在許多人的觀念裡，大街上開豪車的一般都是有錢的老闆或者富二代。但隨著時代發展，賓士寶馬越來越頻繁地出現在馬路上。

只要仔細觀察一下就會發現，裡面的駕駛座位通常坐著看上去非常年輕的小姑娘，詢問年齡之後得知人家才20多歲。

20多歲正是讀大學或大學剛畢業的年紀，很多人還在為今後的就業困擾。就算找到了不錯的穩定工作，也不可能馬上攢到足以購買豪車的錢。

而這些姑娘年紀輕輕就已經開上了豪車。她們難道都是富二代？還是有其他原因？

一、家庭條件好

獨生子女政策已經推行幾十年，造就了許多家庭只有一個女孩的現象。

在這種情況下，父母的所有資源和財富自然都會放在這個孩子身上。如果家裡老一輩也有退休金，那麼即使還在唸大學的小姑娘也有許多零用錢，平時可以用高價化妝品，買奢侈品包包。

還有些家庭條件好的小姑娘，考上大學或者大學畢業就會收到父母送的禮物，一般都是一臺比較好的代步車。

所以現在大街上越來越多開賓士寶馬的小女孩，看上去年紀絕對沒超過25歲。

除了家裡送的禮物之外，這些小姑娘由於零花錢多，也可以攢起來作為買車基金。

只需要付幾萬塊的首付，接下來每月按時還錢，對她們來說壓力也不算太大。

這種現象在事業單位裡也非常多見，許多小姑娘剛畢業就考進來，每個月拿著兩三千的工資，但無論是衣著還是妝容都非常精緻

。如果細問這些小姑娘會發現，她們每個月光是吃喝、買衣服都會花掉幾千塊，那點工資是遠遠不夠的。尤其還有許多人開著賓士寶馬上下班，更是攢幾年工資也買不起的。

這類人就屬於原生家庭條件較好，畢業之後找一家穩定的單位上班，不求賺大錢只求安穩。她們日常工作比較輕鬆，空餘時間也很多，對於以後結婚生子創造有利條件。

對這些人來說賺錢並不是第一位的，畢竟家裡有足夠優越的條件和資本，可以讓她們年紀輕輕就開上賓士寶馬。

二、豪車價格逐漸親民

提起賓士寶馬很多人腦海中會自動跟豪車關聯上，認為只要是開這個品牌的車，要麼自己有錢要麼父母有錢。

其實在全球汽車蓬勃發展趨勢下，整個汽車市場競爭非常激烈，即使是豪車也有價格下探的時候。

尤其是近幾年國內汽車發展迅猛，也搶佔了不少豪車品牌的市場空間。

就像大家熟悉的賓士寶馬分為許多車型和級別，它們之間的價格也相差很大。

一般來說，賓士寶馬國內入門級的緊湊型轎車在20萬左右，如果遇到活動優惠的話，最後拿到手的價格可以在15-17萬之間。

比如2020的寶馬1系，最低售價就差不多15萬，比很多國產品牌的高配版還便宜。

除了豪車價格差異大之外，現在的二手車市場也非常廣闊和規範。很多年輕小姑娘想買一臺代步車，預算不夠又想蹭一蹭豪車logo，就會考慮二手車。

很多賓士寶馬二手價格較低，且經過車廠翻新之後又跟新車差不多。所以大街上越來越多年輕姑娘開豪車，但並不是大家想象中的“富二代”。

三、副業兼職多

在網際網路逐漸發達的當下，許多人的就業模式發生轉變，更多職業型別出現在市場中，光是電商行業就催生出帶貨主播、直播運營、試吃博主等等崗位。

根據資料顯示，截至去年年底我國網路直播賬號高達1.4億個，有過付費打賞的賬號超過3億多個。

年輕小姑娘們對網際網路熟悉且善於運用，她們更容易透過網路達到變現目的。

某平臺的帶貨主播曾說過，她主持一場直播交易額可以達到2.3億，當天個人純入賬為400多萬。

雖然不是每個主播都有這種體量，但也足以揭露出網際網路平臺裡有許多“暴富”專案，讓那些年輕小姑娘可以賺到普通人幾十年的工資，開得起最新款的賓士寶馬。

總結：

大街上出現越來越多年輕小姑娘開賓士寶馬，大機率不是透過多年工作的積蓄得來的。

通常有幾個原因，要麼就是家裡有錢，父母疼愛子女自然會滿足她們的心願。要麼這個年輕姑娘有副業兼職，能在多種行業裡積累財富。

其實從古至今，想要賺錢肯定不僅僅只依靠本職工作，許多聰明能幹的人會開闢多條渠道。

如今網際網路經濟蓬勃發展，接觸這個行業的人本身年齡就偏小，自然也就出現了越來越多有錢的年輕人。