10月車企高管聲譽傳播榜單 東風標緻羅明排名第一

2022年11月9日,四度傳播研究院(SAC)攜手北青傳媒、車問網,共同釋出了《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單(2022年10月)》。榜單共監測了汽車企業63位高管,有39位聲譽傳播比較活躍,進入活躍人物榜單,而另外有24位高管因全網所涉及到的傳播聲量、互動聲量過低等原因只能屈居“不活躍榜單”。

10月車企高管聲譽傳播榜單 東風標緻羅明排名第一

整體看,10月活躍高管的四度傳播平均分為64。18分,相比9月份的平均分61。24略有上升。10月全面衡量高管聲譽傳播的四個維度的平均值分別為:傳播度64。57(9月66。21、8月67。12)、影響度62。59(9月65。09、8月64。28)、互動度61。81(9月65。16、8月62。24)、友好度65。38(9月53。70、8月56。84)。高管們在10月份四個核心維度的傳播資料平均分中,傳播度、影響度和互動度均比9月環比下降,僅友好度環比增長。

從傳播聲量的彙總資料來看,10月份上榜的中國汽車企業高管個人聲譽傳播資料中,全網平均聲量是2528條,比9月的5753條下降56。05%。10月份新車釋出相對較少,並且國慶假期導致工作日減少等因素,使得與汽車高管相關的公關傳播聲量資料出現大幅回落。

與汽車企業高管相關聯的傳播資料,依然是以新聞類APP作為主要傳播媒介平臺,平均資料為1899條,佔比相比9月份下降41。46%,大量媒體利用APP的跨媒體平臺優勢進行資訊擴散,這是目前汽車業公關傳播的重要特點之一。

利用APP客戶端平臺進行高管聲譽傳播的平均資料是1899條,比上月的3244條下降41。46%,跌幅明顯。此外,微博平臺也出現環比72。60%的大幅下降。與上月不同,10月份的內容資料不再是國內電動汽車“新實力”的獨家舞臺,傳統車企高管排名紛紛靠前。比如,東風標緻品牌總經理羅明獲得10月份車企高管聲譽傳播榜冠軍的位置,長城哈弗品牌總經理李曉銳以及上汽集團資料業務部副總經理、乘用車公司首席數字官(CDO)張亮,捷途汽車總經理李學用,北京賓士銷售與市場營銷營運長段建軍,北京現代常務副總經理吳周濤也出現在前十榜單之中。不過,聲量高不代表聲量正面,我們還得從多個維度進行評價。

10月車企高管聲譽傳播榜單 東風標緻羅明排名第一

東風標緻品牌總經理羅明

APP客戶端依舊是各大車企高管的“主戰”平臺,微博平臺僅是個別高管利用的不錯。比如長城集團首席增長官、魏牌CEO李瑞峰就喜歡在微博和網友互動,引發大量互動資料。此外,互動論壇的傳播資料僅83條,環比9月暴跌90。52%。因此,論壇、影片與微信再次成為全網傳播資料量產出較低的媒介平臺。

透過資料分析發現,微信、論壇和影片的社交屬性沒有被很好利用,原因就是與高管人物有關的資訊本身很難引發互動,網友大多還是喜歡對品牌、產品進行品頭論足。即使有媒體發表了相關人物報道,往往也是缺乏互動話題,反而不如高管自主在網路發聲能引發互動量,但也得隨時觀察輿情情緒轉變,否則變成負面輿情就得不償失。比如,微博端發酵一天的“李想質疑極氪009第三排空間”話題,以理想汽車CEO李想刪除微博、理想汽車公關致歉暫告一段落。

從媒體分類看,10月商業媒體、央級媒體、省級媒體、地市媒體均出現環比大幅下降。10月與汽車高管個人聲譽相關的中央級媒體報道平均每人有24條,與8月份的平均67條下降明顯。這其中,中央級媒體觸及最多的高管有嵐圖汽車CEO盧放,上汽集團資料業務部副總經理、乘用車公司首席數字官(CDO)張亮,他們的中央級媒體報道篇幅均超過一百多條。

此外,汽車類商業媒體依然是傳播聲量相對集中的媒體型別,在四度傳播研究院的資料平臺上,高管們被商業媒體報道的均值都超過了56篇/條。

10月份,有關汽車高管個人聲譽傳播相關聯的負面聲量佔比平均值是9。86%,環比9月份翻了一倍還多(9月負面平均佔比4。47%),媒體和網友的負面情緒控制仍需加強。多位高管的負面聲量傳播佔比都居高不下,幾何汽車銷售有限公司常務副總經理葉勤負面資訊佔比48。38%,飛凡汽車CEO吳冰負面資訊佔比23。48%,這些高管們應該提起注意了。

10月高管個人聲譽傳播的評論佔比較9月有所提升。本月的高管全網傳播聲量中,評論的平均佔比為22。23%,環比9月的20。48%有所提升。本月涉及互動評論資料最多的幾位高管是:捷達品牌銷售事業部總經理王浩、雷克薩斯中國執行副總經理李暉、智己汽車聯席CEO劉濤,他們的評論佔比均超60%。

從各位高管傳播聲譽排名來看,本月上升最快的是上汽集團資料業務部副總經理、乘用車公司首席數字官(CDO)張亮,上升位次達到了33位。此外,北京現代常務副總經理吳周濤的上升位次達到了26位。

有上升就會有下降,江鈴福特汽車科技(上海)有限公司總裁向東平,廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇,幾何汽車銷售有限公司常務副總經理葉勤均出現20位下滑,成為10月份排名下滑最大的三位車企高管。

此外,還有多位新上榜的汽車業高管,此前的個人聲譽傳播評價中,他們或處於不活躍榜單中。10月份從不活躍榜單進入活躍榜單的高管有:廣汽集團副總經理鄭衡、阿維塔副總裁王金海、捷達品牌銷售事業部總經理王浩、東風本田執行副總經理鄭純楷、東風乘用車公司營銷總部總經理李瑾南。

背景資料:

四度傳播研究院攜手北青傳媒、車問網,從2022年3月份開始的《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單》工作,為國內首創的榜單。據相關人員介紹,雖然資料統計和計算的工作量巨大,但是進行這樣的監測是非常有意義的。

結合中國汽車行業近幾年的傳播特點,四度傳播研究院認為,無論這位汽車企業高管的性格是張揚還是低調,無論他是否在意對自身傳播的多寡,不可否認的是,他們是企業人格化符號的代表,也是汽車品牌形象和品牌理念重要的構成部分。他們聲譽傳播的好壞,是企業公關傳播的最好評價。

四度傳播研究院、北青傳媒以及車問網今後將持續進行《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單》的排行工作,每月釋出一次。