想必有不少的司機在出遠門時都有過走高速公路的經歷，要知道和國道相比，高速公路明顯要方便很多，因為在高速公路上沒有紅綠燈，也沒有其他非機動車的干擾，除非是遇到了節假日出現堵車的問題，在正常情況下一路上都是非常順暢的。

最高時速達到每小時120公能夠幫助我們節省時間，然而最近有一則訊息傳出，聲稱4月1日之後最高限速會被逐漸的調整到每小時140公里，事實真的這樣嗎？

即使若要和其他的路線相比，高速公路除了方便快捷之外，還是要進行收費的，但是依舊有不少的人會毅然決然的選擇高速公路，畢竟和其他的路線相比高速公路非常的方便。

很多人對於收費問題也存在一些疑惑，畢竟在國外很多國家的高速公路都實行免費政策，為何我國修建的高速公路需要對過往車輛進行收費呢？

其實之所以會進行收費，主要是因為國家的公路建設和維修開銷都非常的大。

這些錢絕大多數都是由相關部門貸款來維持的，為了能夠保障高速公路的正常使用從而進行收費也是正常的。

而且高速之所以會實行收費政策也是為了避免擁堵，要知道如今我國的汽車持有量已突破4億輛，要知道國外的高速公路平時所經過的車輛並不是特別多，因此沒有進行收費也是可以理解的。

是否收費問題上與國外存在一些差別之外，每一個國家的高速公路的最高限速標準也完全不相同。

要知道我國的每小時120公里和其他國家相比，速度並不算快，有一些國際的限速標準，時速幾乎要達到了飛起來的程度。

但最近一段時間傳出了這樣的一則好訊息，這則訊息對於那些嫌限速比較慢的車主們是非常有利的。

那就是高速的最高時速會做出調整，達到每小時140公里，如果做出了調整之後，以後上高速就會更快了。

以前的時候如果在高速公路上出現了超速的情況，會受到比較嚴格的懲罰，不僅僅面臨著罰款，還要扣除駕證的分數。

也有一些人經驗不足，會因為超速問題將駕照的所有分全部扣掉，但在出臺了一系列新規之後，或許和以前有極大的不同。

在最新制定的交通法規當中也可以看出來以前一些扣分的規則也被重新調整，關於超速的處罰標準上就會被逐漸的降低。

如今若超速的範圍在10%~20%之間就會被扣除3分，而超速標準在20%~50%之間會被扣6分，一旦超速的範圍超過了50%就會將分數全部扣除。

同時在高速公路上，如果速度達到了每小時130公里就會被扣掉三分，但是現在那些原本需要扣除12分的專案，也全部降到了扣除9分。

在新規當中明確規定如果超速的範圍沒有超過20%不會有任何的扣分專案。

而只有達到了超速20%~50%之間，才會被扣除三分，一旦超過了50%，扣除的也僅僅只有6分而已，但若超速的範圍超過了100%，還必須要扣除12分。

在國內超速100%的情況是非常罕見的，畢竟即使高速公路上不會出現堵車的情況，平時的客流量也是非常多的。要知道周圍的汽車分成非常多，要想超速100%也直接不可能。

在罰款標準降低之後，也就充分表明國家的最高行駛速度也有了逐步的提升。

畢竟如果不超過20%就沒有任何的處罰，這也就說明最快的車速可以達到每小時140公里了，有了這樣的標準之後，想必那些龜速行駛的車輛也會逐漸的減少。

針對這一項規定，那些龜速黨還應該要多加註意才行。

畢竟在進行了交通規則的變化之後，對於高速公路的行車方面改動也是比較大的。

如果長時間保持龜速行車，不僅僅會使人們的正常價值受到影響，同時對於那些喜歡開快車的人來說，也會影響到他們的駕駛體驗。

雖然做出了這樣的變化，但是不同路段的限速標準也會實行差異化對待，因此大家還應該要注意在開車時不要太過興奮，導致自己出現嚴重的超速行為。

小結

無論在國內高速公路的限速標準是多少，在高速公路上行車時都應該要多加小心，畢竟自己的人身安全比任何事情都重要，汽車速度越快就說明事故發生的機率也會越高，因此應多加註意不要開得太快。

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