虎年以來，銷量暴漲已經是比亞迪的常態。而今王傳福再度創造新的歷史，比亞迪正式宣佈“第300萬輛新能源汽車”下線，成為首個達成這一里程碑的中國車企。王傳福和比亞迪，足以成為國人驕傲。

1。 比亞迪收穫300萬輛

進入虎年之後，比亞迪在刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3。0等“黑科技”的技術驅動下，徹底引爆新能源汽車市場，月銷量從年初的10萬輛，翻番至如今的20多萬輛。就在11月16日，比亞迪召開盛大的線上釋出會，宣佈“第300萬輛新能源汽車”正式下線。厚積薄發的比亞迪，用了27年終於走到這一步。而比亞迪第300萬輛新能源汽車海豹車主，剛好也是今年27歲的亞洲足球小姐王霜女士。

2。 王傳福創造歷史

1995年王傳福在深圳創立比亞迪，走上技術創新之路；2008年第一代DM混動車型F3 DM上市，比亞迪邁入新能源汽車時代；今年3月份比亞迪停產燃油車，是全球首個停產燃油車的車企；如今第300萬輛新能源汽車下線，比亞迪成為中國首個實現這一目標的車企，王傳福帶領比亞迪再度創造歷史。作為新能源汽車的引領者，比亞迪的這一成績，絕對是中國品牌的高光時刻。

從2008年到2021年，第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪用時13年之久；然後從100萬輛到200萬輛，比亞迪只用了短短一年時間；而從200萬輛到300萬輛，比亞迪僅用時半年而已。改革開放浪潮中，“深圳速度”曾經聞名全球。如今比亞迪在新能源賽道上上演的“汽車加速度”，也深深地刻在了中國乃至世界新能源汽車發展史上。大力發展新能源汽車，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路，比亞迪做出了最好的表率。

3。 比亞迪四喜臨門

事實上，比亞迪如今是四喜臨門，除了300萬輛之外，還有三大喜訊。首先，在熱銷的王朝系列、海洋系列、騰勢品牌之外，比亞迪將以顛覆性技術與產品，構建全新百萬級高階品牌——仰望，明年一季度正式亮相首款車型。我們期待仰望成為中國高階汽車品牌的代表和標杆，抓住新能源汽車的時代機遇，比亞迪帶領著自主品牌，走出國產低價車陰影，在高階豪華汽車市場徹底打破外資品牌的壟斷格局，為中國汽車正名。

其次，除了仰望品牌之外，比亞迪還將於明年推出一個極具專業化、個性化的新品牌。目前該品牌尚未有其他更多資訊爆出，但據悉其內部代號為“發燒”，或許是“為發燒而生”？有網友推斷，該品牌未來可能釋出如跑車、硬派越野等專業化車型，並提供多種個性化選裝專案。至此，比亞迪形成王朝、海洋、騰勢、仰望、個性化品牌全新的產品矩陣，覆蓋從實用到豪華，從大眾化到個性化，滿足消費者多方位、全場景的用車需求。

最後，比亞迪還將帶來一項新的顛覆性“黑科技”，為使用者帶來頂級安全保護。王傳福並未透露具體是什麼技術，但我們非常期待。因為比亞迪從成立之初，就將技術驅動的基因鐫刻其中。而今比亞迪取得如此輝煌的成績，堅持“技術為王”是最關鍵的驅動力。從刀片電池到iTAC智慧扭矩控制系統，比亞迪一次次引領新能源行業前沿科技，給消費者帶來前所未有的駕乘體驗。