現在使用新能源車的車主越來越多了，新能源車製冷空調是透過電動壓縮機來實現的了，傳統的燃油車透過發動機帶動機械的壓縮機來實現製冷的，兩者的製冷系統控制還是有區別的了，電動車的製冷速度更快，取決於控制器允許的功率來調整，而燃油車的空調和發動機轉速有關了。比亞迪新能源車搭載的製冷模式有兩種，一種是最新的熱泵工作來實現，一種是電動壓縮機的製冷系統來實現。

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純電動車的製冷方式，同樣是透過空調壓縮機推動製冷劑在空調系統管路中的執行，來達到製冷的目的。可以簡單的一點的來理解，純電動車的空調系統製冷，只不過是需要用動力電池包的電量來驅動電動壓縮機遠轉。所以夏季開製冷空調的話，會消耗車輛的電量，對純電的續航里程有影響。如果是在使用製冷空調時效果不好的話，可以按以下幾點排查。

比亞迪新能源車為節省電量，在空調製冷模式中有經濟和舒適兩種模式。空調在經濟模式時會降低製冷、制熱效果。如果對車內溫度有更高的要求，可以選擇舒適模式。電動壓縮機工作的話需要將整車上高壓電了才會工作的。如果沒有上高壓的話開啟空調只有通風效果，車啟動後（儀表盤顯示OK）壓縮機開始工作，才會製冷。如果不想開空調製冷的話，只是想讓鼓風機工作吹自然風出來的話，可以在PAD空調控制介面選擇通風按鈕後就可以。

目前EV3。0平臺使用的熱泵空調技術，可以達到最優的製冷效果了。

本文來源於 汽車之家車家號-蘿蔔頭談車