有些進口車型在中國市場上的定價很高調，比如豐田埃爾法在國內指導價就達到80多萬，就這還要面臨加價。而作為埃爾法的精裝修版本車型，雷克薩斯lm300H價格就更誇張了，起步116。6萬，高配達到146。6萬。平心而論這個價格合理嗎？其實可以拿自主品牌車型來對比，近日全新廣汽傳祺M8宗師版開啟預售，燃油版起步27。5萬，最頂配混動雙擎御尊預售價34。5萬，價格區間遠低於雷克薩斯lm系列。

但是從尺寸定位來看，廣汽傳祺M8反而具備優勢，車身總長5212mm，軸距3070mm，對比之下雷克薩斯lm300H軸距是3000mm。所以你要是特別注重空間體驗，定價便宜很多倍的傳祺M8根本不落下風，從這方面找兩者的差距明顯失敗。

設計感方面，現在的自主品牌也很有兩把刷子，當年雷克薩斯lm系列亮相的時候確實覺得很驚豔，車頭進氣中網比豐田埃爾法更大氣。但是現在的宗師版M8中網同樣舒展，造型方面還有雷克薩斯的影子，兩側燈光精緻程度超過了雷克薩斯，帶有炫酷的獠牙造型日行燈。

選擇MPV就必然很注重內飾裝修，雷克薩斯lm系列稱得上是精裝房，軟包材質用料厚道，科技螢幕也不少，這難道就是賣100多萬的理由？開啟廣汽傳祺M8新車的車門，其實同樣能夠感受到精裝修質感，中控臺面上升級了14。6英寸大螢幕，同時還匹配了12。3英寸數字液晶儀表。

普通版本提供2+2+3座椅佈局，第2排兩個大獨立座椅已經很舒服了，特別是宗師版車型增加了不少中式豪華元素，裝飾面板和座椅靠背上有傳統中國風山水畫圖案。座椅通風加熱按摩功能應有盡有，你想躺著也可以升起自動腿託。高配版本還可以提供車頂摺疊大電視娛樂系統，互聯車機支援線上欣賞大片。

動力系統的技術先進性往往會成為進口車最後的遮羞布，美其名曰技術先進。實際上廣汽傳祺M8動力配置並不差，雷克薩斯lm系列採用的是豐田2。5L混動系統，而傳祺M8燃油版提供2。0T發動機，最大輸出185千瓦，峰值扭矩390牛米，動力差異不算大。

更何況現在的廣汽傳祺還能提供不插電HEV雙擎混動，這套技術體系就是豐田提供。採用了2。0T發動機搭配電動機，實際體驗已經很接近雷克薩斯lm300H。

為了順應新能源趨勢，傳祺M8插電混動版本也一步到位了，只是目前還沒有進入到預售階段。所以總結來看，豐田的高階MPV定價超百萬合理嗎？從外觀，尺寸，內飾，動力各方面對比國產車，並沒有體現出差價的意義。