恕我直言，國人真的沒幾個懂車的！馬自達這麼好的品牌，國人竟然不認，難道非得逼得它最後跟鈴木一個下場嗎？退出中國市場？而且馬自達自己也夠不爭氣的！

因為造車理念跟別的日系車格格不入，造成紅利沒吃上，結果背鍋又少不了！整個一冤大頭！

1、別人噴日系車都用垃圾cvt變速箱，馬自達躺槍；

2、別人噴日系車安全性差，皮薄餡大，它也要背鍋；

3、別人噴日系車內飾一堆塑膠，質感差，它還要背鍋！

而其他日系車，因為用了cvt變速箱，不僅造成成本低，還省油，又會營銷，賣得就越來越好，而馬自達因為沒跟風，銷量卻越來越差！真所謂好處沒撈上，黑鍋一次不落下！國內消費者又沒有“明辨是非”的能力，買車就只認大眾、豐田、本田，很多人連馬自達的4S店都沒有去過，都不肯給馬自達一個瞭解它的機會，哎，悲催啊！

其實仔細想想，這也是馬自達自己的毛病，也不能完全怪兩田一產不帶它玩！

1、價格太堅挺，比如昂克賽拉，有13萬預算買1。5L排量的發動機，想想就覺得想笑。

2、品控不行，阿特茲去年異響倒是火了一把，得了名號——“阿特吱”；

3、但凡馬自達的營銷好一些，多請點兒水軍，多請點兒車評人吹一吹，都不至於銷量這麼慘；

4、牛馬設計，後排給狗坐都嫌撒不開腿，就是頭鐵不加長，但凡學學人家大眾，軸距加長一些，銷量起碼翻倍；

5、梁家輝出來捱打……（開馬自達的賽車）

真心覺得馬自達這個品牌挺可惜的，車是好車，奈何國人沒有懂它的，它自己又不擅長宣傳和順應市場，哎~”

（以上內容來自網友）

馬自達這個品牌，確實比較偏執，幾個典型的問題吧。

1、死活不給你用渦輪增壓發動機。

1。5L自吸、2。0L自吸、2。5L自吸，甚至費勁巴力地跑去研究2。0L壓燃點火，從技術上來看，15的壓縮比，180馬力，確實牛掰，但是消費者不買賬啊，一臺A級車，敢賣19w的價格，還得喝95號汽油，除非是真愛，否則我就不信真的會有人買？

2、就是不肯最佳化空間

咱國內消費者買車喜歡什麼？當然是大空間啊，奧迪A6這種車進國內都得加長，甚至國產寶馬X5也對軸距做了加長，為的就是討好國內消費者啊，而馬自達呢？為了追求操控，就是不肯犧牲軸距和空間，這方面，馬自達真的有必要學習學習大眾，不得不說，大眾真是把中國人對車的喜好研究得透透的。

3、價格優勢不大

馬自達的車終端優惠一直不大，其實確實也沒有什麼降價空間了，我覺得在日系車裡面，馬自達的做工、用料都是屬於中上游的。我覺得這也是市場策略的問題吧，還是看看隔壁大眾，終端動不動優惠個3w、5w，消費者心理上覺得優惠大，是自己賺了便宜了，這就是消費者的心理博弈啊，哪怕你馬自達把指導價漲1w，終端再多優惠1w，你沒損失啥，消費者反而覺得賺便宜了……