自從上市以來，坦克300一直處於供不應求的狀態，市場表現遠超其它越野SUV，可以說撐起了中國越野車的門面。不過，國內硬派越野車市場的容量上限是很低的，如果死磕這一細分品類，“坦克”難以做大。那麼，面對這一市場難題，獨立後的坦克品牌該如何解決？

4月20日，坦克品牌在上海車展釋出了全新產品——坦克300城市版。我想，這或許就是坦克品牌給出的答案。

我們知道，坦克300擁有極致的越野效能，它也因此收穫了相當多的越野愛好者的認可。但從市場的角度來看，真正有時間、有精力、有熱情去越野的消費者太少，這在很大程度上制約了越野車市場的增長。而坦克300要打破這一桎梏，就必須在產品方面做出改變，覆蓋更多的消費群體。解決方案只有一個——弱化越野屬性，強化城市屬性。

所以，我們看到坦克300城市版取消了分時四驅系統，取而代之的是智慧適時四驅系統。同時，城市版車型強化了舒適性配置，透過降低減震硬度，增加雙層隔音玻璃、ANC主動降噪、Nappa真皮座椅、電動側踏等功能，打造了更加舒適的駕乘體驗。

更重要的是，城市版車型在坦克300原有的獨特設計的基礎上，採用了輪眉、後視鏡、門把手與車身同色的設計方式，中網也換成了鍍鉻裝飾，同時還新增了兩款專屬外觀顏色，凸顯了都市時尚風格。而這些舉措，都是為了強化時尚感，打造“潮流”的品牌形象，從而吸引更多的消費群體。

需要注意的是，城市版車型的越野效能雖然有所弱化，但仍然是傳統城市SUV無法比擬的。比如，它依舊配備了7種全地形駕駛模式、坦克轉彎、蠕行模式等硬核越野利器；依舊提供了後橋差速鎖的選裝；依舊具備超強透過性及實用性（接近角33°，離去角34°，縱向透過角23。1°，最小離地間隙224mm，涉水深度700mm）；依舊搭載了2。0T + 8AT的強大動力；依舊有著可承受6。7倍車頂靜壓的堅固車身。

換言之，城市版車型並非一味地向舒適妥協，也並非只是賣設計的“樣子貨”。它基於市場需求，合理平衡了越野性和舒適性的權重，既滿足了當下年輕消費者對於時尚潮流的需求，也能夠帶使用者去到“詩和遠方”，更能兼顧日常用車的舒適性。而這樣一款產品，在當下的市場中並不常見，但卻是很多年輕消費者所需要的。

在我看來，坦克300城市版對於都市青年有著很強的吸引力，它滿足了我們追求城市與戶外自由切換的生活方式，代表了一種態度和精神，能夠引起強烈的共鳴。

根據目前的訊息來看，坦克300城市版的售價約為20萬元起，將於今年下半年上市。它能否如我所言征服更多的消費者，我們拭目以待。