要說國產車中堆配置這方面的“鼻祖”，我相信十個人中有九個人會想到升仕，在當時那個國產車普遍沒有什麼高階配置的年代，升仕310系列橫空出世，憑藉著極具科幻感的外觀和各種眼花繚亂的配置，升仕310系列迅速紅遍了半邊天。某種意義上來說，升仕確實可以作為國產車中第一個吃螃蟹的人。時間流逝，升仕310系列的熱度已經過去，再加上各大品牌的各類新車層出不窮，升仕自然也將310系列進行了升級。

外觀方面

升仕350X，這是一臺由升仕310X升級而來的休旅車，外觀方面與升仕310X保持一致，極具未來世界的科幻感。與其他休旅車厚重沉穩的外觀不同，升仕350X的整體造型看起來十分鋒利激進，特別是升仕350X的前臉，簡直比仿賽看起來還要有戰鬥感。升仕過於“浮誇”的造型既是優點也是缺點，喜歡的人會很喜歡這種風格，而不喜歡的人則會感覺花裡胡哨的。

動力方面

升仕350X搭載的依舊是一臺單缸發動機，實際排量348cc，最大功率29kw，在9500轉時爆發，最大扭矩32。8N。m，在7500轉時爆發。動力方面相比起升仕310X有所提升，但是提升幅度並不大。350X與310X最大的區別之處在於發動機的冷卻方式從310X的水冷+油冷，改為了只有水冷。

配置方面

升仕350X與310X一樣，也分為了X（普通版）和X1（單搖臂版）兩個版本，不過兩個版本唯一的區別就是有無單搖臂，其他配置完全一致，這一點要給升仕點個贊。升仕350X延續了升仕的“一貫作風”，保留了電子油箱蓋，電子坐墊鎖，電動風擋等全車電子控制系統，畢竟這也算是升仕的標誌之一了。除此之外，無鑰匙啟動，滑動離合和前後ABS也都是標配。不過可惜的是升仕350X依舊採用了雙拉線油門，這意味著升仕350X與一些需要電子油門來配合使用的配置無緣了。

升仕350X的儀表依舊採用了TFT全綵液晶儀表，這個儀表的螢幕是真的蠻大的，再配合上手機連線投屏功能，可以將手機導航顯示在儀表上。不僅如此，升仕350X還配備了兩個USB充電藉口，這項配置非常實用。升仕350X還有一個非常人性化的設計，那就是遠光燈開啟時，近光燈並不會熄滅。要知道350X的定位是一臺旅行車，這樣一個看似平平無奇的設計卻能讓車輛在夜間行駛時獲得更好的照明效果，安全性大大增加。從這個小細節可以看出升仕是真的非常用心了。

售價

升仕350X售價為2。28萬元，而單搖臂版本的升仕350X1售價為2。38萬元，相比起升仕310X，350X的兩個版本均有3000元的降價，這讓升仕350X在同級別車型中有著無可匹敵的價格優勢，價效比直接拉滿。