根據上海市出臺的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力汽車（含增程式汽車），不再發放專用牌照額度。這意味著從明年開始，購買插電式混合動力汽車的消費者想要擁有一張滬牌，就必須參加上海私車額度拍賣了（以2022年10月上海個人車牌拍賣為例，其最低成交價91，500元，平均成交價為91，611元）。

於是，希望趕上最後一波（買插混送綠牌）政策紅利的使用者紛紛將目光投向了插混車型，訂單“排長龍”成了申城經銷商的普遍現象，為此也有網友留言抱怨：“某些品牌的銷售人員拍著胸口說‘應該能趕上最後的上牌期限，到時候趕不上也可以退單……’這樣不是明擺著‘釣’著人嘛？有沒有更加靠譜的選項呢？”

這還真問對時候了！友情提示：2022年11月30日是最後一批客戶徵信及合格證提交的截止日期，而《早懂車》最新獲悉，位於閔行區聯航路1239號的

上海浦江九隆上汽大眾

有少量2023款帕薩特PHEV和2023款途觀L PHEV現車，在符合條件的情況下，大家最快1到2周之內即可提車上牌。

作為深受國人喜愛的汽車品牌，大眾汽車旗下兩款經典車型的插混版本——帕薩特PHEV和途觀L PHEV不僅擁有出色的產品素質，在燃油經濟性方面也有口皆碑，更為難得的是並沒有丟掉媲美傳統燃油車版車型的駕駛樂趣，想要把握當前購車政策與經銷商福利的朋友們可以行動起來了！

接下來，《早懂車》就為大家簡要介紹一下這對“節能雙雄”的真正實力。

首先當然是上汽大眾的銷量“大腿”——途觀L（累計銷量已達到250多萬輛）的插混版本，2023款途觀L PHEV，新車共推出了兩款車型，售價分別為26。105萬元（430PHEV尊貴版）和27。205萬元（430PHEV旗艦版），本次拍攝的車輛為途觀L PHEV混動尊貴版。

從外觀來看，新車保持了2023款途觀L大氣且時尚的造型，前臉鑲嵌式的格柵和大燈融為一體，大燈一直延伸到車側面，顯得炯炯有神，再加上橫貫式的發光燈帶，增加了車輛的橫向視野。

車身側面，類似於劍型的雙腰線設計，讓2023款途觀L PHEV的車身看來更加立體和修長。有層次的尾部造型，配上回旋鏢式的尾燈造型，讓車輛更添幾分運動感。

與傳統燃油版本相比，2023款途觀L PHEV在前臉格柵、車尾、迎賓踏板等多處均有“PHEV”的標識，凸顯其新能源車型的身份。

帶上L之後，這臺合資SUV的軸距直接來到了2791mm，加上SUV垂直方向上的優勢，後排的乘坐空間可以說是非常搶眼的。

2023款途觀L PHEV配備了10。3英寸全數字液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏，與此同時，Front Assist碰撞警告系統、PLA 3。0智慧泊車系統、上汽大眾最新的MOS 3。X智慧車聯絡統（該系統具有實時線上地圖&場景化地圖等實用功能），無論是自動泊車，還是語音控制，處處都體現途觀L PHEV的智慧（IQ）線上。

而上汽大眾的另一棵轎車“常青樹”——2023款帕薩特PHEV同樣承襲了上一代的設計風格，不過點陣式的上格柵、上汽大眾混動車型獨有的雙C型的下格柵以及獨有的輪轂造型，還是能跟傳統燃油版的帕薩特區別開來，尾部的“430 PHEV”標識，則表明這是帕薩特家族效能最強的“選手”。

2023款帕薩特PHEV共推出兩款車型，分別為430PHEV 混動精英版（售價23。315萬元）和430PHEV 混動豪華版（售價24。215萬元），本次拍攝的是430PHEV 混動豪華版。

得益於近5米的車長和2米9的軸距，2023款帕薩特PHEV的車內空間非常寬敞，內飾與燃油版的也大體一致，全系AEB自動緊急制動、三區空調、全系全景天窗、全系液晶、新增全系電動摺疊後視鏡配置相當豐富。9。2寸中控大屏向駕駛員一側傾斜並內建上汽大眾智慧車聯絡統，中控面板採用鐳射雷射設計搭配木紋飾條，令其質感和科技感陡然而增。

作為帕薩特家族效能最強的車型，2023款帕薩特PHEV搭配了功率為110KW的1。4T發動機，最大綜合功率為155KW，最大扭矩400NM。新車擁有包括純電模式、GTE模式、蓄電池充電、蓄電池維持、AUTO模式在內的五種駕駛模式，能夠根據路況、駕駛習慣和電量來選擇駕駛模式。並配備了13KWH的寧德時代的三元鋰電池，純電行駛里程達63KM，百公里油耗低至1。4L，讓使用者在享受到強勁動力的同時，還能夠有效降低出行成本，這樣的好車還不趕緊來體驗一下？