一、德國
全球行業地位：
德國是世界現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了“發明實驗”、“不斷完善”、“迅速發展”和“高科技廣泛應用”四個階段。且每一個階段的發展，一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯絡在一起。
值得一提的是，德國是全球汽車的發明者，全球高速公路的發明者，全球唯一一個不限速度的國家！德國對速度與技術的追求精益求精，德國的機械工藝水準是世界的標杆。
19世紀70年代，正是西方第二次工業革命浪潮興起的時候，德國人抓住了從1871年德意志第二帝國統一後的幾十年時間，在19世紀末創造了一個奇蹟：德國人在短短的30年裡走完了英國人用了100多年才走完的工業化道路，從而使德國躋身於世界工業化的強國之列。德國曾經在之前的全球汽車質量排名榜中，德國的保時捷登榜首。
德國汽車突出特點：
1、質感較好，富有檔次，看起來高階大氣上檔次。2、德系車商務氣息比較濃。德系車的外觀沉穩大氣。3、技術上先進。例如渦輪增壓技術、雙離合變速箱技術等，都是德系車開始發揚光大的。4、德系車發展歷史十分悠久，尤其在傳統發動機等技術上，具有充足的經驗和優勢。5、德系車設計較為嚴謹、科學，質量比較可靠。6、效能和操控性都不錯。尤其是在高速狀態下的表現出色。當然，德系車也不全是優點，也是有缺點的。德系車三大豪華品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）享譽世界。
德國著名汽車品牌：
賓士：
梅賽德斯-賓士是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，建立人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高效能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。1900年12月22日戴姆勒汽車公司（DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標誌已成為世界上最著名的汽車品牌標誌之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標誌著世界上第一輛汽車誕生。
寶馬：
以生產豪華轎車、摩托車和高效能發動機而聞名於世。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高效能和高級別的汽車。寶馬（BMW）比較突出的特點包括內飾很精緻，操控很精細，動力很充沛，乘坐很舒適，外形很靚麗。作為德國的一個豪華和賽車品牌，寶馬的每一輛汽車的高速穩定性和舒適性都無可挑剔。
奧迪：
奧迪是世界著名的汽車開發商和製造商，於1898年創立，其標誌為四個圓環，寓意為四個汽車品牌聯盟。是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。
大眾：
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
保時捷：保時捷
是德國的汽車品牌。保時捷跑車，由費迪南·保時捷（Ferdinand Porsche）創辦，以生產高價的超級跑車而聞名，現在也涉及到越野車領域。費迪南·保時捷同時亦是大眾汽車的第一部產品的設計工程師。保時捷汽車集豪華的車體和優異的效能為一體，是世界上最知名的跑車品牌之一。其跑車設計風格比較經典保守，沒有像法拉利那樣的現代派誘惑力。所有911和Boxster汽車均採用後置水平對臥6缸發動機，這是保時捷跑車=最重要的特點。據稱，自1948年至今生產的全部保時捷汽車中，有70%仍在被使用。
二、美國
全球行業地位：
美國被認為是全球車輪上的國家，汽車普及率居全球首位，曾經每100人平均擁有約80多輛汽車。早在2007年，全美國擁有超過2。5億輛汽車，並且美國每年銷售新車約1700萬輛，是全球最龐大的單一汽車市場，所以美國又是全世界汽車業最重要、競爭最激烈的地方。
19世紀末，美國的經濟已經達到了比較高的水平，工業生產開始處於世界前列，尤其是鋼鐵和石油化工等工業的發展為汽車工業的創造了條件。比如1893年亨利。福特發明世界上第一輛以汽油為動力的汽車後7年，汽車開始大量生產，人類進入汽車時代。奧爾茲莫比汽車公司成立於1887年，是美國曆史最悠久的汽車製造廠商。該公司於1903年生產的Doctor Coupe是單汽缸引擎汽車，也是該公司第一批大量生產的汽車，
美國汽車工業自亨利·福特1907年發明T型車及首創流水線生產方式以來，經過長期的競爭和兼併，完全由三大汽車公司控制著，它們是通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司。這三大巨頭在1993年銷售額的總和約為2857億多美元。在汽車發展史上，美國汽車業首先以流水作業的生產方式把汽車變成了一項普及性商品，打敗了汽車發明地歐洲。後來，由於日本汽車的快速崛起，美國保持多年的第一汽車生產大國的地位也一度被日本人搶佔。
全球汽車產業經過幾十年的演變，世界汽車工業已基本形成了所謂“6+3”的競爭格局：“6”即六大汽車集團——通用、福特、戴姆勒—克萊斯勒、豐田、大眾、雷諾—日產；上述六大汽車集團的年產量基本上都在400萬輛以上，其產量已佔世界汽車產量的80%以上。可見，美國汽車在全球所佔的比重。
美國汽車突出特點：
美系車突出特點是功率大、自重大、但加速效能好、比較崇尚安全和安靜、車身寬大、舒適。由於美國國土遼闊，高速公路四通八達，路面條件好，且美國人習慣於長途駕車。因此，一般美國車具有功率大，加速效能非常好，低轉速高轉矩，高轉速高功率的特點。值得一提的是，崇尚安全和安靜也是美國車的又一特色。美國的汽車安全標準曾經是全世界最高的，其轎車的鋼板比較厚實，車身質量重、且造型剛勁。比如安全氣囊和TCS（牽引力控制系統）等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明或普及的。美系車還有一個特點就是寬敞的車廂，車廂寬敞空間就大，疊加座位寬大，使得乘坐起來沒有壓抑感，而且符合人體工程學的座椅設計使駕駛者不易疲勞。
美國著名汽車品牌：
GMC：
屬於美國通用集團旗下品牌。GMC品牌為美國三大汽車公司之一的通用汽車（GM）公司所有，主要以生產豪華商務MPV，大排量SUV及皮卡為主。
福特（Ford）：
創立於1903年，總部位於美國密歇根州，其創始人為亨利·福特，福特汽車公司是美國三大汽車公司之一。
克萊斯勒（Chrysler）
：創立於1922年，總部位於美國密歇根州，其創始人為沃爾特·克萊斯勒，克萊斯勒現為美國三大汽車公司之一。
雪佛蘭（Chevrolet）：
創立於1911年，目前為美國通用汽車公司所有，其創始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，雪佛蘭的車型品種非常廣泛，是一個非常國際化和大眾化的品牌。
別克（Buick）
：創立於1904年，目前為美國通用汽車公司所有，其創始人為大衛 ·鄧巴· 別克。
凱迪拉克（Cadillac）：
創立於1902年，目前為美國通用汽車公司旗下豪華品牌，其創始人為亨利·利蘭，長久以來，凱迪拉克一直被視作美國本土豪華汽車的標杆。
林肯（LINCOLN）：
創立於1917年，目前為美國福特公司旗下豪華品牌，其創始人為亨利·利蘭，該品牌名稱是以美國已故總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。
道奇（Dodge）：
該品牌創立於1914年，目前為美國克萊斯勒汽車公司所有，其創始人為約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟，道奇在歐美地區素以價廉和大眾化稱著， 頗受歡迎，其中蝰蛇為道奇旗下著名車型。
吉普（JEEP）：
世界上第一輛Jeep越野車誕生於1941年，當時它是為了二戰中的美軍作戰需要而生產的，其創造者為美國威利斯公司，如今的JEEP屬於美國克萊斯勒公司旗下品牌。
羅森（Rossion）：
該創立於2000年左右，總部位於美國佛羅里達，創始人為伊安·格倫內斯和迪恩·羅森，目前專注於超級跑車的研發與製造，旗下著名車型有Rossion Q1。
三、日本
全球行業地位：
日本是世界上三大汽車生產國之一，在汽車製造和技術領域穩居世界領先地位。日本擁有全球最著名的全球品牌。比如享譽世界的熟悉的豐田、本田、日產、三菱、斯巴魯、大發、扶桑、日野、馬自達、雷克薩斯等等，都是日本最著名的出口商品。更重要的是，日本汽車零部件可以在六大洲生產的汽車中找到。值得一提的是，與汽車相關的製造業佔據了日本最大的製造業運輸機械業的89%。汽車零部件和汽車佔日本所有制造業發貨量的18%。
歷史上，二戰前是日本汽車工業的萌芽期。這一時期日本人開始製造汽車，日本開始意識到汽車產業的重要性，並出臺政策進行扶持。1936年，汽車製造行業法正式在日本國內開始實施，日本汽車真正國產化的序幕由此拉開。二戰前，日本汽車工業對歐美亦步亦趨，車型大多為仿製。1914年，三菱重工製造了22臺Modal A汽車，成為日本歷史上第一款量產車型。Model A的外觀借鑑了菲亞特A3-3。
日本汽車製造業始於吉田真太郎，1904 年他成立日本第一家汽車廠東京汽車製造廠（現五十鈴汽車公司），3 年後製造出第一臺日本國產汽油轎車“太古裡1 號”。1967年日本超過德國而成為第二大汽車生產國，國內汽車銷量首次超過百萬輛。
值得一提的是，70 年代的石油危機重創了歐美車商，但卻讓推崇小排量車的日本車企從大為受益，日本汽車就被推上了全球汽車的舞臺，尤其是石油危機之後的美國部分家庭難以承擔高昂的油費，選擇了日本汽車代替大排量美系車，而在歐洲注重節能減排，日本車又挺進了歐洲市場，一躍成為世界汽車工業的巨頭。
日本的豐田、本田和日產是本土前三大汽車製造商。最大的是世界領先的汽車公司豐田。
日本登盛（Denso）是日本最大的汽車零部件製造商，也是全球領先企業。其中專長是電子系統和動力總成控制模組。其他在全球佔據領先地位的日本一級供應商還包括愛信精工（Aisin Seiki）、Yazaki、JTEKT和日立汽車系統（Hitachi Automotive Systems）等大公司。
值得一提的是，日本汽車企業每年在汽車研發方面的投資超過2萬億日元（180億美元），約佔日本所有制造業研發支出的21%。
日本汽車突出特點：
日系車最大的特點是燃油經濟性、質量穩定性、舒適性，其綜合使用成本均表現十分優異，可以說是省心省油省錢，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值比較出色，且維修保養和零配件費用相對低廉，正因如此才擁有了今天全球一線地位。
日本汽車靠的是廉價的中小型車起家，是其主要的優勢所在。日本車的特點是周到細緻，並且灌注特有的精微細膩特徵，甚至於為顧客著想方面做得無微不至。在技術方面，日本汽車往往開風氣之先，尤其是電子系統和引擎研製方面的科技十分先進。日本車型更新換代的平均週期約為四年，但其效率全球第一，日本車花樣層出不窮，顯得十分新穎時尚。日本生產的汽車在耐用性方面確實還趕不上歐洲德系，但在新車出錯率方面的成績，還無人能望其項背。比起歐洲車樸實無華，深藏不露。日本車代表車型：卡羅拉、凱美瑞、雅閣、飛度、CRV、悅動、瑞納、瑪馳。
日本著名汽車品牌：
豐田：
創立於1933年，世界十大汽車工業公司之一，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井財閥。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。
本田:
本田汽車公司全稱為“本田技研工業股份有限公司”，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。是世界上最大的摩托車生產廠家，同時汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列，本田公司的經營方式十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被使用者評為質量最佳和最受歡迎的汽車。
日產:
日產汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創立於1933年。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
四、法國
全球行業地位：
法國是全球著名的汽車製造強國。法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口曾經超過250萬。法國擁有13家汽車製造廠商，其中包括兩大本土企業：標緻-雪鐵龍集團和雷諾集團，及大眾，福特，菲亞特，戴姆勒-克萊斯勒，豐田，寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場占主導地位。
早在1769年，法國陸軍技術軍官居尼奧就在政府的支援下試製成功了世界上第一輛具有實用價值的蒸汽汽車，從而引發了世界性的研究和製造汽車的熱潮。但隨後到來的法國大革命卻讓法國的汽車研究中斷了幾十年，直到1828年，巴黎技工學校校長配夸爾製造了一輛蒸汽牽引汽車，其獨創的差速器及獨立懸掛技術至今仍在全球汽車行業上廣泛應用著。
法國出現第一輛汽油汽車是在1890年，由阿爾芒·標緻創立的標緻公司生產。一戰前，標緻的年產量達到1。2萬輛。1928年日產達汽車400輛，佔全法汽車產量三分之一。另一創辦於1898年的大型汽車廠雷諾汽車公司發展也很快，1914年便形成了大規模生產。雷諾兼併了許多小汽車公司，1975年汽車年產量超過了150萬輛，成為法國第一大汽車廠商。
標緻汽車公司的產量也在戰後二十年內猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司，80年代更是超過雷諾而登上榜首。法國兩大汽車製造商對歐洲市場依賴性相對較大，標緻雪鐵龍銷售額的61%在歐洲實現，而雷諾集團的比例是53%。雪鐵龍汽車公司則因經營不善被標緻汽車公司於1976年收購，成為標誌-雪鐵龍汽車公司。
80年代，世界性的經濟危機使法國汽車工業受到了一定的衝擊，2012年，法國最大的汽車製造商標緻-雪鐵龍集團公佈新的重組計劃。2005年，雷諾將其持有的日產柴的股份全部售出。雷諾十幾年前就完成重組，關閉在本土的製造廠，在東歐地區主打低端品牌達契亞，在歐洲市場保留雷諾小型車，在新興市場特別是中國市場透過與日本日產結盟來分享利潤。
法國汽車突出特點：
法國汽車的總體特點就是車體較小而設計新穎，符合大眾化的方向，因此在西歐成為家庭轎車的熱門，雷諾的“麗人行”微型車在歐洲曾多次獲銷量第一。但是在豪華車、跑車領域，法國汽車公司就不如美、德、日等國汽車公司出色，無疑這成為法國汽車業的遺憾。據法國環境與能源控制署公佈的數字顯示，汙染較小的汽車在法國日得人心。因為隨著法國人環境保護意識的增強，汙染較小的轎車越來越受到法國人的青睞，早在2006年法國銷售的低汙染轎車佔47%，佔據了法國市場的半壁江山。
值得一提的是，在法國越環保的轎車就越暢銷。統計顯示，排放量在161克至250克之間的轎車僅佔市場份額的四分之一，5年內下降了7個百分點，4×4越野車自1995年開始以來首次出現了滯銷。在法國，柴油車的市場份額已佔71%，低於葡萄牙、西班牙和義大利，在歐盟國家中曾經列第四位。
法國著名汽車品牌：
雷諾Renault：
世界上最悠久的汽車公司之一。雷諾公司是法國第二大汽車公司。雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是一流的。雷諾擁有日本日產百分之44。3的股份，成立了雷諾-日產聯盟。雷諾也擁有三星汽車（現名雷諾三星）及Dacia，更包含百分之二十的富豪卡車部門股份。
雪鐵龍Citroen：
雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於1915年，創始人是安德列·雪鐵龍。值得一提的是，早在1920年雪鐵龍車在法國勒芒舉行的一次車賽上獲得“省油冠軍”的稱號，使雪鐵龍威名遠揚。雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，“雪鐵龍”轎車就表現了法蘭西這種性格。
標緻Peugeot：
標緻汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標緻集團，是歐洲第三大汽車公司。1848年，阿爾芒·別儒家族在法國巴黎建立了一家工廠，主要生產拉鋸、彈簧和齒輪等。值得一提的是，標緻公司在世界拉力錦標賽表現卓越，特別是標緻504（標緻205的四輪驅動渦輪增壓版本）和標緻206。標緻206拉力車型對世界拉力錦標賽帶來了巨大的振動，它打敗了以往的冠軍常客——斯巴魯的Impreza，福特福克斯和三菱領先。
標緻汽車公司的前身，是19世紀初標誌家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵質工具的小作坊。
五、英國
全球行業地位：
英國是全球歷史上首屈一指的汽車強國。英國汽車產業擁有悠久的發展歷史，從汽車發明的一百多年裡，英國車一直被認為是代表著汽車工藝的極致以及品位、價值、豪華、典雅這幾諸多詞語在汽車上最完美的體現。專業的知識和前瞻性的思維賦予了英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
英國在賽車行業研發領域中最有說服力，英國汽車產業吸引了全球大批一級方程式賽車車隊的青睞。曾經有11支一級方程式賽車（簡稱F1）車隊中，有8支車隊將其總部設在英國。英國擁有世界最大的賽車產業叢集。
英國的賽車行業曾經有4500家企業，僅“賽車谷”，就擁有超過25000多名世界一流的工程師。並且超過15所英國大學設定有相關的賽車工程專業和課程，為英國賽車領域奠定了豐富的科研人員儲備。英國對賽車行業研發投入的資金可以說超乎想象。據英國汽車工業委員會統計，英國賽車行業的4500家賽車運動工程公司，其30%的營業額會被用於研發。作為英國汽車行業的一個關鍵領域，賽車運動曾經每年為英國經濟創造50億的價值，
值得一提的是，英國在發動機技術和系統領域擁有絕對領先的製造能力。英國作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，特別是在發動機設計方面優勢十分顯著。早在2013年，英國生產的發動機曾經佔整個歐洲發動機生產總量的30%，其中有62%的發動機出口至100多個國家。發動機領域的生產技術和專業研究知識已經成為英國汽車行業的核心支撐技術之一，比如享譽世界的寶馬、康明斯、福特、捷豹路虎等汽車品牌均在英國設有主要的發動機研發或生產基地。大批世界領先的發動機製造商匯聚英國，並憑藉本土雄厚的技術實力，運用不同專業技術設計出了適用於各行各業的先進發動機。
比如全球福特汽車的發動機中曾經有150萬臺在英國生產，佔到福特總髮動機生產量的三分之一。本田、豐田和尼桑汽車公司每年合計在英國生產超過60萬臺發動機。
英國汽車的製造能力十分強大。據英國汽車製造商與交易商協會的資料，早在2013年，英國生產的整車相當於每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。全球20家頂級汽車零部件製造商中的19家，均在英國設有生產基地。
英國汽車行業頂尖的技術傳承、獨一無二的英倫設計以及精細的手工製造工藝，吸引了諸多高檔豪華品牌在英國設立其生產基地。以設計作為主導的英國汽車行業，在汽車設計方面有著悠久的歷史，並相對獨立的為英國汽車提供了從概念設計到限量版生產的全方位服務。在英國設計的標誌性汽車有包括：著名的阿斯頓馬丁DB9，麥克拉倫F1，路虎攬勝等在內的許多車款。全球著名的設計院校為英國汽車設計奠定了基礎。比如涉足汽車設計領域長達40年的英國藝術學院，如今已經成為全球汽車設計教育與研究的佼佼者，考文垂大學則因其30年的豐富經驗，盛產世界頂尖設計師而蜚聲國際。
英國汽車突出特點：
英國汽車品牌歷史十分悠久、造型十分優雅。英國汽車對世界汽車技術進步貢獻卓越。英國擁有十分眾多的汽車品牌有：捷豹、路虎（JLR）、mini、勞斯、賓利、邁凱倫、阿斯頓馬丁、蓮花、Caterham、摩根、TVR、Noble、Arial和Radical。Vauxhall和MG是英國原生品牌，但是它們由於平民車的定位在車型傳承度方面基本為零。JLR、勞斯、賓利、摩根和MINI是全球範圍內英國造車理念的名片，它們的產品具有普適性但又給很多人帶來了距離感。
英國車是獨具魅力的，在汽車發明的一百多年裡，英國車一直被認為是汽車工藝、品位、價值、豪華、典雅等溢美之詞的完美體現。英國克魯郡至今仍然秉承傳統的造車藝術，經驗豐富的工匠始終以手工進行裝嵌。大部分工匠都有著超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉，品質完美無瑕，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：幽雅、靈動、恆久、精煉。在英國長橋，英國汽車工業百年教父MG-Rover仍然在延續他們不變的英國氣質。有人曾經說過：“買日本車，買得是工具；選擇德國車，選得是機器；而擁有英國車，擁有的是藝術。”這句話從一個側面反映出英國汽車品牌以一種超物質的精神存在於機械之中。
英國轎車歷史十分久遠，品牌卓越，比如勞斯萊斯、賓利等品牌的造車史都已超過百年。這些轎車品牌在人們的心目中一直是轎車家族的極品，被譽為“英王皇冠的明珠”。為保持含金量，勞斯萊斯一直堅持手工生產，只追求質量而不追求數量。雖然今天採用了一條流水線，但其年產量仍被限定在2000輛左右。從成立之日起，勞斯萊斯就抱定了為上流社會少數人服務的宗旨，這注定了他的品牌與身份。
阿斯頓·馬丁也是英國轎車中的經典。在英國汽車價值排行榜上，阿斯頓·馬丁緊隨勞斯萊斯和賓利之後。 英國MG-ROVER，同樣是英國最具品牌價值的汽車企業，迄今MG已有百年曆史。儘管MG汽車誕生的時間比最早的四輪汽車晚18年，但其起點卻很高，汽車的許多重要元素都被應用到了該車上，如該品牌車還最早使用了帶中央骨架的底盤。作為高檔轎車，上個世紀80年代末期，MG轎車創造了很好的銷售紀錄，在歐洲銷量曾是賓士的一倍。
英國除了高檔轎車之外，還有許多皮實耐用的經濟型轎車。如1956年英國汽車公司（BMC）的Mini轎車就是其典範。Mini面世時，人們驚訝地看到在3。9米長車身的Mini轎車裡，竟然能容納4張合適的座椅。至此，Mini經濟型轎車在世界各地大行其道。
英國轎車一般都具有古樸典雅、雍容華貴的外形設計，處處散發出濃郁醇正的英國新古典主義氣息。
勞斯萊斯：
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
阿斯頓馬丁：
全球著名的英國豪華轎車、跑車生產製造公司。該公司始建於1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德，公司設在英國新港市，以生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。1987年公司被美國福特公司收購。1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務保障外，還向它全面提供福特在世界各地的技術、製造和供應系統，以及支援新產品的設計和開發，令這顆豪華跑車中的明珠重新煥發出迷人的魅力。
賓利：
賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是舉世聞名的豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利建立。一戰期間，賓利公司以生產航空發動機而聞名，戰後，則開始設計製造汽車產品。1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大眾集團買下；同年8月，寶馬以6800萬美元的價格購得勞斯萊斯的商標使用權，雙方關係逐漸弱化。在近百年的歷史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。
路虎：
路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國品牌。或許正是由於這一點，才使得路虎的價值——冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車當中。值得一提的是，2008年，印度塔塔集團從福特手中以23億美元收購了路虎品牌。路虎公司（Land Rover）以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。
羅孚：
英國赫赫有名的車廠和品牌，諸如捷豹、迷你、本特利、勞斯萊斯、沃克斯豪爾和英國汽車工業最後的倖存者羅孚（MG-ROVER）。
1904年世界上第一輛擁有中央底盤的8馬力汽車在羅孚公司誕生。Rover Mascot（吉祥物）源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。
名爵：
英國著名的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名。MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和效能優良而著稱。MG品牌曾得到英國名流們的喜愛，多次被選為首相座駕，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。值得一提的是，MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的腳踏車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年後，他從汽車經銷改為製造和研發。1920年第一輛莫里斯汽車在小鎮考利被製造出來。 威廉·莫里斯執著於自己的汽車工業家的夢想，曾經被授予諾非爾德勳爵稱號。
捷豹：
英國享譽世界一家豪華汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的“美洲豹”形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺衝擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。世界奢華汽車品牌捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇。
MINI：
MINI是寶馬集團旗下的全球知名豪華小型汽車品牌，誕生於1959年。緊湊的外形，寬敞的內在，經典從第一輛MINI開始就已註定。半個世紀過去了，MINI的靈魂依舊如初。
蓮花：
世界上著名的運動汽車生產廠家。成立於1951 年英國蓮花汽車公司蓮花汽車是世界汽車賽場上一個十分有力的競爭者，多次榮獲世界冠軍。1963—1978年蓮花汽車曾經7次蟬聯世界最佳小客車優勝獎。1991年，蓮花伊蘭汽車獲世界汽車最佳設計獎。值得一提的是，蓮花汽車公司是率先在汽車上使用高強化塑膠車身的廠家之一。它們採用的制模工藝，真空助力樹脂噴射工藝能將車身模製成上下兩個整體，最後再合二為一，不僅生產效率高。而且車身強度大大增強，在世界上獨樹一幟。
六、義大利
全球行業地位：
義大利是全球汽車擁有量最高的國家之一，曾每100位居民擁有汽車62輛。在歐盟27國中，義大利人均汽車擁有量位居第二。1899年，阿涅利在義大利西北部城市都靈建立菲亞特汽車公司，菲亞特壟斷著義大利全國年總產量的90%以上的汽車生產量，這在世界汽車工業中是十分罕見的。
義大利汽車設計居世界領先地位，擁有一批被世界公認的汽車設計大師。賓尼法利納、喬治亞羅和博通等設計公司展出的最新概念車，無論是設計理念還是設計手段都代表著當前世界最新的設計潮流，超前並準確地表達一種追求和價值體現。
義大利汽車工業擁有法拉利、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂、藍旗亞、蘭博基尼等蜚聲世界的汽車品牌，在跑車和賽車領域頗有建樹。都靈汽車工業園區巳是世界汽車工業領域中最重要的中心之一。當地有無數具有優良技術傳統的鈑金衝壓工匠以及長期從事汽車設計的大小規模工作坊，可提供世界一流的設計、開發、原型車製作等服務。
義大利僅有一家大型汽車製造商：菲亞特集團，旗下菲亞特，藍旗亞，法拉利（獨立運營），瑪莎拉蒂，阿法爾羅密歐。在1969年，菲亞特兼併了藍旗亞汽車廠併購買了法拉利車廠50%的股份，把世界跑車業的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。
義大利汽車突出特點：
義大利有“跑車之鄉”之美稱。世界上諸多知名汽車品牌的誕生地，義大利汽車工業自稱一派，義大利汽車法國以優雅激情並存，大氣精緻兼具，給人留下了十分深刻的印象。義大利特別是豪放、性感、灑脫，多以效能表現和外形吸引顧客，尤其在設計時排除了其它客觀條件的限制。對於義大利汽車而言，即使沒有帶著“Made in Italy”的標籤，依然從細節處發現義大利製造的無形烙印。
義大利著名汽車品牌：
法拉利：
世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。創建於1947年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐法拉利。法拉利公司在世界車壇有崇高的地位，甚至專業汽車評論家認為任何跑車都無法和法拉利汽車相比。法拉利跑車和賽車的最大特點是馬力大，每輛跑車都裝有一部賽車發動機，發動機最高轉速可達7000至10000轉，功率超過500馬力，最高車速可達300多公里/小時。可以說每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術品。
瑪莎拉蒂：
全球聞名遐邇的義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞，瑪莎拉蒂是七十餘年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的義大利品牌，它現了精湛技藝和思維方面的獨創性讓人著迷。瑪莎拉蒂世界代表著非凡的精緻、永恆的風格和強烈的情感。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象徵。
蘭博基尼：
全球著名的家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。
阿爾法·羅密歐：
義大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。而阿爾法·羅密歐那著名的“吃人龍形蛇”標誌，這個名字平添了幾分難以抗拒的性感張力。1910年，當阿爾法·羅密歐創立的時候，創立者綜合兩種米蘭市的標識而創造了一個徽標，成為了汽車界最著名的標誌之一。
菲亞特汽車公司：
義大利的全球著名汽車公司。1899年在義大利都靈創立，至今已有百餘年曆史，是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。如今的菲亞特汽車是世界十大汽車公司之一，也是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和藍旗亞公司，工程車輛公司有依維柯公司。
帕加尼：
世界著名的義大利超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼 。帕加尼所生產的超級跑車以極致的效能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。
藍旗亞：
LANCIA是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華藍西亞汽車轎車為主。義大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場佔有重要的一席之地。藍旗亞，在眾多愛車族的眼中意味著健康、向上的生活品質，它是一種頗具貴族氣質的轎車。對駕駛員和乘客需求的滿足、輕鬆的駕駛、優雅的造型和尖端的技術都是藍旗亞不盡的追求。藍旗亞一直是義大利政府的官車，義大利總統、總理的座駕用的也是藍旗亞。
七、韓國
全球行業地位：
韓國是全球汽車強國。韓國汽車工業從起步至今，從無到有，從弱到強，僅用不到60年時間就走完了發達國家百餘年的歷程，併成為當今世界汽車生產大國，可以說其成就舉世矚目。韓國已成為世界第五大汽車製造國，第六大汽車出口國。韓國五大車企分別為現代汽車、起亞汽車、通用汽車韓國、雙龍汽車和雷諾三星汽車。
值得一提的是，韓國汽車工業起步於上世紀60年代初期，比我們汽車工業還要晚幾年，但韓國汽車工業在經歷了40年發展後，卻成為世界汽車工業後起之秀。韓國汽車工業從初期透過技術引進，再經過自己吸收和消化，再進入創新階段，現在已走上了獨立設計和開發的發展道路。在車型、主要汽車部件等領域獨自開發設計，創出了本國的品牌汽車， 如“現代”、“起亞”、“大宇”和“雙龍”等，並在國際車壇上大大提高了韓國汽車的知名度。
值得一提的是，韓國的汽車業界和有關研究部門認為，現在韓國汽車的總體技術質量水平，已相當於汽車先進生產國日本技術水平的90%至95%。
韓國汽車突出特點：
韓國汽車集歐、美汽車王國技術於一體，再借鑑曰本汽車風格，既灑脫又穩重，並具飄逸感。韓國汽車外觀比較漂亮，顏色也比較鮮豔。具有運動感，也有觀點認為，日系車質量好油耗低；德系車質感好且高大上；美系車配置高很強勁。唯獨韓系車沒有什麼很突出的特點。機械方面不如歐洲車，發動機精細程度不如日本車。當然觀點畢竟是觀點。
韓國著名汽車品牌：
現代：
成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車。現代汽車公司的標誌是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支援！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍佈世界。
起亞：
是韓國最早的汽車製造商。2000年與現代集團合併成立現代起亞汽車集團。現代起亞汽車集團 是世界產量第五大的汽車生產商。
雙龍：
雙龍汽車公司附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。其前身為創立於1954年的東亞汽車公司。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。
雷諾三星汽車：
雷諾三星汽車是韓國的汽車生產商，總部位於首爾中區蓬萊洞，另有生產工場位於釜山江西區，設計中心及研究院於京畿道龍仁市。雷諾三星汽車是韓國自動車工業協會的成員之一。
大宇：
大宇是1967年金宇中建立的汽車公司，它是韓國大宇集團的骨幹企業，使用形似地球和花朵的大宇商標。
八、西班牙
全球行業地位：
西班牙是世界第七大汽車生產國，之前汽車產量曾經在歐盟排名第三位。全世界曾經有11家汽車製造企業在西班牙設廠。主要生產各種型號的轎車和卡車。值得一提的是，汽車工業汽車工業是西班牙支柱產業之一。
西班牙的汽車工業基本上和我們同一時間起步，它藉助於外商投資而形成的產業叢集效應成為汽車工業後起國家的代表。與德國、法國、義大利等汽車生產大國相比，西班牙的汽車生產歷史較短，它可以追溯到二戰結束後的二十世紀五十年代。1960年，西班牙的汽車產量不足6萬輛。但是西班牙汽車產業迅速發展，隨著市場開放政策的實行與國內市場競爭加劇，八十年代以後，西班牙惟一的國有汽車公司——西亞特汽車公司與德國大眾汽車公司進行技術合作和股權轉讓後，西班牙汽車製造行業開始被外資控制，國際知名的汽車生產商，如雷諾、大眾、標緻-雪鐵龍集團、賓士、菲亞特、通用、福特和日產等都在西班牙設立分廠。
20世紀90年代初，西班牙的汽車工業已基本被國際跨國汽車公司所控制。但西班牙也由此而邁入了世界汽車生產大國。1998年，西班牙生產了283萬輛汽車；成為居美國、日本、德國和法國之後的世界第五大汽車生產國，2002年，西班牙汽車產量位居世界第七位。現今，汽車工業已成為西班牙的支柱產業，汽車及零部件出口佔西班牙出口總額的25%以上，為西班牙第一大出口產品。
西班牙的七大汽車生產基地：其中包括大眾汽車公司的巴塞羅那基地、福特汽車公司的瓦倫西亞基地、通用汽車公司的扎讓哥乍基地、標緻—雪鐵龍汽車公司的偉哥（VIGO）基地等。正是由於汽車生產的相對集中而使西班牙汽車工業能在較短的時間內晉升為世界幾大汽車生產國之列。
西班牙汽車突出特點：
西班牙為歐洲的汽車工業也做出了極高的貢獻。西班牙汽車風格充滿異域風情的獨特設計。其中“激情”、“冒險”、“執著”，是三個最能概括西班牙人的形容詞，當然人們腦海中的詞彙肯定也包括：Zara、皇馬、巴薩、Tapas、伊比利亞火腿和夾生的海鮮飯。
西班牙著名汽車品牌：
西雅特：
西班牙最大的汽車公司，1950年成立於巴塞羅那。現在於德國大眾汽車公司子公司。西雅特全新品牌標識曾經亮相2012巴黎國際車展。西雅特車廠在國有化的前導下，於西班牙工業化的過程中，扮演舉足輕重的角色，更主導了整個西班牙汽車工業的發展，在加入德國大眾/奧迪汽車集團後，更躋身國際性的大車廠之列。
畢加索：
畢加索排量為1587-1997 cc，首次亮相於1998年10月的巴黎國際車展。原產地為歐洲，理論油耗為6。8 升/百公里。
九、荷蘭
全球行業地位：
荷蘭是歐洲汽車強國。汽車產業是荷蘭的主要製造業之一，為全世界各大製造商提供系統、元件和材料的開發和生產，包括諸如寶馬、戴姆勒克萊斯勒、通用汽車、標緻雪鐵龍和大眾這樣的大型汽車製造商，也有像包括瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利和法拉利在內的頂級品牌。
荷蘭的著名汽車品牌世爵誕生於1880年，最早在馬車製造業享有盛譽。1898年和卡爾·本茨合作製造世爵—賓士汽車。因為同年為荷蘭女皇威廉敏娜的加冕禮成功製造了黃金典禮馬車，並不斷為皇室製造御用汽車，因此世爵受到包括荷蘭皇室在內的世界各地的王公貴族的青睞，訂單紛至沓來，曾被譽為“歐陸的勞斯萊斯”。
1907年的巴黎拉力賽當中，世爵曾榮獲亞軍。世爵利用自己在飛機制造業擁有的傳奇經歷，製造出的汽車不僅受到貴族們的青睞，還在眾多耐力大獎賽中獲得過殊榮。而且他們還在工程領域屢創新高，製造出了世界上第一輛六氣缸引擎車，第一輛四輪驅動車，和第一輛帶四輪剎車的汽車。世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。
荷蘭汽車突出特點：
荷蘭汽車以世爵品牌來看，荷蘭汽車的的外觀設計十分的高貴、新穎。世爵製造出全球最先進，設計最獨特的跑車。而這家歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身。荷蘭汽車的典型特點是外形標新立異，駕駛艙結合古典和未來主義元素，但每款車都價格不菲。
荷蘭著名汽車品牌
世爵汽車：
世爵汽車是荷蘭最著名的汽車品牌，該品牌誕生於1880年，作為知名的極品豪車運動汽車製造商，他們生產的跑車全部為手工打造，輕量化車身，採用大排量中置發動機，後輪驅動，多項指標採用F1標準，擁有驚人的效能引數。
Vencer汽車：
Vencer是荷蘭昂貴、功能強大的跑車的利基製造商，它由羅伯特·科本（Robert Cobben）於2010年創立。Vencer致力於為激情四射的愛好者打造稀有的定製超級跑車。
DAF汽車：
DAF汽車也稱為達夫汽車，是荷蘭的一個汽車製造商，DAF公司在荷蘭埃因霍溫和比利時維斯特羅設有工廠，在歐洲擁有1000家經銷商和服務網點。
Donkervoort汽車：
Donkervoort Automobielen BV是一家位於荷蘭萊利斯塔德的正宗手工製造和超輕型跑車的製造商，該汽車品牌由Joop Donkervoort於1978年創立。
Vandenbrink汽車：
Vandenbrink Design是一家以ir為首的獨家汽車設計公司，它是一傢俬人公司，成立於2006年，這家公司在經典的六十年代的250GTO上添加了現代元素。
十、瑞典
全球行業地位：
瑞典是著名的歐洲發達國家。瑞典的品牌眾多。比如享譽世界的愛立信、宜家家居、伊萊克斯電器、哈蘇相機、H&M服裝、絕對伏特加、斯凱孚、利樂包……，汽車行業擁有沃爾沃汽車、科尼塞克跑車、薩博汽車、斯堪尼亞汽車等。品牌多得有些難以置信，但按照人口比例計算，瑞典是全世界擁有跨國公司最多的國家。瑞典作為北歐國家，總面積約45萬平方公里，是北歐最大的國家。由於瑞典長年氣候寒冷，農業比重較小，但工業卻十分發達，瑞典擁有自己的航空業、汽車製造業、軍事工業等其他製造業。其中最為大家所熟知的就是瑞典汽車業，而瑞典的汽車業僅依靠四個汽車品牌，便讓全世界認識到瑞典汽車業的實力。
瑞典汽車突出特點：
瑞典汽車就像瑞典人一樣、守時、誠實、可以信賴、乾淨整潔。這些都因為瑞典人的性格。所以把瑞典車製造的無論外觀、效能，還是各種設計都十分具有瑞典人的特色。其中最具代表的品牌就是沃爾沃，它繼承了全部瑞典特色：莊重、含蓄，內斂、安全及環保，給人充分的信賴感。瑞典車主要品牌沃爾沃，薩博，CCR柯尼希塞爾，這些品牌在半個多世紀的發展過程中，鬥以標新立異的設計、創新化的工藝、舒適的駕駛和出眾的安全效能，在全球範圍內贏得美譽。
瑞典著名汽車品牌：
沃爾沃：
享譽世界的瑞典汽車品牌，沃爾沃作為瑞典著名豪華汽車品牌，最早於1927年在瑞典哥德堡建立，Volvo一詞，本來為拉丁文，原意是“滾滾向前”。其創始人分別是古斯塔夫·拉爾森和阿薩·格布里森，並且兩人都曾在瑞典知名滾珠軸承製造廠SKF工作。
柯尼塞格：
全球頂級超跑品牌，自誕生到限制都一直備受車迷關注。柯尼塞格於1994年由克瑞汀·凡·科尼塞格在瑞典南部安吉荷姆附近成立了。而柯尼塞格英文Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思。柯尼塞格作為帶有瑞典皇家色彩的超跑品牌，其標誌便採用與瑞典皇家空軍相同的標誌，
斯堪尼亞：
瑞典的貨車及巴士製造廠商之一，於1891年在瑞典南部的馬爾默成立。斯堪尼亞作為為全球領先的重型卡車和巴士製造商之一，其旗下的車型銷往世界100多個國家和地區，並憑藉技術領先的模組化系統成為了商用汽車行業盈利能力最強的公司。
薩博：
薩博便是由斯堪尼亞汽車公司和瑞典飛機有限公司合併而來。原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB。Saab多項銳意創新的技術，已成為全球業界標準。在如今的許多汽車發動機上，都採用了渦輪增壓技術，而發動機渦輪增壓技術正是Saab首創的。Saab是第一個把來源於航空技術的渦輪增壓器應用到汽車上的廠家。Saab系列發動機所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發動機的動力和效能，使駕駛者充分體驗駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動力、操縱性和精確度隨時處於最佳狀態。