真是一波未平，一波又起。

林志穎7月22日的車禍還無定論，不到四個月後，潮州發生了一起更嚴重的剎車失靈事件。

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據知情人士表示：11月5日早，廣東潮州一特斯拉Model Y車主駕車欲停靠門店旁。

當踩下剎車踏板時，發現制動踏板很硬無法停車。

按下P檔車仍無法停車後，無奈轉變方向至大路。然後車子突然加速，且車速越來越快，快速行駛了1。2公里左右，期間撞到一輛摩托車後，又碰到一輛腳踏車。

左前輪爆胎後又狂奔了1。4公里，又撞上停在一店鋪前的大貨車和麵包車。

此次事故造成了兩死兩傷，車主受傷嚴重。

據最新訊息，車主肋骨斷了2根，正在醫院治療。

他表示：當時發現剎車有點硬，用力踩了一下後車速突然就飆了起來。期間最高速度為198km/h，撞完人後車輛也沒有減速……

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然而，11月13日特斯拉方面也給了迴應：

後臺資料顯示車主全程沒有踩剎車的動作，且車輛電門被長期深度踩下並一度保持100%。

特斯拉還表示：

目前警方正在尋求第三方鑑定機構進行鑑定，以還原事故真相。

當事人表示剎車很硬，特斯拉方面卻表示“未剎車且油門‘到底’！”

如果大家看過影片會發現，

其實車輛在即將靠邊時剎車燈亮起來了，在途中沒有障礙物時，剎車燈也短暫亮過。

監控畫面表明，車主有剎車的意圖卻無法控制車輛。

但特斯拉這次的迴應，還是秉承著一貫作風：撇乾淨~

究竟是特斯拉的剎車硬，還是特斯拉的嘴硬？

早在7月，特斯拉客服迴應林志穎事件時稱：

不能確認起火原因。如今仍舊沒有訊息。

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對高科技車企特斯拉來說，

調查車禍結果並不難，難的是給出一個聽上去就很真實的結果。

是大眾不夠信任嗎？

主要是車禍反覆出現，加上後續處理不當，早已喪失了公信力。

來看看國內近些年出現了多少次事件：

2018年

3月23日，一輛Model X撞上隔離帶後起火，又接連與兩車相撞，事故司機送入醫院後搶救無效死亡；

8月23日，特斯拉加州工廠發生小型火災，濃煙四起。

2020年

1月4日，山東臨汾一輛特斯拉失控衝進廁所，將洗手檯撞壞；

3月11日，海口一特斯拉車生在停車場停車時，連續踩剎車時車輛無法停下，後撞上護欄；

4月11日，上海的特斯拉車主在車庫拐彎時突然剎車失靈，直至撞到牆面後才逼停。

2021年

4月17日，廣州市增城區一輛特斯拉超車過程中，撞擊到水泥橋體，車體嚴重燒燬；

5月13日晚，杭州女士進車庫時發現剎車踩不下去，只能任由車子撞到牆壁上。

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知道真相的特斯拉說的究竟是不是真相，只有特斯拉和車主知道。

車主也知道真相，但又空口無憑。

但，如果車主在剎車旁裝上一個監控，是不是就可以像南京上門掌摑兒童事件那樣，將事情客觀地記錄下來？

如此一來，這麼多次事故中，

特斯拉到底是不是真嘴硬也就真相大白了！

對於特斯拉本身，在看完《矽谷鋼鐵俠》馬斯克的傳記之後，其實內心是敬畏的。

相信很多車主也被品牌和馬斯克的人格魅力所折服，但屢屢出事到底又是怎麼回事呢？

相信問題一天不解決，他一天比所有人都難受，

但只有問題卻沒有答案的時候，誰還敢買？

特斯拉，你欠那麼多支援信賴你的全體車主一個合理的說法！