隨著社會的不斷進步和科技的不斷髮展，各個行業都在歷史的長河裡面書寫著自己的“史記”，汽車這個行業也是如此。自從汽油開始成為燃料的汽車生產以來，私家車也正在變多，開車的人群也正在變大。

汽車行業市場如此火爆，大部分廠家和經銷商都在其中獲得了很高的利潤。最開始的時候，我國的汽車基本都是從其他國家進口的，價格也比較高，很難能夠有老百姓消費得起。中國第一車企誕生！力壓比亞迪和通用，以市值4900億位列全球前四

因此很多廠商都開始研發自己的汽車品牌，隨著時間的流逝，這幾十年以來，我國汽車行業的技術水平逐漸提高，也被老百姓們接受和信賴。它的發展是越來越好了，可是也由此而引起了空氣汙染的問題。

如今大眾的思想覺悟越來越高，對於環保問題也有了很高的重視，因此新能源汽車也隨之問世。例如比亞迪就是大型的新能源汽車企業，還有一些相對來說規模比較小一點的企業，小鵬、蔚來等等。

2001年，日本的相關部門制定了“低公害車開發普及行動計劃”。這項計劃裡面所說的低公害車包括5種類型：用天然氣作為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、用甲醇作為燃料的汽車、排汙與燃效限制的標準最嚴格的清潔汽油汽車。

普及之後，就能夠很大程度的降低空氣汙染的問題，這也就是新能源汽車普及的意義所在。而在這些新能源汽車裡面，蔚來的分量是很大的，這家汽車企業的市場價值為4900億，儼然高於比亞迪這種大型的車企，如今在全世界排第四位。

在最開始的時候，我國的新能源技術發展並不好，也無法與別的國家有所競爭。晶片就是汽車的關鍵技術，當時不只是在我國沒有辦法自己製造，而且其他的國家針對中國切斷了提供的渠道，這種現象讓我國的新能源技術的進步有了很大的阻礙。

就在這種情況下，蔚來汽車一下子出現在了大眾視野中。李斌是該車企的老闆，從小到大的成長經歷都很艱苦。在他還小的時候家裡很窮，長在安徽的農村裡，是祖父祖母撫養長大的。

他的祖父以養牛賣牛為生，也是因為這樣的原因，才讓他有了一些商業的思想。後來他刻苦學習、不分晝夜，讓本就聰明的他，考上了北京大學，在畢業之後就走上了創業的道路。他知道要想真正意義上的掙錢，就要自己當老闆，單純的上班，是不能實現他的目標的。

他看準了新能源這個專案的發展前景，最初非常順利，但是因為網路在那個時候並沒有如今這麼普及，電動汽車也有的功能無法達到，他也因此而出現了債務問題。可是在之後的時間裡，網路開始普及，人們基本做什麼都離不開網際網路，所以這也讓電動汽車這個專案能夠有效的啟動。

他在之後的經營過程中與小米、京東等等的一些品牌進行合作，沒想到的是這件事情進展得並不順利，反而因此虧了大筆的資金。沒有辦法的情況下，他將公司的總部遷到了合肥，與當地政府進行合作以後，讓他掙得盆滿缽滿，大概有70億的金額。

這個品牌是當前最主流的新能源汽車，在2021年就成功交付3萬多輛，在我國是排在首位的。這個品牌之前有多麼不順利，如今就有多順利，它的逆襲之路堪稱一絕。

蔚來是新能源汽車，它最注重的就是要掌控核心的科學技術，他們自己來研發掌控的三電三智都有自主的智慧財產權。在這個方面上，用自己的名字來命名未來能源，事實上也完美的解決了移動網際網路加電的策略與客戶體驗，使補充電量與加油相比更加容易。

像公司非常有名的的EC6、ES8、EP9等全都很棒，不只是新能源汽車，更是智慧的汽車，整體的體驗感，都受到了客戶的一致好評。這家汽車公司的成功，事實上也是李斌的成功，他是一個自主型的創業人，他所開創的，均是沒有人完成過的領域，這件事情本身也是非常艱難的。

但是最後他不僅完成很好，還站在了這個行業的巔峰，蔚來本身是一個相對來說不被大眾所熟知的品牌，能夠取得如今的成績是非常艱難的事情。

結語

可是李斌一直以來都認為，在未來科技一定會越來越強大，汽車製造這個行業也是一樣，這樣來看，李斌是想讓自己的汽車企業在未來可以殺出重重包圍，能夠把握住當時機會，創造屬於自己的價值。

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