插電混動是大勢所趨？優點一目瞭然，缺點卻一葉障目！

我們老百姓每一分錢都是血汗錢，都不是大風颳來的，而且隨著年齡的增長，也知道天上是不會掉餡餅的，即便是掉了餡餅，砸到自己的頭頂上也得砸出一個大包來。最近油價上漲，所以連夜排隊加油的人又多了起來，各大加油站也是人來人往，絡繹不絕。現在的車主看到自己的愛車更是喜歡不起來，本來是想減輕自己的負擔，沒想到卻成了偷油的小耗子，那這個耗子以後還能不能夠開呢？現在人們覺得買電動車是真香了，但是當初電動車上市的時候，我們不是對電動車同樣大加撻伐，認為這都是假命題。

現在轉過頭來看，新能源汽車已經上市多年，當初那一批車型經過更新迭代和淘汰換代之後，目前不管是比亞迪風生水起，還是特斯拉水漲船高，在目前的新能源汽車時代，有插電混動版本，還有純電動汽車。

既不想有里程的擔憂，同樣也不想在高速路上趴窩在地，所以選擇插電混動的車型，更具有高眼光和未來發展性。有純電動汽車的省油經濟，平順和動力效能，同時也有燃油車不能比擬的優勢，所以插電混動的熱度一直是居高不下。但是插電混動的點很多，缺點同樣不容忽視，所以大家稍安勿躁，來聽小編來說一說故障率的問題。我們也知道插電混動版本是既有電也有油，所以兩套動力系統之下，呈現不可比擬的優勢，同樣也有電池和電機，以及燃油車發動機和變速箱兩方面切換所造成的故障率

對於養車成本以及維修方面，又會增加了一些消耗，這一部分的維修費，可會讓很多車主望而卻步。一旦遇到了故障，那就是核心部位出現了問題，那這一個功能區的損耗就會讓自己成為一個負擔。

如果是新車的話，你想走保險，或者是找對方理賠，但是你車已經出了手，想必那些商家也是扭頭就不認賬了，更何況對於三電系統的質保政策，雖然將新能源汽車的專屬保險劃入了理賠範圍，但是怎樣合理有序的執行，這又說不定了。如果這個小祖宗砸到了自己的手裡，扎耳撓腮的就是自己了，消費者想要保障自己的權益，更是售後無門，其實機械方面的操作並不是嚴密的，所以想要降低損耗以及降低能耗，每個人都有不同的選擇，小編並不是認為插電混動版本的車型不好，畢竟它的價格還都擺在明面上。

除了國產車的價格稍微便宜一些，插電混動的怎麼著也有25萬以上，如果僅僅只有10萬左右的價格，想要把目光投放在差點緩動車型上，也是囊中羞澀。混動版本比燃油版本還要貴一些，所以這種車型是不騙窮人的。

照理說開插電混動版本在城市內上個班還是沒問題的，但是你要真說它的電池續航，其實也就寥寥無幾，一般也就是100多千米也就頂天了，畢竟它是有兩套系統，整個的價值引數也比較重要。人們看到價格昂貴還是這樣的車型，反而不會去掏口袋，所以純電動車型目前在國內市場上還是很香的，而且比亞迪因為原材料的問題，也進行了漲價，畢竟油價上漲擺在眼前，車主心裡也著急。

我們中國人一般買東西就是看漲不看跌，最近新能源市場又熱了起來，不知道你們是如何看待插電混合動力版本的車，你們對於新能源汽車持樂觀態度嗎？