吉利汽車和沃爾沃共同成立了沃爾沃亞太，開啟了國內市場的豪華品牌之旅，而原先的長安沃爾沃，只推出了S40和S80L後就戛然而止了，可是現在是個新能源汽車極速發展的時代，而沃爾沃旗下並沒有純粹的電動汽車，只有插電式混合動力車型，難道吉利和沃爾沃不打算推出豪華電動汽車嗎？顯然這是不可能的，它們另有打算，並不是透過沃爾沃品牌推出純電汽車，而是極星（Polestar）品牌。目前為止，極星品牌已經推出了Polestar 1和Polestar 2兩款車型， 不過從2022年開始，極星計劃在未來3年推出3款新車，把概念車逐步轉化成量產車。

Polestar O概念車是極星於3月2日推出的敞篷跑車，它採用極星英國團隊研發的全新定製化全鋁粘接平臺打造，具有更緊緻的車身控制、更高的剛性和敏捷的動態響應等優勢，不排除它是極星汽車3年推出3款車型中的1款車型的可能性。外觀設計上，Polestar O依然採用了在電動汽車上很常見的封閉式前格柵設計，前臉很低趴，造型很流暢，這種設計的好處就是能夠最大程度的降低風阻，從而節約能耗。

Polestar O採用了四座雙門設計，目測車身尺寸並不大，空間也不是它的賣點，第二排座椅幾乎無法坐人。從車尾看，它的尾燈帶有空氣導片，可以有效減少擾流。它的車輪和車身兩側也有導流空氣風道，同樣是為了分流空間，提升車輛的續航能力。它還採用了無框式車門設計，再加以硬頂敞篷，整體的設計在電動汽車品牌中還是十分超前的。電動硬頂敞篷跑車也是很稀缺的資源，起碼現在來看，推出這類車型的品牌還真不多。

極星品牌剛推出的時候，很多人把它的車標稱為“星標”，可後來叫著叫著就變味了，有人說是“朱雀”標，我並不知道這種叫法的由來，只知道“朱雀”是遠古四大神獸之一，另外三個是“青龍”“白虎”“玄武”。在我看來，極星品牌的車標還是十分簡潔的，兩個對鉤對到一起就組成了車標，很容易辨別，而且它的上下兩段式LED日間行車燈整體上也是車標造型，還是有一定設計美感的。

Polestar O的內飾設計同樣十分簡潔，液晶儀表盤的尺寸並不大，還有大大的黑邊，中控螢幕尺寸倒是很可觀，不過放到電動汽車中並不算很出彩，電動汽車的優勢之一就是科技感和智慧化程度很高，有的車型更是配備了4塊大螢幕，而Polestar O的內飾設計就十分“簡陋”了，遠遠沒有它的外觀設計那麼讓人印象深刻。

動力上，Polestar O將會與Polestar 5共享動力總成，搭載最新研製的P10電機，其動力將會比保時捷Taycan多50%，而保時捷Taycan的基礎版也有408馬力/345牛·米，如果Polestar O真的比保時捷Taycan多50%的話，就意味著它至少有612馬力和517牛·米，動力輸出還是十分充沛的。另外，該車還配備了一架自動航拍無人機，可90km/h跟車飛行，輔助其實現L4級駕駛輔助功能。