據相關機構預計，我國老年人口2035年將突破4億，約佔總人口的三分之一。“銀髮經濟”將成為未來一個新的亮點，其中老年出行市場又是一個廣闊的藍海。這將催生老年代步車（低速電動車）消費市場進一步崛起。今天就分享2款小巧實用，功能齊全的電動車，一起來看看吧！

盛世羽傲B01

這是一款低速四輪SUV，整車採用了五門五座的設計，造型看起來非常野性。前臉採用了瀑布式矩陣格柵，前置LED透鏡矩陣大燈，前置金屬保險槓。前置超大擋風玻璃，具有清晰的視野，頂部配有三個探照大燈和頂部行李架，可以提供照明和儲物。

該車採用了承載式的結構，金屬鐵殼車身+獨立的底盤設計，高檔的汽車噴漆材料和多層烤漆工藝，使得B01擁有更強的耐腐蝕性和較高的光澤度。該車的四輪均採用了非獨立懸架，乘坐的感覺相對比較硬一些，採用了13寸低速電動車專用的窄輪胎，更加省電，這款車整備質量為450公斤。

內部座艙方面，打造的是智慧1。0座艙，配有輪式的方向盤，一體式雙聯屏設計，擁有諸多的娛樂功能，該車擁有一鍵開鎖，天窗、暖風機、音響、倒車影像、四輪碟剎、中控鎖等功能，前後大空間豪華座椅，乘坐4人舒適性更好。

動力方面，該車搭載了3500W的交流電機，配置智慧變頻控制器，使用了60V120Ah的鉛酸蓄電池，時速可達50km/h，支援油電兩用，最高續航達175公里（350里路）。

帝朗X3

這是一款三座的小型低速電動車，整車採用了鈑金衝壓打造，造型酷似一個小麵包車，簡約實用前臉採用了雙排四LED透鏡大燈，貫穿式的格柵金屬條，汽車同級的金屬面漆，質感更為細膩。

整車雖然是一款兩門三座的低速電動車，但是內部空間還是蠻大的。軸距為1530mm，這比賓士的SMART還要長一點。前後均採用了獨立的懸掛結構，舒適性和抗震性都比較出色，同時配置了四輪碟剎，制動力非常充足。

帝朗X3擁有舒適的座艙，環抱式結構，前置獨立的主駕駛座椅，可以六向自由的調節，後排使用了高檔的皮質鞍座。配有一體式的中控臺，倒車影像、空調、電動車窗、自動落鎖、安全帶、音樂播放器等諸多功能。

該車的整備質量280公斤，本身就比較省電一些。配置了1500W的直流無刷電池，雙18管的控制器，提速快，動力強。內建60V80ah的鉛酸電池，續航里程120公里以上。方向盤式的操控，前進、後退、制動踩剎車，稍微訓練2天，60歲以上的老年人也能輕鬆駕馭。

總結：

這2款低速電動車是目前市面上比較火熱的兩款車型，造型好看且實用，功能配置齊全，同時續航也非常給力。最大缺點就是出行的範圍比較侷限，只能在農村鄉鎮開開。各位，你喜歡哪一款？歡迎你的留言！