近段時間來，全國的油價可以說是飛漲，就連92號汽油的單價普遍都在8塊多，很顯然現在繼續選擇燃油車的話，後續的養車費用會無形之中增加一大筆。而純電動車雖然省錢，但是可靠性還是不太強，特別是在北方的冬天，所以插電混動車型無疑是現在最好的選擇。就在日前，長安UNI-KiDD也正式上市了，那麼該車值得考慮嗎？

價格分析

長安UNI-KiDD的售價區間為17。69-19。29萬元，只提供兩個不同配置的車款，要論價格，長安UNI-KiDD的售價真的不貴，要知道，摩卡DHT-PHEV和長安UNI-KiDD同為插電混動中型SUV，卻賣到了29。50-31。50萬元，足足比長安UNI-KiDD的價格貴了十多萬元，所以論價格的話，長安UNI-KiDD售價並不算貴，甚至可以說是很低了。

至於長安UNI-KiDD的外觀，我們在這裡就不做過多贅述了，該車基於長安UNI-K燃油版打造而來，所以整體外觀就保持了燃油版車型的設計和造型，作為插電混動版，主要是咋細節上有一些區別，例如增加充電介面，其位置在副駕駛側後方，和主駕側的加油口相對應。

在車內，長安UNI-KiDD基本也與燃油版本保持一致，採用長安家族最新的內飾佈局，配備12。3英寸觸控式螢幕以及由10。25+9。2+3。5英寸儀表盤組成的三連體儀表顯示區域，整體車內的功能十分豐富，除了常見的線上導航、語音控制以外，還有FACEID超級賬號、手勢控制、主動問候等功能。另外值得一提的是，長安UNI-KiDD標配了索尼音響，只不過低配是7個揚聲器，而高配則是14個揚聲器。

值得一提的是，長安UNI-KiDD得益於2890mm的軸距，前後排乘坐空間都很寬敞，同時標配拼色的座椅，帶來不錯的高階感。當然了，長安UNI-KiDD在舒適性配置方面的表現也很到位，主副駕駛位都支援電動座椅，且可以對腰部進行調節，高配車型還有前排座椅加熱、通風和主駕駛位記憶，以及老闆鍵，在一系列舒適性配置的加持下，該車也擁有更加出色的駕乘體驗。

在動力方面，長安UNI-KiDD全系車型採用的都是由1。5T發動機和總功率為85kW的單電機組成的插電混合動力系統，官方的零百加速成績僅為8。1s，其動力談不上特別出色，但完全不差，對於一款中型SUV而言也是比較不錯的，特別是插電混動系統可以幫助該車帶來更加出色的行駛體驗。另外，長安UNI-KiDD擁有130km的純電續航里程，這個表現也完全不差，最關鍵的是，在插電混動系統的幫助下，這款車NEDC綜合油耗僅為0。8L/100km，雖然在實際當中我們即便開啟PHEV模式也基本跑不到這個成績，但這也足以說明這款車的經濟性毋庸置疑，在如今可以說是十分合適的。

編輯點評：

長安UNI-KiDD的到來，不僅豐富了長安品牌插電混動車型的矩陣，同時也讓消費者在這一價位中多了一個不錯的選擇。以長安UNI-KiDD的表現來看，該車基本就是基於長安UNI-K打造而來的，所以在車內外設計和配置方面和長安UNI-K表現基本一致，主要還是在動力方面有所區別，在插電混動系統的幫助下，在動力不弱的情況下，經濟性更高，同時還能上綠牌，買車時也不存在什麼購置稅，20萬元左右甚至可以落地頂配車型，所以說長安UNI-KiDD還是很值得考慮的一臺車，特別是在當下這種環境下。