開慣了比亞迪宋PlusDMi, 再開長安混動SUV, 車主: 差距非常明顯!

以前提到全能家用SUV,估計十有八九都會想到漢蘭達、途觀、榮放、CRV這幾款合資品牌的SUV,畢竟德系日系在燃油車方面技術積累比較明顯,其品牌又代表了全球範圍內的行業地位,所以也有面子,即便不算太便宜也願意入手。但是這兩年,說到家用SUV,合資品牌突然就不香了,因為在當前的油價、政策面前,能通勤能長途的插電混動才是“王道”,而比亞迪銷量直接起飛,像宋PlusDMi這種熱銷車型一車難求,今年年初的時候我們也在對比了很多車型之後,選擇了比亞迪宋PLUSDMi。

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購買車型:宋PLUS新能源2021款DM-i51KM尊榮型。當初的確有考慮過合資車型,但是配置太不給力,動力也沒有任何亮點,加上現在開著合資品牌並沒有“面子”可言,直接放棄考慮。中途也看過吉利星越、CS75Plus,各方面都還不錯,但考慮到限行和油價越來越貴,擔心未來出行成本,所以也放棄了。

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目前開了10000公里左右,滿意的地方比較多,像空間就很寬敞,前排後排都比較大,而且後排是純平的,滿座的時候家人坐起來也不會太難受。整個動力也很夠用,媲美合資2。0T的水準,一臺1。5L自然吸氣發動機加高效能電機,其中發動機可輸出81Kw、135N·m,電機更是可以輸出132kw、316N·m,起步非常輕快,加速響應迅速,加上舒適性減震效果和隔音都不錯,所以明顯感覺比選擇2。0自吸榮放或者1。5TCRV開起來更高階。尤其是油耗,虧電也只要4。7L左右,而通勤的時候每週在單位充兩次電,基本上就不需要什麼油費了,所以在經濟性方面日系沒有任何優勢可言,如果電池再大一點,那就基本上沒啥可挑剔的了,總之對比20來萬買合資,宋PlusDMi明顯更值。

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而最近,一哥們也買了一輛插電混動SUV,不過他並沒有買我推薦的宋PLUSDMi,而是買的是剛剛上市的長安歐尚Z6iDD入門版,價格15。58萬,說實話我是很好奇的,比亞迪的DMi和長安的混動到底誰更強,所以我決定試一試他的歐尚Z6iDD,先說結論吧,差距確實非常明顯。

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怎麼說呢,剛看到長安歐尚Z6iDD這車,顏值還是給了我一些驚喜,整個車身給人的感覺有點像蘭博基尼那種突出的線條感,有著大量的稜角和切面,車頭的無邊界中網更像純電動汽車,對於風阻有好處。側面部分,懸浮式的車頂線條下壓,後風擋傾斜度很大,加上上揚的腰線,非常像英倫運動豪華SUV。相比而言,宋Plus的外形更加內斂含蓄,沒有這麼多的直線,反而是弧線更多,差別很明顯。而且尺寸上,歐尚Z6iDD軸距更長,居然達到了2795mm,宋PLus為2765mm,車長、車寬和高度反而差不多,都算是同級別的大塊頭。

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開啟車門,整個內飾的風格和外觀一眼,長安歐尚Z6iDD基本全都是直線條和幾何切面,而宋PLus都是弧線勾勒。兩者內飾用料都沒得說,不管是中控臺還是車門板,大量的軟質搪塑材料、皮革縫線、金屬拉絲面板的組合,豪華感還不錯。差別在於,宋Plus入門版只有一塊大屏,而歐尚Z6iDD居然有三塊螢幕,分別是10。25英寸全液晶儀表、12。3英寸中控大屏、9。2英寸互動多功能螢幕,啟動後的效果確實比較震撼,不得不說現在的國產車真的太內捲了。

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但是我更在意的其實是混動系統到底是比亞迪更強還是長安後發制人,所以開起來的感受更加重要。上手之後,歐尚Z6iDD給我的第一感受是太像比亞迪宋PlusDMi了,兩者起步的電機動力幾乎沒有明顯差別,都非常輕快,而且隔音同樣優秀,據說這車全系都帶有ANC主動降噪,不過開快了之後,再加速超車就能夠感覺到差別了,那就是歐尚Z6iDD推背感更強。後來問了朋友才知道,居然搭載的是1。5T發動機,號稱是藍鯨混動專用,僅這臺發動機的最大功率就有125kW、扭矩260N·m,加上電機還有110Kw、330N·m,難怪中後段更有力,官方零百加速才7。4秒,極速可達240km/h,可見後勁十足。

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不得不說,要說油耗,還是比亞迪更勝一籌,這車我看了下綜合油耗基本在5L出頭一點點,比我的宋PLusDMi高了0。5L的樣子,看來比亞迪更早的研發的確有技術上的優勢。可惜最讓我嫉妒的一點是,歐尚Z6iDD電池太大了,全系標配28。4kWh,純電行駛里程高達150km,3。3KW的對外放電功能自然能夠支援更久。而我立馬查了下,發現我的宋PlusDMi居然才8。3kWh,即便是16。58萬起的高配也才18。3kWh,難怪純電續航里程一般,如果換成歐尚Z6iDD的大容量電池,一週完全可以只加一次電,可以省不少時間,用車成本基本上每公里只需要幾分錢電費,還開什麼油車呢?

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整體來說,一直認為比亞迪是行業標杆的我,這次確實是被後來追上的歐尚Z6iDD給驚訝了一把,當然,我還是不後悔選擇宋PLUSDMi的,畢竟也有自己的優勢,外觀更低調、油耗更低、品牌更響,或許以後保值率也要高一些。至於歐尚Z6iDD嘛,價效比確實高,大電池很香,外觀內飾也更新潮,關鍵不用像比亞迪排隊,比起合資香多了。那如果是大家的話,會選擇誰呢?新能源選擇國產我錯了嗎?