現在連跑車也無法“倖免”車高增加的跨界風潮嗎？Lamborghini（蘭博基尼）在先前已經預告離地高增加、加裝車頂架且在砂石地上也能跑的Huracan Sterrato，會在12月時正式釋出，Porsche（保時捷）也打算“摻一腳”加入跨界跑車戰局，因為一輛車身跟輪拱高度明顯比現行992世代911車款都要高的神秘測試車，在試車聖地紐柏林北環賽道上現身，而這輛增高版的後置引擎跑車很可能就叫911 Dakar，且最快有機會在今年底就搶先亮相！

乍看之下，身為賽道機器的911好像跟越野八竿子打不著，要說能越野的Porsche，應該只會想到Cayenne跟Macan吧？但其實，早年911的賽道征戰範圍是包含拉力賽的，像是1960年代就以953為基礎打造911 SC Safari，就參戰蒙地卡羅拉力賽，之後959 Safari更在1986年的巴黎達卡拉力賽上創下包攬冠亞軍的光榮歷史！不過，在市售車領域上，Porsche就沒有為自家Off-Road鼻祖911打造一般消費者也買得到的越野版本，所以，嚮往越野風911的死忠車迷，只能找上改裝廠來自行開發了。

不過，隨著神秘的增高版911在紐柏林賽道上現身，代表著終於有原廠越野版911可以買了！測試車最明顯的特徵就是比標準版911更高的離地高，與更外擴的輪拱造型，不過，還不確定911 Dakar的前後軸各自的輪距是否變得更寬。此外，前後保險槓的造型也與當前911 Carrera有著不小差異，看起來也少了前霧燈的配置，車尾倒是有著跟911 Turbo S相同的大尾翼，或許暗示著即便是高底盤的911，效能表現也不容小覷。

目前關於911 Dakar的規格還不明朗，3。0升雙渦輪增壓水平對臥六缸心臟有可能比照911 Carerra 4S，具備450匹最大馬力以及530N·m的峰值扭力表現，但偏高的車高，可能會讓911 Dakar的零百加速成績不如911 Carerra 4S，但整體效能依舊相當強悍！全新的增高版911有可能會跟著992。2小改款新車一起釋出，不知道官方圖片會不會直接批上953 Safari上經典的Rothmans Paris Dakar livery塗裝呢？