在“BBA”這三個主流豪華品牌中，把中大型SUV首先投入國產的，寶馬是頭一份，可能是嚐到了加長的甜頭，從3繫到5系，只要帶上“L”銷量資料都好看。而這個“L”除了有加長的意思，另一方面也可能是寶馬的“長線”戰略，《選車網》日前獲悉，國產寶馬X5L將於3月31日正式上市，入門車型xDirve30LiM運動套裝版，起售價格或將定於55。8萬元。

國產後價格進一步下探

國產後價格如何變化，才是寶馬X5L保持熱度的關鍵原因，另一方面也不難看出，國民消費能力變強了，因為只有那些“持幣待購”的使用者才會更加關注，這也是絕大多數人群對超跑、豪車價格的變化並不敏感的原因之一。

華晨寶馬X5L此次上市共有4款車型，對比進口寶馬X5而言，同為入門車型，價格算上終端優惠或將下探9。7萬元之多。如果從售價區間來看，未來國產寶馬X5L的價格區間或將在55。8-75。8萬元之間，對比進口寶馬X5的65。5-83。94萬元的售價，降幅大致在8-10萬元。

後排好才是真的好

如果拿標準軸距的寶馬車型來看，前座是沒得說，但是後排“小馬紮”一般的乘坐體驗，已經是口口相傳的詬病。這一次國產寶馬X5L就是來專門彌補後排空間不足的。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，比進口版車長增加了130mm，加長的部分全部在軸距上。如果比賓士GLE的軸距長110mm算情理之中，那對比還未上市的理想L9這樣的6座大型SUV，軸距還要再長5mm。

顏值依舊線上

新車整體外觀設計基本延續了現款車型的風格，並且全系標配M運動套裝，車身側面因為車長對比進口寶馬X5加長了130mm，也肉眼可見的更修長了，再搭配上寬厚的前後翼子板，讓整車很有力量感。車尾與後包圍相互搭配營造出了不錯的層次感，而尾標上“華晨寶馬”的字樣非常搶眼。

內飾方面，依舊是全液晶儀表盤搭配帶換擋撥片的M型運動多功能方向盤，中控臺中央配備了一個12。3英寸的懸浮式設計的多媒體顯示屏，中控面板上也保留了物理按鍵以及水晶電子擋把，再結合木紋內飾板，處處體現了豪華氛圍。科技配置方面，新車將會配備自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus。

動力方面，新車將會搭載2。0T渦輪增壓四缸發動機與3。0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別為245馬力與333馬力，傳動系統依舊是匹配8速手自一體變速箱，底盤方面，新車將會全系標配電磁懸架，高配車型還將加入空氣懸架可供選擇。

寫在最後：

寶馬X5L未來上市以後，勢必會對二線豪華品牌中大型SUV車型帶來不小的壓力，對於那些尺寸同級、價位相近的產品而言，像沃爾沃XC90、林肯航海家以及凱迪拉克XT6這樣的“準”車主來說，寶馬X5L的重磅入局無疑有著十足的吸引力。另一方面來看，寶馬集團對於國內市場的風雲變幻，洞察力極為敏銳。未來新勢力車企也必將入局中大型乃至大型SUV市場，而對於寶馬來說，雖然車型功能維度各有不同，但相近的售價，無疑能達成近水樓臺先得月的效果。