根據我的個人經驗，如果是家用的話，建議選擇1。6L版速騰自動擋。說說我推薦的理由吧，下面我們來看看速騰汽車的動力組合。有四種發動機：1。2t、1。4t、1。6l和2。0t。變速箱方面，1。2t和1。4t配備7速乾式雙離合，1。6自吸配備6速。

一體機，2。0噸，帶6速溼式雙離合器。讓我們拋開所謂的零百加速度。畢竟對於家用來說，只要不是太肉，這些發動機的動力都是可以滿足的。如果你關注汽車知識，或者有懂車的朋友，或者有認識的汽車修理工，可以問問他們會告訴你。

買車的原則一定是，可以買自吸，不增壓，尤其不要買小排量的機械增壓發動機，能買AT但不能買CVT，能買CVT但不能雙離合，尤其是在大城市經常開車的情況下，千萬別碰大眾的乾式雙離合-離合器變速箱。所以從這些原則，你就可以知道選擇了。

最好的選擇自然是1。6L加6速手動，不僅便宜實惠，後期使用也更省心。這是因為乾式雙離合在城市行駛時容易出現離合器片發熱和磨損，前期受挫。乾式雙離合版明顯大於6速手動，在後期實際使用中，存在異響問題和故障率。

高於6速手動，小排量機械增壓發動機在沒有渦輪增壓介入的情況下不比1。6L強，在保養和耐用性方面不如自吸發動機。後期。而且在日常使用的過程中，1。6L的發動機功率已經足夠用了，而且因為足夠線性，對新手駕駛者更加友好。

家用車最重要的是省心、體驗好、後期維護成本低，所以推薦大眾速騰1。6自吸版。但小排量增壓車也存在一定的不穩定因素，尤其是其所搭載的dq200乾式雙離合變速箱，在體驗中會出現明顯的挫折和異響，後期的故障率將要高得多。

日常出行使用，個人感覺1。6自吸完全夠用，加速不猛，線性平順，變速箱響應靈巧，邏輯清晰。願意為超車加油並不是什麼大問題。最重要的是它很便宜。1。6自動舒適車11。58萬元，同配置1。2t裸車11。88萬元。

變速箱不要怕，買帶T的就行，我的是1。4TDSG。我已經瞭解了雙離合器。下次絕對不要選擇雙離合。我把2017年的1。4的自駕換成2018的1。6的自駕，發動機燒機油，實在受不了了。7月份換了1。6，跑了8000公里。現在好了。

想提1。4的小夥伴們，看看我的經驗教訓吧！下面簡單介紹一下乾式雙離合變速箱的工作原理。以大眾7速雙離合為例。結構上有兩個輸入軸，兩個離合器（重疊在一起）通常是1、3、5、7同軸。、2、4、6和倒檔。

車輛在1檔行駛時，2檔處於預鎖狀態（半聯動），以此類推，所以雙離合變速箱具有速度快的特點變速。既然是第一輛車，就要求車輛的穩定性、駕駛感受等。第一輛車，在動力要求不高的情況下，選擇1。6L配6AT的車型。

它有110馬力，動力較弱，對於城市交通來說完全足夠了。整車動力總成故障率更低，後期維護成本更低。整車的平順性要好很多，但願意加油還是有可能的。1。4t的優勢非常突出，但劣勢也很可怕。

雖然大眾對它進行了很好的最佳化，但怕水是一個明顯的缺點。通常，您必須注意不要長時間在較深的水中行走。如果日常大部分路況擁堵，請切換到手動模式，以防止變速箱頻繁換檔而導致離合器過熱。

總的來說，1。6使用起來更省心省錢，而1。4t的維護成本略高。平時要多注意不要起泡，不要因為擁堵而改成手動模式，或者長時間涉水。聽上去1。4t有這麼多問題，但其實避開這些坑還是很好用的。