謝天謝地，終於把閣下給盼來了。太開心了。我已經在這裡等了各位的大駕很長時間了，多謝大家的大駕，並且祝有緣的大家紅紅火火、一本萬利、一鼓作氣，然後今天要聊的是SUV：眾所周知，SUV優化了中部凸起的弊端，不但有著運動性好、價效比高等關鍵優勢，而且三者的價格也都是挺受關注，用作接送也是得心應手的，市場上的SUV簡直就是鶴立雞群，所以成為了好些個老友記的出行座駕，今天小編主要跟各位小夥伴們全面聊一聊這三種大眾認可的、高性價比的大塊頭車型吧，以下都是我朋友實操以來的獨到心得，一定會有更精彩的地方，期望能為大家提供一些多層面的參詳。
車型一：皓影
有關皓影的銷售業績簡介：在廣汽本田帶領下，皓影推出市場至今其銷量表現是非常犀利的，並且皓影最終的成交價非常吸引人的，這是特別值得我們的稱讚的。因為：最近皓影的表現屢創佳績，獲得了1。81萬輛的佳績，當仁不讓地坐上了第11名的位置，妥妥成為了最一枝獨秀的、最優秀的星星之一，比許多SUV車型的銷量都要犀利。實話說，世界上是絕對不可能有毫無破綻的事物的，儘管如此，但絕對沒有影響到皓影強悍的勢頭，因為皓影的內在銷量永遠都是棒棒的。原因主要在於皓影的非凡的核心競爭力是消費者們瞅在眼裡的。而且皓影的油耗表現都是很厲害的，所以本人覺得：皓影的市場影響力無疑是很厲害的，預計它的不久將來的成交量勢必會囂張的。
皓影的整體外觀設計比較時尚，車漆看上去十分吸睛，並且皓影的車身腰線從車頭部分一直貫穿至車尾位置，將車身姿態行如流水般地呈現了出來。另外，皓影的車頭的造型相當炫酷，再有別致的兩段式線條橫跨在了兩側，好似美少女一樣，望上去立體感是滿滿的。並與酷炫的LED大燈組融為一體，腰線也是很明亮，不像之前的舊款這麼保守。
身材部分：皓影的腳步空間算是挺寬裕的，同時令越來越多的國人感到很欣慰，整體的利用面積“倍兒”靠譜，相當實用。它的全車長度為4634毫米，寬高分別是1855mm及1689毫米，如此瀟灑的空間就算後排坐了3個瘦瘦的美少女也仍然能夠隨意翹起二郎腿。所以皓影能夠較好地滿足絕大部分日常的需要。讓眾多愛車的車主要給它100萬個like。並且其後尾箱裝載效能也蠻靠譜，還能放入不少行李。實用性是很讚的，這點是很值得咱們誇一誇的。
動力部分，皓影的動力輸出在競品車型中絕對是響噹噹的，它的動力機組能夠迸發出高達146p的強勁動力，與E-CVT無級變速箱共同組合為傑出的動力輸出系統，好多車主都認為皓影的動力配置還是相當厲害的，滿足了好多車主的駕駛需要。另外，皓影的發動機也是很讚的，是由高檔的鋁合金材料製作而成，因而能夠發揮出優良的耐磨優勢。與此同時，皓影的排量配置也是槓槓的，不僅提供渦輪增壓總成，同時也兼顧了自然吸氣動力，據公開的資訊顯示，皓影的排量只有1。5T、2。0L，
車主口碑：作者君覺得由廣汽本田精心打磨的皓影，在25w檔次的SUV的範圍內可以說是超有氣勢的啦。皓影是特別漂亮的，前臉特別漂亮與動感，令我產生一種難以忘懷的有趣感受。其次，皓影素來有著“空間大師”的美譽，因此在裡面坐著絲毫不覺得擠，並且皓影也很耐開，堪稱是廣汽本田家族的銷量福星之一。
車主點評2：皓影的油耗表現自然是頂呱呱的，大概由於皓影的控油系統的加持，在許多情況下，我的皓影除了平時上下班在市內跑，高速、國道的偶爾也會去溜達溜達，值得大夥點讚的是，看上去這樣沉的一款車型，耗油比我想象的要少一點點，油耗達到8。7個油每百公里，總體而言，還挺靠譜的。在SUV陣營中絕對能夠稱得上是最漂亮的啦。故此許多消費者是十分高興的，值得一提的是，就連我身邊的朋友都不約而同地說皓影確實是“賊”棒的，不愧為廣汽本田最突出的常青樹之一。但估計開空調的話可能會變成一隻活生生的油老虎。就鄙人這個血氣方剛的大學生的立場而言，油錢是一個小意思，因為少吃一頓飯，就應該抵消半個月的油費啦。這點相當讚的，實話講始終是燃油經濟性越高就越輕鬆了。值得一提的是，儘管就當前而言皓影的懸架總成的磨合週期還不是非常長，不過小編仍然相信度過了磨合期，皓影的油耗一定還會再下降的。
車主觀點：小編覺得底盤部分挺硬朗，即便司機開著車的時候感覺很舒服，不過當進入路況不好時，感覺有些顛簸。要是閣下是老態龍鍾的老翁，那麼在裡面坐著可能會覺察到兩個PP不太舒適。此外還有些許不理想的是，皓影的底盤能聽到明顯的輪胎噪聲，有些車主或許會接受不了，此外，加起油來觀察到SUV的踏板附近經常性地會抖幾下，問四兒子店的客服，才解決了問題。有的老友記還信誓旦旦地提出了皓影的這些弊端：1。新車購入時感覺皓影的空調的異味問題是較為明顯。2。藍芽網路偶爾會連不了，3。在車上睡覺感到有些不太安心
車型2 榮威RX5 MAX
新款的榮威RX5 MAX漂亮、有層次，很符合我的審美要求。榮威RX5 MAX的整個前臉結構朝氣蓬勃，給在下一種相當養眼的感受，猶如活生生的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不十分大，瞧上去相對較不錯，同時添加了大量吸睛的、性感的鍍鉻部件此外也有兩隻神采奕奕的大燈組在兩側分佈，一走上街就是超高的回頭率。並且側面的車身屬於很高大上的，線條的設計忒有個性，並且繼承了榮威RX5 MAX的家族式的設計，由尾部位置開始一直包圍至前臉部位，給外界一種非常高貴且乾淨的感覺。並且榮威RX5 MAX的車身的側面進行了拋光打磨，整體顏值比較高。說榮威RX5 MAX是鶴立雞群也不為過。尾部承傳了上汽集團家族式的元素，同時再有許多光彩奪目的尾燈相襯，傍晚被點亮後還是很吸睛的。總的來說，榮威RX5 MAX的外觀是很迎合工薪一族的需要的。同事們與以前的男票當年買入這輛榮威RX5 MAX主要是奔著超好看的外觀造型去的。
非著名專業人士鍾哥哥的評價為：每當敝人手頭上的銀子不充裕的時候，就會到“4兒子”店甩甩過過手癮，目前感覺榮威RX5 MAX開著很容易操控，儘管榮威RX5 MAX的質量這麼重，但綜合性能是十分棒的。
第3款車型 北京現代ix35 12。98萬~15。58萬
外觀點評：新款的北京現代ix35主要秉承的是務實且低調化的路線，較放縱的，中網的點綴及兩邊的大燈組巧妙融合，同時整體的氣質感覺也被拉寬了好多！與此同時，北京現代ix35的前臉的大燈的風格就十分有氣質，整體的底盤非常低，十分有厚重感，過個小坑或者減速帶也特別順暢。線條也有豪華SUV最喜歡用的鍍鉻輪轂相映成趣，氛圍和運動性也很能打動許多車友。另外，尾燈組點亮後也是挺好看。清新脫俗，又保留了高貴氣質。很耐看。我個人認為北京現代ix35絕對是當下相對比較主流的一款SUV了。
關於北京現代ix35的內飾優勢：北京現代ix35的內飾設計確實做得十分認真的，做工頂呱呱，中控臺非常有檔次，目前沒有出現明顯的故障的情況，百分百能對得起北京現代的招牌。另外，北京現代ix35的運動型的方向盤重量很合適，握感是很舒服，轉向精準，使得整部車子更加安全可靠。另一方面，北京現代ix35的裡面的靠背的坐姿角度和表層的材料均是特別舒適，覆蓋率達到了80%，座椅填充物是比較軟，可以說不存在絲毫的缺陷，就算車開了五六個鐘頭，從來沒有覺得p股太累。當然了買菜車還是要舒服的才行，並且北京現代ix35至今也並沒有覺察到任何的異味問題，胎噪情況也是不存在的，因此即使24小時的駕駛也是很安全的。
動力情況 北京現代ix35的起步過程絕對是頂級的。絲滑感十分棒，提速過程一點也不拖拉，基本上一踩油門，就能立即超車。並且還能感受到特別妥妥的反應力，其他表現也特別好，甚至會感覺十分安靜，這方面無疑是特別不錯。另一方面，由於北京現代ix35在滿載狀況下都是很輕盈和淡定，故此很適合長時間的陪伴。
北京現代ix35的車主王大姐這樣評價：北京現代ix35無疑是宜商宜家的，北京現代ix35的車頭位置比較長，前頭燈看上去非常有氣質，點亮後的視覺氛圍還是挺耀眼的。並且北京現代ix35的中網經過了燻黑處理，吸睛的的鍍鉻條和小巧的大燈組形成了高階大氣的風格，這點十分不錯。北京現代ix35的輪轂是C形結構的，尺寸也同樣非常協調的，使整體造型格外好看。望上去炫酷了許多。北京現代ix35的側面營造了一種濃郁的既視感，下面的輪胎的設計也很出彩，散發出凌厲雍容的超逸感覺。北京現代ix35跑起來靜音！後備箱表現也是北京現代ix35的一大長處，原因在於就算塞進一兩個小寵物都是沒有問題的。開了半個月左右，感覺還不錯的，動力十分有勁。總而言之，北京現代ix35是很值得買的，而且奢華的北京現代ix35居然不用15w鈔票，非常贊，沒有啥詬病之處。
車主白大爺如此評價它：在下很喜歡結交朋友，故此是自傲的，普通的車子我都看不上眼的，只有北京現代ix35是例外的，目前出去做生意都感到非常瀟灑，只要摸著方向盤感覺很舒服，同時舒適感也相當到位，我的孩子老是問我北京現代ix35是什麼東東？這時我就會這樣說：北京現代ix35是你父親的最佳坐騎。
車主周大姐說：滿意，我對北京現代ix35的評價是百分百放心的，不但價效比超級好，並且平時開著也很有勁，本人對汽車絕對是特別熱愛的，謝天謝地現在終於擁有北京現代ix35，這車開著也感覺相當爽快，相當有老闆級別的豪氣，油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了在下日常的出行需要。
北京現代ix35的車主牛先生的點評：北京現代ix35的操控是很不錯的，開起來比較像電瓶車的感覺，
總結
上述便是關於皓影、榮威RX5 MAX、北京現代ix35的所有點評了，它們的建議售價絕對是有所不同的，一般而言，來自不同級別的車型的價格還是比較大的。據瞭解，皓影、榮威RX5 MAX、北京現代ix35的境內最低的4S報價低至13。88萬、12。98萬以及10。98萬。不知螢幕上的你瞧上哪一款呢？在這裡謝謝你們的閱讀，並衷心地祝願尊敬的列位成竹在胸、家肥屋潤、福星高照。假若閣下鐘意在下的話，記得一鍵三連啦。