買了車用來代步，因為電車沒法安裝充電樁，所以還是考慮油車代步，但是我沒想到早高峰這麼堵，95的油，每天通勤都是19。9油耗，比我坐地鐵貴好幾倍。

網友：我發現星越L的車主都特別喜歡計較油耗。我猜有三個原因。其一是這款車的價效比實在太高，消費群體下沉到了油耗敏感的一類人。如果按合資車這樣的效能及配置，買得起的人基本不在乎油耗，也就沒人天天盯著油耗看了。而現在買這車的很大一部分群體恕我直言都是開慣1。5排量的車主。努把力夠得著這輛車了，卻不適應2。0排量。如果拿這車跟其他2。0的比較，應該不算高。其二是95#汽油強化了車主對油耗的關注。我認識個老司機，92的車一直喝95的，長期13個油。也沒見他嚷嚷自己的車費油。反倒說自己的車喝慣了95喝不了92了。其三是這車低速跟高速油耗相差懸殊。這樣強化了車主更關注低速時的油耗。畢竟撿過便宜就覺得正常付出是虧了。

網友：買個電車不香嗎，一公里幾分錢。我和樓主犯同樣錯誤，喜歡大空間，高配置，結果開了天天對那個高油耗犯膈應，8個月就果斷賣了。買了個電車，一公里幾分錢。太香了，反正95%的時間都是在城市代步。

網友：如果用車環境是：“市內擁堵，早晚車流高峰，均速15以下，短途15公里以內。”，要省油建議還是不要買2。0T的SUV。沒充電樁可以考慮混動（星越L有混動），或者乾脆用電瓶兩輪車。本人每天25公里單程（5公里市裡，20公里快速路）用星越L幸福得飛起來。