我國汽車保有量如今已經超過3。15億輛，並且還在以較快的速度增長，2022年上半年，我國的汽車總銷量超過1200萬輛，可見人們對汽車的需求量還是很大的。並且隨著社會的發展，消費者買車的時候要求也更高。不僅對汽車的外觀、內飾有要求，更重視汽車的效能、價效比、安全性。汽車作為一種代步工具，行駛在路上就要承擔著一定的風險，再加上現在我國汽車保有量大，道路交通環境壓力增加，每時每刻都要面對著安全問題。所以汽車的安全性就顯得尤為重要。

說到安全性最好的汽車品牌，也許大家首先想到的就是沃爾沃，畢竟一直以來沃爾沃就以安全技術著稱。不過隨著國內汽車品牌的快速發展，實力大幅提升，自主品牌在安全性方面的表現絲毫不遜色於合資品牌，甚至表現更加優秀，全新紅旗H5就是一款典型的代表車型，它重新標榜了國車安全，證明了自己的價值。

平常生活中，面對形形色色的車輛和巨大的交通壓力，可能稍不留神就發生交通事故。如何應對或者避免事故的發生？其實基本包括提前預防以及事故發生後的保護兩方面，也就是主動安全和被動安全，而紅旗H5就做到了這兩點。紅旗H5：你儘管開，我護你周全！沃爾沃：這是“砸場子”？

主動安全：提前預防、感知、避免

全新紅旗H5整車配備4個環視攝像頭和前6後6的超聲波雷達，能夠時刻感知車身周邊的情況，開發的100°FOV視覺感知方案能夠縮小盲區48°，雷達測距精度可達0。1m，硬體實力是相當領先的，在日常停車或者經過狹窄路段的時候，這些智慧配置就發揮了重要作用。其次就是配備有SACC高階巡航功能，在高速上行駛的時候，0-150km/h車速範圍內可以根據前車駕駛狀態自動變道、加減速與跟停，可以有效避免疲勞駕駛帶來的影響。

還要著重介紹一點，就是紅旗H5配備的AEB緊急制動系統表現相當出色，可以根據情況發出預警或者採取不同程度的制動。其實這種緊急制動系統不少品牌的車型都在大力研發，

比如沃爾沃S60這款車，它比較引以為傲的是行人安全系統：在車速小於每小時35公里時，如果駕駛員未能及時做出反應，系統會自動全力剎車，可使汽車避免與行人相撞。

在較高的車速下，則是儘可能在發生碰撞前減小車速；

而紅旗H5得AEB緊急制動表現更加優秀，在測試中，AEB功能識別率和反應速度非常快，增加障礙物的情況下以60km/h的速度駛出隧道也能及時剎停，最大程度保護使用者安全。

紅旗H5全自動泊車系統針對中國的停車環境，實現垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，即便是增加煙霧的極限環境下也能完美泊車，這也能避免在停車的時候因為技術不夠或者操作不當引發的剮蹭碰撞。

被動安全：更安全的車身結構、事故發生後更好的保護

如果說真的是因為操作失誤或者特殊緊急情況不可避免的發生了碰撞，這種情況下車輛本身的結構、材質對安全性的影響就十分重要了。全新紅旗H5採用新一代高強度安全車身，車輛前端設計三路徑架構，正面碰撞時三路徑協同作用，最大化分散受力、吸收外部衝擊力，保護本方車輛乘員艙完整，同時使對撞車輛受力更均勻，降低對撞車輛傷害。

而獨特的9H4M車身結構，在原有9H車身基礎上，在乘員艙前部和側面構建4個M型結構，提升乘員艙在碰撞過程中的穩定性。並且配備9個安全氣囊。幾乎包裹車內乘坐人員全身，構建最有利的安全防線。最後就是H5自動緊急救援呼叫系統，在事故發生後能夠第一時間反饋。

新款H5圍繞衣、食、住、行、聽、看、付，七大場景，專屬定製功能，實現全車語音操控，整車級OTA能力覆蓋全車輔助駕駛、資訊娛樂、動力、底盤、車身舒適、互聯6大系統，並有5G技術的加持，提升用車體驗，在科技智慧化方面的表現絲毫不遜色於現在主打智慧的新能源汽車。

新款紅旗H5向我們詮釋了什麼才叫國車安全，在主動和被動兩方面構建起堅固有力的防線，更好的保護使用者的行車安全，並且更符合中國的用車環境和中國消費者的需求。無論是低價格的代步車還是百萬級別的豪華車，安全效能始終是最重要的，紅旗H5在安全性方面的表現絲毫不遜色於被譽為“最安全汽車”的沃爾沃，使用者可以放心的駕駛。