昨日，工信部最新一期的新車公告又釋出了。其中有不少是小夥伴們想要的車型，尤其是本期所要分享的這幾款踏板車，註定又會給市場注入一些新鮮血液。

第一款 豪爵125T-21D

從前面版風格來看這款車應該是USR125的最佳化升級版，因為兩款車的造型實在是太像了，並且前頭燈也沿用了原來的設計理念，那麼這款所謂的新款125又有哪些不同呢？真的有點傷腦筋。

從申報資訊來看，它的最大功率還是6。6KW，所以動力再次最佳化的可能性並不大。並且軸距和老款車型也一樣都是1255mm，輪轂直徑依然是前12後10寸，並沒有什麼不同。不過新款多了一個護槓，這是老款車型所沒有的，所以量產狀態的豪爵125T-21D應會有細節的變動。

第二款 嘉陵JL150T

這是一款ADV踏板車，早期就有車友說嘉陵會出這樣的一款車型，但當時並沒當一回事情，而它真的就出現了。從外觀來看，這款車和市面上已有的同類車型並沒有太大的區別，整個外觀會傾向於硬派設計。

但是這款車將會有兩個版本，我們暫且將它們稱之為標準版和越野版，兩者之間的區別就是輪轂的形式，越野版將採用車條輪轂，不過它們的尺寸都是前14後13寸。

動力方面，這款車將搭載隆鑫的1P57MJ，它排量150cc，最大功率10。5KW，實際表現可以參考原版。除此以外，已知的是這款車將會採用雙通道ABS，至於其他方面資訊並不明朗。

第三款 三陽XS150T-9c

這應該是一款全新款車型，因為它所設定的風格和已有的車型並不一樣，並且這款車純粹就是為了迎合市場需求而打造的，因為面對眾多的運動巡航和跨界車型，小夥伴們已經忍無可忍的喊出了要平踏板的口號。

當然從它的設計理念來看，這款申報中的三陽150，更像是三陽巡弋長了一個哈士奇的前臉，有一種平地板車型融入ADV風格的意思，所以這款車將會是光陽RKS150的最直接競爭對手。

車身方面，這款車軸距設定在了1380mm，將採用前後14寸輪轂，整備質量137kg。而它的動力總成還是150cc，最大功率為10。5KW，和FNX150基本一致。與此同時它也將會標配雙通道ABS，最終量產版配置規格還是會走豐富路線，所以這款車很值得期待。

第四款 升仕 ZT350T-K4

這款車的外形實在是沒法看，更別說評頭論足了，當然這純屬圖片原因，並不是車的設計問題，所以外觀的表現等到這款車真正量產上市後再聊。

從申報資訊來看，這款車的設定還是會傾向於巡航屬性，它車長達到了2300mm，軸距保持在了1565mm，要比已經上市的350E還大一些。至於其他方面基本上就可以參考350E的表現，因為它的發動機排量還是349cc，也會標配雙通道ABS，所以這款車只是外形設計上的區別。

以上就是關於最新一期工信部申報名錄中的踏板車的一個簡要分享，從中我們可以看到每一款車型都會有自己的亮點，所以敬請期待它們的量產表現吧！