如果說到全球最知名的車企，相信很多人腦海裡都會浮現出豐田，畢竟整個日系車在世界上都是非常知名的，而日系車中最被我們津津樂道的就是豐田和本田兩大品牌，似乎放眼全球能與它們所抗衡的，也只有德系車中的大眾。

不過面對豐田，還是有一些人會嗤之以鼻，覺得它們之所以名氣大，完全是因為宣傳過度，如果說到真正的實力，根本沒有什麼技術可言。

這樣的說法當然顯得有些滑稽，豐田的實力之大遠遠超出我們的想象

雖然豐田和大眾的年銷售量都是千萬級別，但是如果細分兩者之間還是有一定的差別，畢竟大眾旗下的集團性質銷售實力比較雄厚，而豐田旗下的品牌則顯得比較單一。

所以如果撇開這個因素而言，豐田的年銷售量絕對在大眾之上，而銷售量從很大程度上代表著人們對品牌的口碑度和信任感。

不僅是銷售量上豐田略勝一籌，而且如果從營業利潤上來，豐田由於很多零部件都是由自家企業生產，所以在一定程度上極大地節約了成本，這使得它們能夠有更多的利潤。

和大眾相比，豐田的利潤是遙遙領先的，對於任何一個企業來說，盈利都是要放在第一位的，所以在銷量處於全球第一的同時，我們也可以看出它的營業額同樣非常可觀。

如今各大車企之間的競爭核心就是技術，而豐田在這方面的表現更加亮眼，他有著很多專利技術，所以遠遠趕超行業的資料，而且並不是偶然性，而是連續多年如此

這足以證明豐田的優勢，核心技術不僅僅取決於一個汽車製造業中的一個流程，而是關係到整體的方方面面，包括最初的設計，投資，也包括科研，開發，任何一個環節出現了失誤，都會導致整體技術出現偏差。

很顯然豐田在每一個環節都把握得非常好，這也是他擁有如此優異成績的關鍵。

最近幾年我國的自主品牌汽車也在大力發展之中，但是和國外這些老品牌相比，還是有著明顯的差距。

從目前來看，我國汽車市場上銷售比較好的汽車品牌應該是長城和吉利，但是即便他們聯手也無法和豐田的利潤相抗衡

更不要提其他的一些自主品牌了，根本無法實現自主盈利，必須依靠國外的造車技術來實現盈利的供給。

如果說到我國自主品牌的銷量，即便是把出口和國內汽車市場的銷量加起來，也沒有達到千萬，這樣的資料足以說明豐田有多麼強大，僅僅憑藉一己之力，就遠遠趕超我國所有自主汽車品牌的銷售。

這其實已經深刻地說明了我們還有很大的進步空間，同時也證明了豐田真的強大到讓幾乎所有的車企甘拜下風。

如果想要和豐田相抗衡，必須要提高自身的品牌競爭力，這當然不是一朝一夕就能夠做到的。

特別是對我國的汽車品牌而已，更是需要付出更多的努力和心血，才能夠一步步靠近豐田。

不知道大家對於豐田這個品牌有什麼看法呢？