關於國內的流行的摩托車主要還是集中在小排量的車型上，特別是馬上經常看到的一些摩的哥選擇的車型上也是小排量的車型為，以CG125、GN125這樣的車型為代表，但網路上也流傳著“摩的”的終極目標車型——川崎Z900RS。

對於這款川崎的Z900RS雖然網路上廣受流行的摩的車，但真實的情況可能也不會有人騎著這款車去當摩的用，我們可以從這款車的引數上去對照就知道了，川崎的Z900RS為一臺進口的復古車，並且價格也處於Z900之上，是名副其實的一款高檔車型，並且價格在139000元——149000元這個價位，對於可以買得起這款車的朋友也不必用於摩的了。

四缸的設計，整車的油耗表現也不是很理想，特別是排量上升以後，在怠速下也能感受到四缸車的高耗油量還是比較大的，對比了這款川崎的Z900RS，直列四缸的發動機，擁有最大100。6ps馬力與最大74KW功率，其實動力表現也是比較接近於公升級的車型。

由此一來，這款車用於摩的專用也是不太現實的，不過從風格上流傳的摩的終極目標車型也可能是這款車有某些方面打動摩友的心，如復古的造型加上平庸的設計感，在大眾的眼裡也是表現出傳統摩托車的樣子，復古的造型也代表了少了運動的氣息，隨之而來的是美好的回憶，懷舊款的設計，包括有大圓燈的設計、復古的指標儀表設計等。

像國內小排量用於摩的專用的豪爵鈴木GN125也是採用了這樣的設計，除了車型上的區別外，大圓燈的設計加上覆古的油箱與座包設計也是彰顯其平民化的特點，但在這款車的整車風格上看，還是比較符合大眾的審美的，而近看的話，這款車由於搭載的是四缸引擎，在整車的觀感上也比較強，機械感也比較強。

據這款車的綜合油耗大概在5——6L/100KM，這也是在正常速度下表現的油耗，如果一直高速行駛的話，油耗也會提升不少。

而面對於如此一款動力十足的四缸復古街車，其擁有一輛也不是易事，相對於大都數人來說，價格在14W起的價格還是讓它一直成為摩的稱號的終極目標之一。