哪吒汽車相對於“蔚小理”來說，品牌知名度確實不太響亮，但是趕上新能源快速發展的這幾年也一直是穩紮穩打，且旗下產品都擁有著較高的價效比。

不過，哪吒汽車有一個較大的弊端就是產品價格過低，整體利潤也較低。而要改變這種局面，出一款價格適中的爆款車型必不可少。那今天我們就來不負責盲猜一波，透過全新的山海平臺、動力系統、智慧模組等等打造而來的哪吒 S能否重新定義品牌和市場？

新車怎麼樣？

首先在定位方面，哪吒 S 作為山海平臺的首款產品，也是按照緊湊級轎車的標準去打造。外觀方面，根據官圖和各種諜照圖來看，哪吒 S 整體設計保留了 Eureka 03 概念車的風格，但細節處處理的更加實用一些。在提升顏值的同時，還優化了行駛的風阻係數，據悉整車風阻係數為 Cd=0。23。

車身側面來看，哪吒 S 採用轎跑式車身設計，並加入隱藏式門把手以及無邊框車門。具體尺寸方面，官方暫時還沒有公佈，不過 Eureka 03 概念車車身尺寸為長寬高分別為 4800/2000/1400mm，軸距 2900 mm。如此推斷，由概念車打造而來的哪吒 S 的尺寸方面會與概念車相仿，這個尺寸基本上與小鵬 P7 接近。

內飾以及配置方面，根據曝光圖片以及資訊來看，哪吒 S 車內將擁有 21 個揚聲器，並且擁有主駕獨立全頻頭枕音響、場景化互動燈語、智慧手勢識別功能、AR-HUD 以及全景調光天幕等等配置功能。據瞭解，哪吒 S 的全景調光天幕的面積達到約 2㎡，支援 10 級明暗調節。

在動力效能方面，哪吒 S 同樣有很大的亮點，哪吒 S 四驅版本車型將採用前後雙電機設計，峰值功率 340kW ，整體峰值扭矩 600N·m ，零百里加速 3。9 秒。而單電機車型我預計電機功率會來到 130-180kW。在動力續航方面，哪吒 S 提供增程、純電兩種動力型別。據官方介紹，增程版 NEDC 續航里程 1100km，純電續航 200km，純電版 NEDC 續航里程 710km。

智慧方面

哪吒 S 是基於“山海平臺”打造的首款車型。據官方介紹，哪吒將搭載 TA PILOT4。0 智慧駕駛系統，其中採用了來自華為的 MDC610 晶片，算力可以達到 200TOPS。在感知硬體方面，TA PILOT4。0 將會配備 2 顆鐳射雷達，11 顆輔助駕駛攝像頭，5 顆毫米波雷達，12 顆超聲波感測器，以及將會採用高精定位和高精地圖。而上述 11 顆輔助駕駛攝像頭裡，包括了 2 顆 前向 800 畫素攝像頭，4 顆環視攝像頭以及 5 顆周視攝像頭。此外，哪吒 S 上所搭載的兩顆鐳射雷達同樣來自華為，不過暫未具體公佈鐳射雷達型號，我們預計採用與極狐阿爾法 S 華為 HI 版相同的華為 96 線鐳射雷達。

值得一提的是，此次哪吒汽車與華為合作，華為方面僅提供硬體支援，而軟體層面則由哪吒的智慧駕駛團隊自研，這也讓哪吒汽車成為業內首個搭載華為 MDC 平臺，但由主機廠軟體自研模式的智慧駕駛量產方案。哪吒汽車聯合創始人兼 CEO 張勇就表示：“在智慧技術的發展上，我們的規劃是要投入 1000 個人的隊伍，要投入 100 個億（元）來打這場仗。”

價格怎麼樣？

至於車輛的價格區間，哪吒 S 是哪吒汽車的首款轎車，同時也是首次推出的純電/增程車型，所以對此並沒有車型價格可以參考。不過根據以上配置以及引數來看，哪吒 S 的售價並不會便宜，不過考慮到哪吒汽車主推的價效比路線，我們猜測入門單電機車型將會在 15 萬元以上，而四驅頂配版本預計要來到 25萬元。

除了以上所說的，預計 21 個揚聲器、全景調光天幕等等配置都需要選裝，所以頂配加上選裝包後預計能來到 30 萬元的價位。而這個價格區間剛好就是小鵬汽車的領域，如果未來哪吒S上市，

小鵬P7

將是最大的競爭對手。

寫在最後

總的來說，無論是車型宏觀資料還是造型都具有成為爆款的潛質，唯一遺憾的是哪吒 S 的上市節奏太慢了，初步預計產品交付需要來到 2023 年，而在這空缺的一年間將會有許多好的產品上市交付，比如零跑 C01、比亞迪海豹、嵐圖 H53、改款 P7 等等。如果產品在交付之際，沒有比其他車型更具有競爭力和價效比的話，翻身的機會就會從哪吒手中錯過。

本文來源於 汽車之家車家號-車說會道