對於近日雅馬哈也在海外發布了最新款的雅馬哈XMAX300，對於這款車國內的摩友應該也不會太陌生，是進口踏板車當中，唯一與本田NSS350比較接近的一款，但考慮到升級款的車型率先也在海外發布，以歐洲為主戰場的新車型釋出會也是讓這款車得以升級款的方面面向廣大的摩友。

雅馬哈的XMAX300整車的設計上也是比較有雅馬哈特點的，除了擁有更運動化的設計外，在部分的外觀上也是很耐看，不過對於這款2023款的雅馬哈XMAX300也會更值得大家期待，從外觀方面的改進比較大，包括採用了更為犀利設計的前臉設計，這也讓新款的XMAX300可以眾多的車型當中顯得更加有魅力。

如果在舊款的升級後更符合現代機車的要素，那麼新款的XMAX300也有可能在明年進入到國內，面對於國內摩友追求的一款踏板車，雅馬哈的XMAX系列確實有著很多的過人之處，並且從這款效能可靠性強、外觀顏值方面比較有料的一款踏板車，在大家的眼中也是比較成功的車型了。

由此看來，從實車的圖片來看，2023款的雅馬哈XMAX300在前臉的部分改進比較大，在LED燈組的大燈部分也採用了X型設計，整體觀感也會更強，並且在前部分的車頭表現也會更加犀利，儘管這款車的定位對於海外的市場來說不算是高階的車型，但對於國內的摩友而言，同級別的車型也是比較少的，特點是一些進口品牌車，除了本田的佛沙系列、光陽的S系列外，整車進口的車型品牌也比較少。

對此，大家所關注的焦點也會集中在這款300cc的進口踏板車上，果不然，歐洲市場推出了新款，那麼離進入到國內的時間也不會太久了，至少從國內追求的中排量踏板車的熱度也是隻增不減的。其它的配置有舊版所保留的基礎配置下，還加入一個4。2英寸的全綵TFT儀表、可調的風擋設計等。

綜合而言，雅馬哈的這款300cc踏板車雖然在配置方面可以迎合大部分追求高效能踏板車的摩友，而2023款的還是率先在歐洲登陸，其它的一些基礎配置也可以參考舊款的引數，而在歐洲釋出出來的價格也會與舊款的XMAX300相差不大，而進入國內還要等到明年了。