試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

科技改變生活,這句話說的一點都不假。

得益於e平臺 3。0技術的加持,比亞迪海豹一經亮相便“驚豔全場”。

全新的“海洋美學”設計理念在海豹車型上再次進化,帶來更為強烈的運動氣息和優雅氣質。新車上市後,進一步豐富了海洋網產品矩陣,為使用者提供了更多元的綠色出行選擇。

日前,獨家引擎受邀參加了“潮力豹表-海豹領SHOW鑑賞會·重慶站”的試駕體驗活動。經過兩天沉浸式的體驗,筆者對這款新車有了全新的認識和了解。

試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

那麼,這款集大成的全新純電轎跑都帶給了我們哪些驚喜呢?不妨接著往下看。

動力充沛,遊刃有餘

對於消費者而言,動力表現是核心中的核心;尤其是當下的年輕消費者,更容易沉浸在駕馭的風馳電掣中。

比亞迪海豹擁有三種不同的動力配置。其中,550km標準續航後驅版適合日常城市出行的使用者;700km長續航後驅版配置全面,效能均衡,是首購使用者的最優選;而650km四驅效能版是同價位車型中的效能、配置最強者,適合對效能有較強烈的需求的使用者。

試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

此次試駕,主辦方提供的是700km長續航後驅版車型。在兩天的時間中,嘉賓們將深刻體驗該車在城區道路、高速公路、縣道以及山路上的實際表現。

車輛在起步階段相當安靜,整體感覺有點燃油車那味兒。在中低速時,能夠充分發揮驅動電機大扭矩、高效率、低噪音的優勢。尤其是在城市道路,操控靈活,輕巧好開的基本屬性展現的一覽無餘。

隨著車速的提升,踏板的響應也變得更為積極。該車在加速過程中具有非常鮮明的後驅車屬性,加速強烈但不突兀。此時,繼續深踩踏板,便能夠輕鬆完成變道超車等動作。此時,各速域響應都相當積極,中後程依舊有源源不絕的動力。

試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

如果說,特斯拉純電汽車的熱銷,離不開FSD(全自動駕駛);那麼海豹的優異表現,則離不開八合一電驅總成等系列核心技術的加持。

尤其是搭載深度整合的八合一電驅動力總成,它配備寬溫域高效熱泵,配合電池包冷媒直冷直熱基礎,將功率密度提升了30%,重量降低了16%,綜合工況效率達89%。

其中,比亞迪自主設計製造的髮卡式扁線電機,採用超薄高效能矽鋼片,將電機的槽滿率提高15%。此外,其線包有所減短,用銅量減少11%,電阻下降22%,有效提升了執行效率。

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與此同時,得益於CTB技術的應用,海豹低重心的優勢發揮得更加淋漓盡致。而車身電池一體式設計,不但車體的強度更高,而且配合強有力支撐的懸架調教,令海豹在高速行駛中的整體表現緊緻而靈活。

該車方向盤的轉向順暢、回正順滑自然。低速時輕便,高速則表現沉穩,指向性較為出色。即便是新手或者女性朋友都較容易上手。

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底盤方面,海豹採用前雙叉臂式獨立懸架、後五連桿獨立懸架的設計,在保持靈動駕控體驗的同時,整車瞬態響應表現也較為出色,具有一定的高階感。當車輛經過減速帶和坑窪路面,較有韌性的懸架也能夠很好地處理掉路面顛簸帶來的衝擊,傳遞出更為舒適的車內體驗。同時,車輛過彎不但更穩,也能更好抑制急加速抬頭、急減速點頭現象,提升操控性和極限駕駛能力。相比後扭力梁非獨立懸架的表現,海豹的駕乘舒適性更上一層樓。

值得一提的是,在充電過程中,海豹降低了充配電總成的發熱量,效能更可靠。該車採用的高電壓電驅升壓充電方案,可以實現寬域恆功率充電,做到充電15分鐘,行駛300km,有效緩解了使用者的“里程焦慮”。

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科技氛圍,領先同級

除了動力的優異表現外,海豹在科技配置上還做到了人無我有,人有我精的越級理念。

進入車內,海豹基於“海洋美學”設計理念打造的座艙,也是其一大亮點。部分割槽域採用了鐳射鐳雕工藝紋理,精緻的菱形絎縫和雙縫線工藝,更添幾分精緻之感。同時,基於海豹尾鰭形態而設計運動方向盤,以及水晶排擋杆提升了車內的豪華感。

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同時,10。25英寸全液晶儀表搭配可旋轉的15。6英寸超大自適應中控屏,提升了車內的科技感。而內嵌的DiLink生態系統,採用全新的UI設計,在優化了視覺及互動體驗的同時,提供從導航、聽音樂到打遊戲等功能豐富的車內生態功能。

當然,對於年輕人不可或缺的語音互動功能並沒有缺席。駕駛者可以透過“你好,小迪”來喚醒智慧AI,即可實現對車內包括空調、車窗、多媒體、電話等眾多功能的語音掌控。

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對於使用者較為關心的智慧駕駛方面,車內配備比亞迪獨家的DiPilot智慧駕駛輔助系統。提供全速域自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助及車道保持等高階智慧駕駛輔助功能。此外,如360度全景影像、180°底盤透視、遙控泊車、自動駐車、上坡輔助等功能在新車上也均有體現。

為了進一步提升駕乘體驗,海豹的座艙內還搭載了(DMS)駕駛員監測輔助系統和HUD抬頭顯示功能,降低危險駕駛行為發生機率。同時,Dynaudio 12揚聲器音響系統與車內多色氛圍燈的配備,優化了使用者的視聽體驗。

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此外,作為首款採用CTB電池車身一體化技術的量產車。海豹不但車身扭轉剛度更強,而且還具有更好的空間使用率。相比傳統結構,在車內空間淨高相同的前提下,海豹的車身高度降低了10mm,更加低趴的整體造型,在提升空氣動力效能和視覺效果的同時,保證了前後排的空間寬敞舒適。這在同類車型中,並不多見。

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海洋美學,靈動設計

作為海洋網旗下首款純電轎跑車,“海洋美學”設計理念在海豹身上再度進化,打造出更具活力、更加豐富的運動美感。

海豹的Ocean X前臉,海悅雙U懸浮式車燈、海浪漣漪“波紋”燈以及細節豐富的側面線條,在光影的流轉中展現出豐富的立體型面,令人印象深刻。二短前後懸、長軸距的完美車身比例,充分迎合年輕使用者對運動感的追求。

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此外,海天一線貫穿式水滴尾燈用引數化分佈的點光源強化了精緻感和科技感。配合源於海豹尾鰭設計的後包圍,在提升提升空氣導流的同時,進一步增強了辨識度。

試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

在色彩的選擇上,海豹也以海洋色顏色調性,結合年輕人的喜好,提供七種車身配色,整體色調輕盈、有活力,讓人過目難忘。而配備的前備箱功能,大大豐富了實用性。

試駕比亞迪海豹: 除了加速性出眾外, 還兼具豪華轎車的行駛質感

寫在最後:

憑藉比亞迪在新能源領域的深耕,海豹以e平臺 3。0的技術優勢為基礎,硬生生在純電中級車市場站穩了腳。尤其是在技術不斷進步,產品不斷升級的背景下,里程焦慮和補能環節已經不再是消費痛點。當下,顏值出眾、配置豐富和駕乘舒適的比亞迪海豹,已經成為年輕使用者的不二之選。