雖說這些新能源汽車在技術、效能、駕駛體驗上都屬於行業佼佼者，但好像開庫裡南的兄弟們也不會去正汗眼看理想吧…不知是國產崛起太快，還是進口車沒落太快，再或者是國內車主都自欺欺人了？有網友覺得這三點都有，但是國產在100w以內可以說沒有任何對手，但超過100w就真的無力迴天了，現在要做的就是立足根本，把本土的吃透了再說。對此你們怎麼看？

網友：拿swatch對比勞力士，拿優衣庫對比愛馬仕，汽車，不是隻有加速，也不是隻有大屏。比亞迪也好，理想也罷，都是佔據了一定生態位的，有一群擁躉的品牌，但用所謂民族性去詆譭其他品牌是沒有意義的，有本事的，就真正把銷量做起來，做成百年老店，而不是天天黃婆賣瓜。

網友：50萬以內，賣的是技術，50到100萬，賣的是服務，100萬以上，賣的是溢價。本土品牌，技術不輸於進口合資，現在差的是服務，溢價？這就不要想了，除非國人改變崇洋媚外的想法，不過似乎這在三五十年沒都很難，畢竟那兩代人正當壯年。

網友：目前電動汽車是最沒技術含量的，就看電動汽車誰都能造，就可以說明電動比油車的造車門檻低。電動車電池其實是最大隱患，不環保，還耗資源。大批電池報廢，那時候的汙要高於油車造成的汙染。