縱觀國內汽車市場，雖然現在SUV銷量火爆，國人對轎車的熱情也是始終未減，暢銷車型可以說是數不勝數，幾乎各個級別都有著那麼幾款標杆車型引領著市場。日系車大多有著不錯的可靠性和耐用性，

雷克薩斯ES

也不例外，用車成本在同級別中算是比較低的。說原汁原味，那就不得不提寶馬5系（進口）了，它優秀的產品力吸引了不少人關注，而且其它方面也做得很不錯。下面小哥就為大家帶來這兩款車型的比拼，看看誰更能得到你的青睞。

引自汽車之家相簿

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雷克薩斯ES的前臉顯得較為精緻，誇張的進氣格柵是它的標誌性元素，整體的視覺效果很不錯。寶馬5系（進口）的前臉更顯運動，家族的雙腎型進氣格柵很有辨識度，帶來了很強的氣場。雷克薩斯ES採用了矩陣式的大燈，遠近光燈標配了LED光源，這點還是比較討喜的。寶馬5系（進口）大燈辨識度十足，遠近光燈標配了LED光源，大燈內部的細節也很有意思。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調。雷克薩斯ES多了大燈清洗功能。寶馬5系（進口）多了轉向輔助燈、大燈延時關閉。

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雷克薩斯ES的車尾造型簡潔，沒有那些紛繁複雜的線條，每一筆的刻畫都是剛剛好的感覺。寶馬5系（進口）車尾很飽滿，尾燈邊緣的黑色飾條和底部的雙邊雙出排氣提升了它的運動感。

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雷克薩斯ES內飾呈現出高貴的設計風格，看起來十分豪華，豪華氛圍的營造非常到位，各方面都是這個級別車型應有的表現。寶馬5系（進口）內飾呈現出豪華的設計風格，風格看上去較為高貴，看起來非常有高階感，與其整體的定位保持了一致。兩車方向盤均採用了真皮材質。雷克薩斯ES配備了多功能方向盤，整體造型運動感極強。寶馬5系（進口）配備了多功能方向盤，多功能按鍵的佈局合理，實用性還不錯。此外，兩車均配備了方向盤4向電動調節。寶馬5系（進口）配備了方向盤記憶。

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兩車座椅標配了仿皮材質。雷克薩斯ES座椅採用了棕色設計，同時有不錯的舒適性。寶馬5系（進口）座椅設計風格較為運動，更能激發出使用者的駕駛慾望。雷克薩斯ES後排空間表現出色，長時間乘坐也不會有疲憊感。寶馬5系（進口）後排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中，也不會感到疲憊。此外，兩車都配備了中央扶手、後排杯架、後座出風口。

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雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版搭載了一套油電混合動力系統，配備了2。5L L4發動機和前置電動機，發動機最大功率是178馬力，峰值扭矩為221牛·米，電動機總功率為120馬力，電動機總扭矩是202牛·米，匹配E-CVT變速箱，最高車速180km/h，官方0-100km/h加速8。9s，工信部綜合油耗4。8L/100km，寶馬5系（進口） 2022款 改款 525i M運動套裝配備2。0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩是290牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速是235km/h，官方0-100km/h加速為7。8s。雷克薩斯ES採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合。寶馬5系（進口）採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合。此外，雷克薩斯ES為前置前驅，寶馬5系（進口）則為前置後驅。

下面就讓我來為大家總結一下吧。雷克薩斯ES內飾呈現出豪華的設計風格，看起來非常有高階感，與其整體的定位保持了一致。該車官方0-100km/h加速是8。9s，日常使用也綽綽有餘，但指望它帶來非常明顯的加速感，那還是不要抱太大希望了。該車配備電動天窗，雖然面積不是很大，但對車內採光和通風有一定的幫助。寶馬5系（進口）內飾呈現出豪華的設計風格，設計上的高階感比較明顯，符合這一級別車型應有的感覺。該車配備被動行人保護、胎壓顯示、前/後排頭部氣囊等七項安全性配置，讓使用者在用車時更加安心。該車配備電動天窗，提高了車內的採光度，同時也提升了前排乘客的乘坐體驗。

本文來源於 汽車之家車家號-油城車事