外觀方面，新車前臉採用了直瀑式進氣格柵，並對大燈進行了燻黑處理，同時在保險槓兩側還有著尺寸碩大的導流口，整個前臉給人的感覺非常霸氣。車身側面，新車採用了溜背式造型設計，並配備了全新樣式的大尺寸輪圈，增添了整車的運動氣質。車尾方面，尾燈內部配有led光源，同時在下方採用了雙邊共四出的排氣佈局。尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760×1907×1700毫米，軸距為2870毫米。

內飾設計上，紅旗HS5更是充滿了科技感和豪華感。首先，它整個中控臺的造型設計的非常舒展大氣，再加上全液晶的儀表盤，以及中控大屏的搭配，讓其整體的檔次變得非常高。然後，它還採用了多功能的方向盤以及貫穿式的空調出風口，顯得內飾的檔次變得更高了。最後，該車還大面積地採用了軟質材料包裹以及鍍鉻飾條裝飾，顯得內飾的觸控感更加柔軟舒適，比bba車型更有檔次了。

長寬高分別為4760×1907×1700mm，軸距也達到了2870mm，在同級別的車型中，紅旗HS5的軸距排在6位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。紅旗HS52。0T手自一體四驅智聯旗領版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗HS5的後備箱容積排在22位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

紅旗HS52。0T手自一體四驅智聯旗領版採用2。0發動機，最大馬力224，峰值扭矩達到340，匹配手自一體（AT）變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。紅旗HS5的官方實測零百加速成績為8。7S，在18-25萬SUV車型中排在26位。

紅旗HS5的主/被動安全配置很齊全，包括了

兒童座椅介面

、

制動輔助(BA/EBA/BAS等)

、

胎壓監測

、

碰撞報警/主動剎車

、

方向盤加熱

、

HUD抬頭顯示

、

防抱死制動(ABS)

、

制動力分配(EBD/CBC等)

、

側安全氣簾

、

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)

、

車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)

、

後駐車雷達

、

LED日間行車燈

、

前駐車雷達

、

自動駐車

、

上坡輔助

、

陡坡緩降

、

自動泊車

、

發動機啟停

、

車道保持(LKAS)

、

全液晶儀表盤

、

疲勞提醒

、

手機無線充電

、

流媒體內後視鏡

等配置。

其中，

制動輔助(BA/EBA/BAS等)

可以達到最好的剎車效果；

HUD抬頭顯示

抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速；

防抱死制動(ABS)

保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

為了更全面客觀的瞭解紅旗HS5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了紅旗HS5的口碑詞雲，具體情況如下：