上期我們給大家介紹了2022年下半年SUV新車情況，相比純燃油車型，現在絕大部分的車企都開始將重心向新能源車型和混動車型轉移，面向未來汽車市場加速轉型。這一點也清晰的體現在了2022年下半年即將推出的全新車型之中，在它們之中新能源車的數量已經超過了純燃油車，甚至車型的豐富程度也足以讓消費者眼花繚亂。那麼這些新能源新車之中又有哪些值得重點關注的車型呢？跟隨本期文章的視角來看一看吧。
1、MG MULAN
是的，MG再次推出純電動車了，作為迴歸這一市場的首款車型，MG在MULAN身上傾注了大量心血，當然呈現出的結果的確是不同凡響的。MG MULAN基於上汽星雲純電專屬架構打造，並目標面向全球市場，所以在設計之初就由上汽設計中英兩個團隊共同設計，跨界車身輪廓與前衛鋒利的車身姿態形成了不同於傳統純電車的獨特時尚潮流氣質。內飾設計雖然暫未公佈，不過從整體設計來看，還是很值得期待的。
MG MULAN在動力部分基於上汽星雲純電專屬系統化平臺打造，搭載高功率永磁同步電機，並採用上汽“魔方”電池，擁有系統綜合最大功率330千瓦、最大扭矩600牛·米，使得MG MULAN的0-100公里/小時加速時間僅為3。8秒。其中上汽“魔方”電池，創新採用LBS躺式電芯和先進CTP技術，電池整包厚度僅110mm、能量密度達180Wh/kg，CLTC工況續航里程達到520公里。電池組創新的技術應用，可提升整車操控表現，同時也促成了車電分離商業模式。
2、AITO問界M7
AITO問界M7由賽力斯和華為共同打造，定位為中型SUV，動力上將採用增程式系統。7月4日，華為舉行華為nova 10系列及全場景新品夏季釋出會，而AITO問界M7也在這場釋出會上正式上市，新車售價區間為31。98萬-37。98萬元。實際上在這款全新車型還未上市時，就引起了足夠的熱度，在2022粵港澳車展上，餘承東曾表示，“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。”
內飾部分，問界M7採用10。25英寸曲面全液晶儀表盤與15。6英寸2K HDR中控屏，並應用華為鴻蒙OS智慧座艙系統，並且，新車搭載業界首個商用的AITO零重力座椅，其採用零壓感知人體工學設計，可有效緩解長時間乘坐為腰部以及臀部帶來的壓力。
動力部分，問界M7搭載一套由1。5T四缸增程器+雙電機/單電機組成的增程式混動系統，配備有40千瓦時三元鋰電池組。單電機後驅版最大功率200千瓦，雙電機四驅版前後電機功率分別為130千瓦/200千瓦，系統綜合功率330千瓦。其中，單電機版CLTC純電續航為230公里，綜合續航1220公里，百公里綜合油耗5。8L；雙電機四驅版CLTC純電續航200公里，綜合續航1100公里。
3、小鵬G9
小鵬G9是小鵬汽車推出的又一款純電動車型，定位為中大型SUV，同時基於X-EEA 3。0電子電氣架構打造，是首款搭載全新小鵬LOGO的車型。新車整體造型設計採用比較明顯的家族式設計，前臉為標誌性的X Robot Face設計，整車造型十分寬大，同時車身長寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm，軸距為2998mm。
動力方面，小鵬G9搭載XPower 3。0動力系統，是國內首款基於800V高壓SiC平臺打造的量產車，所以在未來將實現超充5分鐘，續航增長超過200公里，同時電驅系統最高效率可達95%以上。此外，為更好發揮800V平臺超充技術，小鵬汽車還將推進量產國內首批480千瓦高壓超充樁建設。小鵬汽車官方表示，小鵬G9將於三季度上市，並於四季度交付。
4、飛凡R7
飛凡R7是飛凡汽車推出的首款中大型SUV，雖然定位為中大型SUV，但是整車造型並不臃腫，採用了與其它飛凡汽車旗下車型不同的全新設計，視覺上更具前衛感與未來感。同時飛凡R7還採用了溜背式轎跑SUV造型，透過最佳化空氣動力學，使得整車的風阻係數僅為0。238Cd。車身尺寸方面，飛凡R7的長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。
內飾部分，飛凡R7採用RISING OS智艙互動系統，搭載高通驍龍8155晶片，同時新車還搭載了43英寸寬幅真彩三聯屏，其中中控屏為15。05英寸AMOLED超清屏，具有2。5K高解析度、200PPI高畫素密度、180°超廣可視角以及60Hz高重新整理率的特性。同時，飛凡R7還搭載了華為增強AR-HUD平視系統，基於IMU（慣性感測器）+DMS（駕駛員監控系統），可實現人、車、路的視覺協調。動力方面，飛凡R7電機綜合最大功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，續航里程大於600公里。
5、比亞迪海豹
比亞迪海豹是比亞迪“海洋生物”系列的最新車型，基於e平臺3。0，打造此前已開啟預售，預售價區間為21。28萬-28。98萬元。比亞迪海豹在外觀設計上極具未來屬性並融合了運動元素，使得新車的風阻係數僅為0。219Cd。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm。軸距為2920mm。
比亞迪海豹內飾則應用了海洋美學設計理念，並搭載了10。25英寸全液晶儀表和15。6英寸自適應旋轉中控屏，並內建了最新版DiLink生態系統，可支援5G網路連線。動力方面，比亞迪海豹在技術上實現了“四大首搭”，分別為首搭電池車身一體化技術（CTB），首搭iTAC智慧扭矩控制技術，首搭後驅/四驅動力架構，首搭前雙叉臂、後五連桿懸架。其中續航最長的車型CLTC續航里程為700公里，而動力最強版本車型的0-100公里/小時加速時間為3。8秒。
6、長安深藍SL03
長安深藍SL03是長安汽車推出的一款全新新能源車型，新車已於2022重慶車展上開啟預售，預售價區間為17。98萬-23。18萬元，並將於7月份內正式上市。長安深藍SL03外觀設計採用極簡造型設計，並應用了溜背式轎跑車身設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。
內飾部分，長安深藍SL03極具未來科技屬性，配備了14。6英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表和HUD抬頭顯示系統，同時還將搭載智慧整車域控制器長安智慧芯以及智慧座艙域控制器（高通8155晶片），並支援整車OTA升級。動力方面，長安深藍SL03基於長安全新EPA1純電平臺打造，將提供純電版、增程版和氫電版三種驅動系統可選。三種動力系統，能夠適合不同使用場景。
7、阿維塔11
阿維塔是由長安汽車、寧德時代等公司共同持股組建的新勢力汽車品牌，而阿維塔11是該品牌推出的首款量產車型，新車定位為純電動轎跑SUV，基於長安汽車、華為和寧德時代聯合開發的智慧電動網聯汽車平臺（CHN）打造。阿維塔11在外觀上採用極簡元素，同時應用了大量柔和曲線勾勒，結合大傾角溜背式車頂線條，視覺上有著極強的運動屬性。同時，新車還將搭載3顆鐳射雷達並擁有400Tops算力，使其可以實現高階智慧駕駛輔助功能。
至於內飾部分，阿維塔11採用環擁式感應座艙設計理念，其中位於中控臺中央的“Vortex情感渦流”可以根據燈光演繹不同的主題模式，很好的提升了車內的氛圍感。此外，阿維塔11還配備了10。25英寸全液晶儀表、10。25英寸副駕娛樂屏和15。6英寸中控屏，並內建了華為鴻蒙系統，同時採用了阿維塔科技專屬UI設計，具備手勢操作、分屏應用以及帶聲源定位的智慧語音互動功能等科技配置。動力方面，阿維塔11同樣採用來自華為的雙電機系統，綜合最大功率425千瓦，續航部分搭載容量為90。38千瓦時的寧德時代三元鋰電池組，續航里程為600公里。
8、騰勢D9
騰勢D9定位為新能源中大型MPV，是騰勢品牌釋出全新品牌LOGO和品牌理念後的首款車型。不久前騰勢D9已開啟預售，預售價區間為33。5萬-66萬元，包括純電動與插混版兩種版本車型。在外觀部分，騰勢D9採用π-MOTION設計語言，融入了未來氣息與高階氣勢感，3110mm軸距與雙側電滑門保證了車內的空間表現。
騰勢D9車內搭載10。25英寸全液晶儀表、副駕娛樂屏和15。6英寸懸浮式中控屏，內部應用騰勢Link超智慧互動系統。騰勢D9採用2+2+3的7座佈局，在第二排佈置了兩個獨立座椅，支援多向電調、座椅通風、座椅加熱、座椅按摩和電動腿託等功能。此外，在第一排座椅後部還佈置了兩塊液晶屏，可控制空調系統、娛樂系統在內的多種車輛功能，並可實現電話會議功能。
動力方面，騰勢D9提供兩種版本可選，DM-i超級混動版綜合續航1040km，純電續航最大190km；EV動力系統基於e平臺3。0打造，搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統、比亞迪王牌技術刀片電池等，CLTC最長續航可達600km以上。
寫在最後
這次介紹的8款新能源新車，包括純電動、插混和增程式在內的多種動力版本車型，更加多元的新能源動力形式，無疑能夠滿足不同消費者對於新能源車型的需求，而這些實力車型的上市，將有效提升今年新能源汽車市場的熱度。如果您在下半年有選購新能源車的需求，不妨先了解了解這些全新車型吧。