作為寶馬家族M系列車型的守門員，寶馬M3可以說一臺能夠談得上價效比的車型。為什麼這麼說呢？全新上市的2023款寶馬M3定價區間為86。39-91。39萬元，同系師兄寶馬M4的2023款車型定價則是達到了89。39-105。88萬元，兩臺車在三大件配置上沒有差別，除了尺寸上的細微變化之外，寶馬M3和寶馬M4從某種意義上來說是同一款車。

2023款的寶馬M3採用了4803*1903*1448mm的車身尺寸，相比寶馬M4車型來說，寬度和高度的數值都要更大。同樣是採用寶馬的G代設計語言，寶馬M3的外觀整體給人一種更舒適懶散的感覺，M4則是純粹的戰鬥感。正面可以看到2023款寶馬M3豎向拉伸的大中網設計，隨中網造型隆起的引擎蓋為車頭部分刻畫出飽滿的肌肉感。車頭兩側的空氣動力學套件並不張揚，儘管M系列車型已經很高調了，但設計上卻並不那麼激進。

儘管2023款寶馬M3的軸距達到了2857mm，但側面姿態給人的感受是緊湊運動，沒有舒展開的慵懶感覺，燻黑輪轂加上高飽和度配色的剎車卡鉗，不去賽道拉爆這臺2023款寶馬M3都對不起它身上的M Power標識。2023款寶馬M3的整個車位部分短而挺翹，小鴨尾搭配下方的擴散器就已經夠效能了，再加上燻黑的尾燈以及雙邊四出的圓形排氣設計，愛玩車的朋友根本找不出任何一個拒絕寶馬M3的理由。

2023款寶馬M3的內飾同外觀一樣激進而運動，大量的碳纖維元素搭配正紅的色彩點綴，光是隔著螢幕都能獲得無窮的快樂。2023款寶馬M3的桶椅是全套碳纖維材質，兩腿間的隆起能在激烈駕駛中更好地穩定駕駛者的姿態。環抱式駕駛艙設計了儀表盤和中控的雙聯屏，明顯的傾向性避免了螢幕反光帶來的不便。

標配的哈曼卡頓音響適合休閒駕駛來享受，激烈駕駛自然要把所有的聽覺都交到2023款寶馬M3的排氣聲上。雖然是一臺貨真價實的效能車，但2023款寶馬M3也準備了舒適家用的選項。19500元的選裝包能夠給2023款寶馬M3加上L2級別的智慧輔助駕駛系統，不需要駕駛樂趣的時候，就交給科技去處理複雜的城市路況吧。

之前提到，2023款寶馬M3和M4從某種意義上來說相當於同一臺車，這個說法的支撐點就來自於2023款寶馬M3的三大件配置。2023款寶馬M3分為兩驅和四驅兩款，兩款車型都搭載一臺510匹馬力的直列六缸發動機，峰值扭矩為650牛米，同樣在2023款寶馬M4上也是用到了這臺發動機，並且在動力部分2023款寶馬M4並沒有更高配置的選項。傳動系統採用的是8擋手自一體變速箱，這款變速箱同樣可以在2023款寶馬M4身上看到，同樣無法在2023款寶馬M4找到比8AT更強勢的選項。

底盤懸架是寶馬家族的殺手鐧，2023款寶馬M3採用了前雙節球彈簧減振支柱和後五連桿獨立懸架的設計，2023款寶馬M4同樣也是給到了這樣一套高效能的懸架，在2023款寶馬M3上這套懸架系統的軟硬是可以根據需要進行調節的，雖然貼著M Power標識，但2023款寶馬M3顯然對日常用車方面的適用性多少有點執念。說實話，如果懸架可以達到家用車的柔軟程度，軸距超2。8m的2023款寶馬M3作為家用也不是完全不靠譜。

綜上所述，同樣是G代設計語言，同樣是3。0T的L6發動機，如出一轍的8AT變速箱以及底盤懸架配置。2023款寶馬M3起步價86。39萬元，頂配車型價格91。39萬元，而2023款寶馬M4的入門車型直接就給到了2023款寶馬M3的頂配價格。在零百加速部分，2023款寶馬M3兩驅車型為3。9s，四驅車型為3。5s，2023款寶馬M4的兩驅和四驅車型的差別同樣為3。9s和3。5s，在肉眼可見的紙質資料部分，2023款寶馬M3和2023款寶馬M4真的太像了。面對如此相像的2023款寶馬M3和2023款寶馬M4，車友們會怎麼選呢？