如果說以往印象中的露營趨於充滿挑戰性的戶外探險，那麼當下所流行的精緻露營潮，則更像是一種充滿儀式感的愜意休閒方式——此刻人們所需要的交通工具，或許便不再是硬派越野車，而是能讓一家人都舒適出行，享受自然野趣的高品質MPV。

這個秋天，我來到太湖之中的漫心島，參加騰勢D9全場景試駕體驗營蘇州站活動，當半天島上人，看夕陽在湖面打出粼粼波光，感受拂面而來的秋風，解鎖一杯“大舅”美式，DIY手工皂，與朋友PK九宮格投擲遊戲，累了就在湖邊安營小憩，好不自在。沒想到看起來商務氣息濃厚的騰勢D9，也是一位讓人倍感親切有趣的“大舅”，以其科技優勢，解鎖商務&家庭多種場景，給人以精緻美感、自然野趣交融的愜意時光。

氣場十足，不輸日系、美系豪華MPV

也許有朋友對騰勢這個品牌還不熟悉，其實騰勢在2010年便由比亞迪與梅賽德斯-賓士合資創立，既有比亞迪領先的新能源技術加持，也有賓士的豪華基因錦上添花。如今最新推出的中大型豪華新能源MPV騰勢D9，在停車場遇到日系、美系品牌的豪華MPV，氣場完全不輸。

騰勢D9的前臉尤為霸氣，基於π-Motion勢能美學設計，大面積的鑽石雕刻中網氣場十足，每一塊飾片都在光線照射下閃耀生輝。再加上猶如流星之箭的大燈，別緻的流動速度燈帶，騰勢D9讓我第一眼就留下了深刻的印象。同時新車尾部點亮的星羽尾燈、車側一氣呵成的貫穿式腰線，都勾勒出一副時尚大氣的模樣。作為一款軸距超3。1米，車身寬度近乎2米的MPV，騰勢D9無論是在都市商務場景，還是戶外山野間，都有著十足的氣勢。

輕快出發，騰勢D9讓我豁然開朗

我從未想過，一輛身軀龐大的MPV，開起來能如此輕快。以蘇州太湖國家旅遊度假區為起點，穿過漁洋山隧道，往西南方向與太湖親密接觸，最終抵達位於西山風景區北面的湖中小島——漫心島。不算太長的路途中，駕駛騰勢D9駛過城市路段、隧道、景區甚至是鄉村小道，給我的感覺就像是這次從城市來到山水自然之中，豁然開朗。

我所駕駛的這輛騰勢D9車內乘坐四位標準身材的成年男性，得益於DM-i超級混動系統，起步十分輕快，絲毫沒有拖泥帶水的遲滯感，甚至有一瞬間忘記自己是坐在一輛大塊頭的MPV裡。我想如果是攜全家滿座出行，騰勢D9開起來也會是一樣的輕鬆。車廂內的靜謐性表現也頗為優秀，乘客們可以隨心聊天或是享受裝備丹拿音響的娛樂系統。

可油可電，拋棄焦慮盡情遠行

在續航能力上，DM-i超級混動系統則賦予了騰勢D9綜合續航1040公里的能力，使用者選擇純電模式可續駛190公里，可油可電，長途出行沒有續航焦慮，油耗遠優於傳統MPV，這也是騰勢D9的優勢所在。

作為駕駛者，還有一點感受想說的是，騰勢D9的底盤調校相當優秀，在保證乘客舒適感受的同時兼顧到駕控表現，其DiSus-C智慧阻尼懸架能夠根據當前路況智慧調整阻尼，讓車輛在加速/制動/過彎時保證更好的姿態，駕駛更有信心。

無差別七座空間，第三排也舒適

當我的身份切換為後排乘客，我願稱之為“無差別七座空間”——騰勢D9採用2+2+3式7座佈局，第三排腿部空間最大可達1141mm，肘部空間和頭部空間都是同級最大的，坐墊長度合適，第三排和第二排一樣都設有兩個安全座椅位置，更適合多孩家庭。

二排享受“零重力”還有“魔方”

當然，最舒適的還是第二排的獨立沙發，電動滑軌長達1080mm，別說蹺二郎腿了，就是開啟零重力座椅模式，身體向後躺倒，升起腿託，那也是輕鬆而愉悅。第二排乘客只需觸控扶手處的功能屏，就能調整座椅模式、選擇按摩/通風/加熱、控制氛圍燈、音樂、天窗、空調等，還能享受二排專屬娛樂大屏、集合電動托盤、雙溫冰箱等功能的“魔方”，可以說是舒服媽媽給舒服開門——舒服到家了。

說到後排空間，騰勢D9還有一個比較有意思的設計，便是能將三排座椅靠背向前調節，打造出你的專屬釣魚臺，是不是想想就很有趣呢？此外還有采用了雙層玻璃的1。1平米超大天幕，防曬、隔熱、降噪，車內的128色律動光幕、負離子主動式香氛、專屬迎賓功能等，都能讓人感受到騰勢的用心。

寫在最後

生活總要有些詩和遠方。騰勢D9在滿足高階商務場景用車需求的同時，也能讓人以最放鬆的心情，和家人朋友去到戶外露營，獲得自然美景與科技創新所帶來的雙重享受。騰勢D9在今年夏天開啟大定，不到兩個月的時間便收穫3萬訂單，足見其對消費者的吸引力。

正如前文提到，騰勢相比傳統豪華品牌在知名度和認可度上還有差距，我想，憑藉D9在中大型豪華新能源MPV領域的獨特優勢，騰勢將以黑馬之勢，成為被越來越多消費者青睞的新智慧豪華汽車品牌。