和哈弗品牌的影響力，月銷量輕鬆突破一萬臺，備受市場青睞。
長安-歐尚X5
指導價：6。99-10。79萬
歐尚X5看起來就很兇，原因在於類似瑪莎拉蒂似的進氣格柵和細長犀利的頭燈，看起來十分個性，充滿攻擊感。在車頭前保險槓下方還設計了尺寸較大的擴散器，並被中央的巡航雷達所分隔，較為鋒利的前唇可以起到對空氣動力學的改善效果。
從側面來看，歐尚X5線條有力，尾部設計十分緊湊，運動味十足。後保險槓內則提供了包括雙邊共兩出排氣管樣式，即便整車停在那裡，也有一種蓄勢待發之感，氣質拿捏得十分到位。
從內飾來看，歐尚X5也在車艙內使用了與外觀相同配色的裝飾方案，紅色點綴會在中控臺、換擋機構與座椅等區域形成撞色設計，其中，出現在出風口、前擋板區域內的細長條點綴，會讓這裡看上去較為年輕化一些。中控臺結構佈局會稍稍向駕駛人一側傾斜，這會利於駕駛人的觸控與按鍵操作，10。25英寸觸控屏在佈局上與儀表盤外殼連線到了一起，配合緊貼出風口下方的空調按鍵，操作的確是較為便捷的。
從動力來看，歐尚X5有1。6L配CVT變速器和5MT，以及1。5T配7速溼式雙離合的動力組合。其中全新一代藍鯨1。5T渦輪增壓發動機，它能夠為車輛提供132kW（180Ps）的最大功率與300N·m的最大扭矩，可幫助車輛在7。79秒內完成0-100km/h加速，並且保持低至6。2L/100km的NEDC綜合油耗，如此一來，也實現了效能與效能的平衡綜合。
點評：
歐尚X5自上市以來，已經連續14個月月均銷量破萬，成績非常亮眼，成功樹立起“10萬級運動SUV價值新標杆”。如今的消費者對於中國自主品牌汽車認可度越來越高，一個客觀原因因為中國品牌做得越來越好。用產品說話，始終是贏得信賴的關鍵。
吉利-繽越
指導價：7。58-11。98萬
外觀方面，作為中期改款車型，新款繽越的外觀採用了吉利4。0時代能量風暴的設計理念，在外觀方面更加年輕時尚，新款繽越採用了無邊界的格柵搭配誇張的三段式進氣口，在兩側配備了LED律動大燈組，解鎖時產生有規律的燈光效果，這樣的設計符合年輕人對一款小型SUV的需求。
車身側面，新款繽越採用了硬朗的雙腰線的設計，這樣的設計能夠使視覺上對這款小型SUV產生拉長感，輪拱上方凸起的線條營造出光影的效果。尾部方面，新款繽越的尾翼採用了雙層立體擾流板，優化了空氣動力學表現，使尾部看起來更加運動。值得一提的是，新款繽越採用了雙邊共四出的設計。
內飾方面，新款繽越的內飾營造出極強的運動氛圍，搭配Alcantara材質的運動座椅，此外大量軟質材料和彩色線條點綴的啞光金屬拉絲面板使中控臺看起來更具高階感。新款繽越還配備了12。3英寸中控大屏、艙機式造型的擋把、雙色運動方向盤以及專屬運動化定製的勁享黃色/黑色內飾，值得一提的是，新款繽越新增了72色律動氛圍燈（具有呼吸模式、隨駕駛模式聯動、隨車速律動、音樂律動等多種光效）。
動力方面，搭載的是1。4T四缸渦輪增壓發動機和1。5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW（141馬力）和130kW（177馬力），峰值扭矩分別為235Nm和255Nm。傳動方面，1。4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和6速溼式雙離合變速箱；1。5T發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
點評：
吉利汽車也是國內數一數二的大品牌，頗受國內老百姓的喜歡，其車型的定位和價格雖然一路走高，但是也有非常不錯的入門車型給消費者選擇，其中吉利繽越便是一款麻雀雖小五臟俱全的SUV車型，定位小型SUV，價格同樣只需要7萬元起步，銷量最高達到了近2萬臺，去年一共賣了14。4萬臺。
奇瑞-瑞虎7
指導價：8。39-14。98萬
雖然瑞虎7和瑞虎7Pro在定位和命名上有些許的差異，但是本質其實是一臺車，車身尺寸均為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，雖然與上代車型相比，全新一代的瑞虎7/瑞虎7Pro的軸距沒有發生變化，但是長寬高資料跟上代車型相比都有所提升，這也讓整臺車在更具有氣勢，特別是Pro版本，尺寸不小的進氣格柵用矩陣式的鍍鉻裝飾加以點綴，以提升了整體的辨識度。
內飾同樣採用全新的設計理念打造，時下流行的設計元素幾乎都可以在這款車型上看到。例如懸浮式的多媒體中控螢幕，全液晶儀表盤（12。3英寸）和液晶空調觸控面板（8英寸）等等以提升車內的人機互動系統的便利性，而金屬質感的裝飾材料與黑色的內飾用料，都是當下汽車設計中提升車內質感的一個非常慣用的手段。
動力方面，瑞虎7和瑞虎7Pro分別搭載1。5T和1。6T渦輪增壓發動機，而在動力引數上，1。5T的最大馬力為156匹，峰值扭矩230牛米；整體數值顯得比較常規，而配備的模擬9擋位的CVT變速箱，也更多趨向於為燃油經濟性和實用性服務。1。6T發動機的最大馬力達到197匹，峰值扭矩也達到290牛米，與之相匹配的是7速溼式雙離合器變速箱。
點評：
得益於強勢的產品力和豐富的選擇，瑞虎7的月銷量也能夠突破1。2萬臺，是奇瑞集團中僅次於瑞虎8和捷途X70的車型，同時躋身中國品牌緊湊型SUV銷量榜前十名位置。
總結：
以上這些車型，都不是各自品牌裡銷量最好的，但是能夠在夾縫中取得月銷過萬的成績，自然是有道理的，其中年輕的設計、豐富的配置、親民的價格和可靠的品質不可或缺。