已行駛：7300KM

購買原因： 人生第一輛車真正屬於自己的車，壓根沒有考慮過寶馬賓士，原因我覺得我就是喜歡奧迪的那個氣質，寶馬和賓士也很好，但是感覺能讓人很快摸清底細，但是奧迪是一種讓人對你摸不清上限，摸不透深淺的感覺。平時絕不張揚，內心深處卻充斥著澎湃動力，在需要的那一刻，毫不猶豫，洶湧而出。我喜歡看《教父》，奧迪A6L，就是一個我無法拒絕的條件。它積累了官車的底蘊，蛻變成了年輕蓬勃的形象，在車裡聽著《以父之名》，那是一種內心渴望的蠢蠢欲動，那是一種獵手的本能，這個氣質，具有讓別人崇拜的潛力。

優點：運動款外形年輕化，45的動力也充沛，雖然55的動力更加強勁，但是45絕對是隨叫隨到，充滿潛能，就看你是否能放肆駕馭你的油門（行車注意安全）。

內飾改款後科技感爆炸，三大屏非常香，年輕人可以豪華，可以科技，各有所愛。

底盤感覺調教不錯，我開過最好的車是新款A8，所以評論這一點並不專業，但是底盤就像有一層厚毛毯幫你過濾路上的顛簸，操控靈敏，轉向清晰，高速上要超車，永遠具備信心，永遠加滿腎上腺素！

油耗很友好，我長期油耗7。9！

缺點：第一異響，曾經我里程在5000公里的時候，信誓旦旦給別人說我的車沒有異響！啪一個臉給我打的好響，7000公里的時候異響不停，從最左邊燈光開關鍵一路響到最右邊副駕，嘎吱嘎吱嘎吱，一走稍微不平的路，響個不停，我很難相信是個四十多萬的車（寫下評論的今天我已經去4S免費處理了，拆開中控，卡子上已經有磨損痕跡，纏膠帶，重新安裝，目前暫時消除了）。

第二配置低，40幾萬沒有電尾，沒有轉向輔助，沒有電動方向調節，最基礎的定速巡航。跟別的平價合資或者二線豪華一比，配置被吊打，當初銷售告訴我隨便一選配就要等四五個月，實在等不起，只能將就了，後期新加貴不說了，還不是原廠，還擔心質保，一堆煩心事。

第三音響不行，我就是原車音響，聲音小，沒什麼包裹感，很平很淡。

建議： 上Quattro，當時考慮到南方用四驅沒用，現在有點後悔了。配置選裝雙層隔音玻璃，電動尾門，座椅記憶（不知道能不能選）另外，車友群裡被討論最多的升級是五道槓大燈，所以有條件的可以直接上！

總結：7000多公里開下來，異響讓人心煩，但是讓我重新選，我仍然熱愛A6，只是這一次，我會選45四驅！