隨著科技的快速發展，國內的汽車行業也在突飛猛進，越來越多的新款車型陸續上市，給消費者帶來了更多的選擇，而隨著國產品牌的發展十分迅速，越來越多的新款車型亮相，給合資車型帶來了非常大的壓力，所以整體的售價也有著下滑的趨勢，而且隨著大家的經濟發展快速，對於汽車的需求也是越來越高，尤其近幾年的消費者越來越年輕化，所以對於新車的外觀也是越來越看中，所以國產車型在看到了這一巨大的需求後，快速的上新車一大批外觀動感炫酷並且售價十分親民的SUV車型，所以內卷的增加不僅讓合資品牌壓力很大，國內自主品牌的競爭也是越來越激烈。

所以在國內眾多品牌以及全新的新興品牌在激烈競爭的時候，湧現出了發展出色的幾個品牌，其中有著SUV領域佼佼者的哈弗、老牌軍工的吉利以及替代哈弗品牌成為全新銷量冠軍的長安，其中的長安品牌在產品線方面最為出色，不僅憑藉CS75等系列成為了銷量第一，而且旗下的UNI系列更是因為運動化的外觀以及出色的動力而被消費者接受，並且還在中低端檔次中搭載了全新的歐尚品牌，旗下的歐尚X5以及X7車型都是非常的受歡迎，所以為了更好的在國內市場中站穩銷量，最近又上市了一款全新的歐尚X5 Plus，接下來就為大家詳細介紹。

今天為大家介紹的這款長安歐尚X5 Plus即將正式上市，而且新車的售價方面將會非常的親民，參考歐尚X5的售價6。99萬起售，而作為升級版的歐尚X5 Plus起售價預計也將不超10萬，而且因為炫酷時尚的外觀成為了十萬級SUV車型中的“王者”，所以面對汽車消費者的各種用車需求，歐尚汽車深得年輕人之心，將運動、科技、動力完美融合，一款全新SUV——歐尚X5 PLUS完美拿捏“新世代新青年”的心思。作為“年輕人的第一輛車”，歐尚X5 PLUS自曝光以來一直備受矚目。外觀靚麗，動力澎湃等都是其代名詞。歐尚X5PLUS，用無限進擊，無畏前行的身姿，亮出年輕更鮮明的態度。

我們首先來看新車的外觀方面，新車整體採用了全新的運動化外觀設計，車頭部分設計得十分厚重，並且在上方寬闊的機蓋部分還有著兩條隆起明顯的線條來增加肌肉感，而且下方大尺寸的中網面積巨大，幾乎佔據了整個車頭，而且連線車標的鍍鉻飾條還與兩側燻黑的犀利大燈組相連線，增加了視覺寬度以及整體感，而且新車內外共180顆LED光源，明亮節能，好看更顯檔次。保險槓兩側更是有著大尺寸的內凹式燻黑進氣口，並且在進氣口的外側還有著銀色金屬式飾板鑲嵌來增加運動氛圍，形成了類似於運動包圍的設計非常的個性時尚，符合當下年輕消費者的需求。

新車側面部分的造型也是很耐看，車身側面整體看起來非常的厚重而飽滿，車頂部分有著微微的溜背式造型以及行李架來增加運動感，下方車門部分有著多條凌厲十足的腰線設計，從前方大燈組延伸至尾燈處的隆起式腰線不僅讓新車更加修長，還增加了出色的層次感以及飽滿的肌肉感，下方輪眉部分還有著整體燻黑飾板鑲嵌以及多幅式的燻黑輪轂，讓新車看起來更加的協調炫酷。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4540/1860/1610（1620）mm，定位於經湊級SUV，但是軸距卻是越級別的達到了2715mm，相比現款歐尚X5在長度、寬度和軸距方面都有所增大。而這也為其帶來了更加富裕的空間表現。

車尾部分的設計極為緊湊，就像是之前的海馬S5相似，車頂突出的擾流板較為短小，與下方飽滿有弧度的尾部擋風玻璃相結合，增加了運動氛圍，而且下方兩側大尺寸的尾燈採用了3D式的立體式造型設計，而且搭配著燻黑的配色設計，在點亮後的辨識度非常出色，而且下方保險槓更是有著大尺寸的運動化包圍裝飾，大尺寸的燻黑擾流槽以及雙邊單出的大口徑排氣設計，而且擾流槽增加側翼延長25mm，增添車身運動感，減少空氣亂流；運動感非常的強勁。

進入車內，新車採用了長安歐尚全新的躍動雙感設計理念，再融合運動科技設計，競技動感有增無減，智慧科技魅力添彩，也從側面呼應了新車外觀所營造出的運動氛圍，在中控臺部分可以看到新車採用了30寸環抱式智慧三聯屏，科技感非常的出色，而且大角度的弧度設計讓新車科技感更加的出色，而座椅方面還採用極簡線條裝飾，精緻感和科技感相得益彰；大塊軟性材質，競技式運動座椅乘坐更加舒適，整體都非常符合當下主流消費者群體的需求。

動力方面，新車將搭載長安品牌旗下全新的藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，這款被稱之為地表最強1。5T，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，可以在1600轉~4100轉的大範圍內持續輸出，動力響應非常的快速，並且得益於獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統+350bar燃油壓力的缸內直噴，缸內湍動能提升30%，燃燒更加充分，讓新車綜合油耗6。1L/100km，在油價上漲的當下也可以不再煩惱。

總結：長安品牌作為當下國內市場自主品牌中的後起之秀，已經完全的壓過長城品牌以及吉利品牌，成為了SUV領域當之無愧的“老大”，而且在車內靜音方面的設計也是屬於頂尖，不僅對整車的噪聲、振動、聲振粗糙度進行了全面的NVH提升，在車身、風噪、聲學等9大板塊，共設計115處NVH效能方案，採用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼較、海綿塊等不同特質的隔音材料，到達75%的覆蓋面積，打造豪華標準的靜謐駕乘體驗，擁有著遠超本田CRV的駕駛、乘坐體驗，所以還被稱之為是“接班者”，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！