豐田在B級車領域可以說是收穫頗豐，除了老將凱美瑞之外，後推出的亞洲龍如今在市場上也已經站穩了腳跟。去年凱美瑞完成了中期改款，更是為銷量添了一把火，最近四個月銷量已經連續達到2萬+，如今亞洲龍也正在籌備中期改款，近日，關於它的更多資訊也被曝光。

新款亞洲龍的外觀細節有一定變化，原先前格柵內部的橫條幅改成了點陣鍍鉻式設計，更顯年輕時尚化，不那麼中規中矩。兩側車燈組內部也加入了L型光源，犀利十足，底部的導流槽富有運動氣息，整個車頭呈現出來的視覺效果比較兇狠。

側面的設計十分簡潔，但分段式線條配合修長的車身看起來不失動感。而車尾使用了流行的貫穿式尾燈，後包圍略有變動，排氣孔進行了隱藏。

除了普通版本之外，新款亞洲龍跟凱美瑞還提供了運動版本，前格柵內部使用了燻黑網格處理，更加個性化。

車身尺寸長寬高分別為4990/1850/1450毫米，軸距為2870毫米，車長比老款略微增加，其餘資料不變，內部乘坐空間依然優秀，後排乘客也能擁有不錯的體驗感與舒適性。

內飾也針對許多地方進行了升級，比如懸浮式螢幕兩側取消了原本的物理按鍵以及旋鈕調節，整個螢幕全觸控設計，尺寸從9英寸升級成了10。1英寸。

另外，據悉新款2。0L版本還將全系增加鯊魚鰭天線、Type-C介面、副駕無鑰匙進入等，提升了使用便利性。另外，TSS

2。5智行安全系統和豐田智行互聯絡統也將成為全系標配。而從次低配開始便會帶有衛星導航，過去這項功能只在頂配上面出現，以及老款沒有的手機無線充電，科技感、實用性都更為出色。部分車型還將提供全液晶儀表等。總而言之，配置的升級會成為此次中期改款亞洲龍比較重要的亮點。

動力方面繼續搭載2。0L、2。5L燃油發動機以及2。5L混合動力系統，2。0L最大馬力178Ps，匹配CVT變速器，而2。5L使用的發動機過去是進口機頭，中期改款後將換為國產，資料應該不會發生變化，燃油版匹配8AT變速器，混動版匹配E-CVT變速器。

隨著發動機的國產化，成本降低，亞洲龍的價格或有望下調，並且它的配置總體上也得到了不小的升級，可見中期改款過後亞洲龍的價效比又提升了許多。另外，中保研曾做過調研，過去亞洲龍的零整比堪比寶馬3系這類豪車，而發動機國產化後，零部件維修成本也會進一步降低，對於消費者而言，這應該也是一件喜聞樂見的事。未來它的銷量是否還能再破新高呢，歡迎大家留言探討。