關於特斯拉後臺的資料，我相信它是正確的，只有油門踏板被長時間深度踩下，且沒有踩剎車的動作，車輛才會快速且不要命的加速行駛，我也相信貨車司機的技術，他不可能在這種情況下亂開車，一個正常的人會在市區踩地板油嗎？最有可能得情況是，特斯拉自動控制技術出現故障，導致油門自動踩下地板油，剎車變硬，車主踩不動剎車，這就是說的失控，這些訊號與特斯拉後臺的資料也是相吻合的，下一步咱們要看特斯拉的證據硬不硬，說服力是不是強了！

1）車輛電門被長期深度踩下，並一度保持100%；

2）全程沒有踩下剎車的動作；

3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速鬆開，同時制動燈也快速點亮並熄滅。

網友：按P檔剎車燈亮了那是不是就是有剎車呢，那為啥電門還是100％呢？如果剎車燈亮了其實沒有剎車那是不是系統壞了呢？另外為什麼安全氣囊都彈出來了汽車還在100％動力呢？這點特斯拉怎麼沒有說明呢？

網友：後臺資料顯示一直深踩電門，和剎車系統出現故障，根本就是兩個問題，難道後臺只有電門深踩資料就能證明整個剎車系統沒問題嗎？不能，只能證明後臺記錄了電門資料，但期間剎車資料是否產生，是否實際制動，都是沒辦法證明的，存在剎車系統有BUG，導致剎車資料沒有被記錄的可能性。畢竟，按特斯拉的後臺資料，剎車燈是絕對不可能亮的，但它就是亮了，難道是燈光控制系統的問題？但相比於剎車系統出問題，燈光的聯動亮起，似乎出問題的可能性要小很多。

網友：就計算機來說，基本上對計算機的操作指令，都會在某些日誌中顯示，它會記錄，但也偶爾會因為出現某些Bug，導致在操作計算機後沒有記錄，就好像頭條的瀏覽記錄，明明你剛剛瀏覽了一篇文章，但軟體發生宕機現象後，你的瀏覽記錄裡就沒有你剛剛訪問的文章，那你是瀏覽過還是沒瀏覽過？