載著機車玩越野，是每個機車愛好者都向往的運動。在摩旅文化越來越濃郁的今天，能容納一臺機車的國產皮卡依舊有著很寬廣的市場空間。如果有一臺定位精準、價格合理的國產皮卡，那在機車圈暢銷也就不是什麼難事！此時，長城機車炮皮卡應運而生。機車炮以14。98萬~15。68萬的價格亮相，無疑是非常有誠意了。

初識長城機車炮，多條幅的鍍鉻飾條與大尺寸標識組成的進氣格柵的前臉造型，和長城炮乘用版還頗有幾分相似。前槓圓潤飽滿的設計恰到好處。在長城機車炮皮卡的車身側面肉眼可見機車塗裝，表達出機車炮的產品定位和主打用途賣點，同時也凸顯出運動、年輕、時尚的設計語言。

外觀剛，內飾柔，坐進長城機車炮皮卡車內，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設計，沒有了外觀那般粗狂。大量的真皮加軟搪塑軟材質包覆，中控臺實體按鍵排列整齊精緻，給人一種爽朗又素雅的視覺效果。

長城機車炮皮卡採用的是單排的佈局，去掉後排的乘坐空間之後，相應拓寬了貨箱的長度，長度可以達到2475mm；側面欄板上設定有固定摩托車的欄杆來做錨點固定機車，以此規避機車在運輸過程中可能存在的磕碰和損壞的風險；液壓和絞盤可以給機車炮標配的一體式升降機帶來動力，在裝卸摩托車時依靠升降機全自動裝卸即可，不需要車梯輔助更不需要人為裝卸……從以上幾項引數就可以看出，開著長城機車炮皮卡載著摩托車去野，問題真的不會太大！並排放下2臺2輪摩托車或一輛三輪摩托車或者是一臺ATV，機車炮表示毫無壓力！此刻，機車炮可以是摩托車的運輸車、摩旅的裝備車，也可以是戶外露營的保障車，這個形如“龐然大物”的貨箱擁有了無限可能。

曾經摩友運輸機車大多靠自制的或小作坊生產的板車，這些裝載工具都無法合法上掛車牌照。但長城機車炮皮卡全系標配2。5噸拖車資質，可以合法拖掛摩托車，讓喜歡出遊的摩友可以更安全、合法上路。

動力總成方面，長城機車炮皮卡搭載了2。0T發動機，最高車速160km/h，最大扭矩400牛·米，匹配來自採埃孚的8AT變速箱，幾乎不會出現渦輪遲滯。在透過交叉軸路面時，機車炮的底盤支撐力較好，極限較高，整體來說擁有不俗的脫困能力和越障能力。

作為長城汽車皮卡的經典代表作之一，長城機車炮打破了越野車和機車之間傳統的既定界限。同時，14。98萬元~15。68萬元的價格，也讓它在國產皮卡車型面前表現出了更大的誠意。不過話說回來，對於拖掛摩托車的硬派越野皮卡來說，穩定性和可靠性永遠是擺在首位的，在這方面，長城機車炮皮卡是否經受得住市場的檢驗，答案顯而易見！