這才是德系“公路標杆”, 直列六缸+8AT, 帶16個哈曼卡頓, 要啥Q7

最近國產版本的寶馬X5L擁有很高的關注量,確實,寶馬在營銷這一方面下足了成本,更何況這一次的新車還進行了尺寸加長。不僅如此,X5L也依舊搭載了兩套成熟度很高的動力總成,並且針對國人的需求也增添了許多實用配置。更重要的是,寶馬X5L在價格方面有著較大幅度的調整,60。5萬起步的售價,比進口版本便宜了不少。

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但不可否認的是,自從寶馬X5L上市之後,很多人對於這個價格並不太滿意,畢竟和進口版本的差距並不算明顯,加上目前有些地方是需要加價的,那麼綜合考慮下來的話,其實價格已經和進口版本沒有太大的差別了,所以與其是這種情況,倒不如直接考慮進口X5。

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目前進口版本的價格在69。99萬起,而且搭載的是原裝的動力總成,並且保持著出色的功率。另外,3。0T的版本價格在75。49萬起,而國產版本X5L的3。0T價格是在70。5萬,那麼這樣一對比的話,思路就很清晰了,在價格差距不大的情況下,相信很多消費者首要的選擇就是進口版本,更何況這兩者的3。0T功率也有所不同。

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作為一臺標杆級別的車型,寶馬X5市場的使用者群體非常龐大,很多年輕人或者是公司老闆,對於這臺車都是青睞有加的,這是為什麼呢?從我個人的角度去考慮,其一,這一代的X5擁有很能打的品控,在各方面的表現都足夠優秀,還有一流的豪華氛圍以及運動氣質,所營造出來的視覺效果非常優秀;其二,寶馬X5被譽為“公路之王”,這一點也源自於它超強的動力水平以及駕駛快感,如此強大的動力輸出,讓其在同級別較量之下有著很好的成績;其三,現款的寶馬X5堪稱目前最成功的一代車型,不管是動力、機械品控、豪華體驗等方面,寶馬X5的表現都很亮眼,而且也基本上沒有什麼減配。

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總的來說,進口版本的寶馬X5在目前中大型SUV市場當中,是一臺非常全面的車型,或許在空間方面略有不足,但不可否認,這臺車依舊能夠滿足絕大多數人的用車要求。那麼寶馬X5具體的表現又是什麼樣子的呢?我將會從靜態、動態等方面給大家分析分析。

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3。0T 直列六缸 一流的駕駛品質

從我個人的需求去考慮,我比較傾向的是這臺代號為B58TU的3。0T發動機,340馬力、450牛米的引數在同級對比當中有著很明顯的優勢。在變速箱方面,自然是採用了ZF的8AT變速箱,其調教水準以及體驗早已無需多言。在懸架方面,依舊是經典的雙叉臂和多連桿式獨立懸架,並且還帶有高水平的底盤佈局以及四驅系統,結合大量的行車功能,進一步提升了動態底蘊。

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在測試中,寶馬X5在駕駛方面的表現依舊是難有對手,這套發動機與變速箱的契合程度非常出色,在多種路況下都能夠滿足駕駛者的需求。雖然是一臺比較重的SUV,但起步的時候也較為輕盈,並不會給我帶來笨重的感覺。在重踩油門後,動力進一步迸發,再結合運動排氣所發出的聲浪以及較強的抓地力,賦予我更好的體驗。相較於眾多同級別車型,只有寶馬X5能夠讓我體驗這樣子的感覺。

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被譽為公路標杆的寶馬X5,也自然不是浪得虛名,這臺車搭載了多種駕駛模式,並且在越野狀態中也細分了多種模式,再加上高水平的調教和最佳化,擁有同級別所沒有的脫困能力。

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油耗方面,在不同路況測試過後,百公里油耗控制在了11。7L左右,對於這樣子的一臺大排量車型而言,這個資料表現也在我的接受範圍之內,並不會讓我感到意外。

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運動優雅的外觀設計 盡顯寶馬格調

靜態方面也同樣是寶馬X5的一大亮點,這一代新車的最佳化程度相當優秀,除了擁有濃厚的運動氛圍之外,透過細節方面的調整,進一步營造出了力量感,再結合寶馬的設定元素,整車的豪華效果也同樣優秀。

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在尺寸方面,寶馬X5的優勢就沒有那麼明顯了,長寬高分別為4930x2004x1776mm,軸距為2975mm,這套尺寸資料在目前中大型SUV陣容當中,算不上寬大。但值得注意的是,寶馬團隊透過細節方面的調整,再結合全新的元素,也進一步提升了視覺效果,整臺車看起來是比較寬大的。

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經典的寶馬元素 不俗的科技感

寶馬X5在內飾方面依舊是採用了傳統語言,變化程度並不大,不過也透過細節方面的修飾以及材質的運用,讓整車的科技氛圍以及豪華效果有所提升。此外,寶馬X5的車機系統也非常智慧,能夠給駕駛者帶來更好的體驗。

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作為一臺中大型SUV,寶馬X5在空間方面的表現就有些不盡人意了,雖然資料表現並不算差,但是設計不合理,尤其是後排,座椅和靠背的侷限性很大,所以坐進去總感覺會有些擁擠,尤其是在多人乘坐的情況下,舒適度大打折扣,不過好在後排的配置也比較齊全,能夠最大力度去滿足乘客的需求。

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在動態行駛過程中,整車給我帶來的舒適反饋也較為不錯,尤其是這臺車的底盤和懸架,在應對起伏較大的路段時,也保證了車內的舒適程度。另外,寶馬X5的隔音最佳化以及音響佈局也較為高階,尤其是這16個哈曼卡頓音響,堪稱殿堂級別般的體驗。

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綜合來講,寶馬X5作為名副其實的標杆SUV,這一代車型堪稱經典,憑藉著如此之多的優勢,也給不少同級別車型帶來較大的壓力。值得注意的是,在去年,寶馬X5的成績相當耀眼,賓士以及奧迪都難以抗衡。