不久前，筆者曾與一名保時捷911車主在前往特斯拉專門店的途中，路過小鵬汽車的專門店時，被其擺放於展臺之中小鵬P7鵬翼版而深深吸引，最終捨棄特斯拉而投入國產新能源的陣營之中。

隨著小鵬P7銷量不斷增長的同時，廣州作為小鵬汽車的大本營，時常在路上都能看到各式各樣的小鵬汽車。而在筆者陪同好友再度前往門店為其P7進行首次保養之時，恰逢小鵬G9正式上市，使得筆者能親身體驗這款“50萬以內最好的SUV”。

根據門店人員透露出來的資訊，自小鵬G9在配置調整後，單店訂單至少增加了五成以上。可見，小鵬此次針對G9的配置調整，儘管在市場上極為罕見的行為，但卻收穫不少使用者的新，總歸是利大於弊。

正當筆者如同患上“職業病”般的追問後，證實了筆者在看見G9配置調整後主力車型的猜測；即是售價為35。99萬的702 Pro版本車型是目前最為熱門的。原因在於其；標配800V高壓SiC平臺、3C電池、5D音樂座艙、XPILOT等小鵬汽車獨有的功能的同時，價格相比其他同級車型更為親民。

在筆者進一步瞭解後，門店人員也透露出目前大部分選購G9的消費者，其年齡階段在於31-40歲之間。而這也意味著，小鵬G9所面對的使用者群體有部分是購置專為家庭使用的第二款車，或者是組成家庭後的第一臺車。

這也是目前大多數車企在規劃SUV車型時的目標群體，而小鵬G9毫無疑問地一擊即中。當然，其中的原因筆者於上述也曾提到。但更為有趣的是，目前G9的部分客戶，是來自BBA等一系列豪華品牌的使用者。

這不僅佐證了小鵬G9能夠憑藉其強大的自身實力，從而吸引眾多豪華品牌的消費者。更印證了，小鵬汽車想憑藉G9從而打入豪華汽車市場的想法。畢竟單靠硬體以及價格優勢，從而與一眾豪華品牌實現抗衡，並不是一件容易的事。但倘若再將具有品牌特色的科技、軟體與硬體相融合，或許又能闖出一片新天地。