【電動狗】

知名超跑品牌路特斯旗下首款純電智慧Hyper SUV

Eletre

正式上市，提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩個版本，起售價分別為82。8萬元、102。8萬元。其中，運動版2023年3月開始交付，賽道版2023年5月開始交付。

動力上，Eletre運動版（S+）和賽道版（R+）均搭載前後永磁同步雙電機與全800V高壓架構。其中，運動版可輸出450kW/603hp的峰值功率，零百加速4。5秒，賽道版可輸出675kW/905hp峰值功率，並增配後電驅2速變速箱，零百加速僅2。95秒，比蘭博基尼Urus還快（3。6秒）。

續航方面，Eletre在420kW的超充樁加持下，充電5分鐘可行駛120km，電量從10%充至80%僅需20分鐘，CLTC續航里程分別為650km和560km。

ID設計上，Eletre繼承路特斯獨有的空氣動力學設計，最小風阻係數為0。26，整車最大行駛淨下壓力為90kg，鷹喙般的鋒利前臉，搭配兩側“羽翼式”LED大燈組，造型酷似蘭博基尼Urus，標配22英寸輪轂（可選23英寸5幅碳纖維車輪）和6活塞運動卡鉗。

新車長寬高分別為5103*2019*1630mm，軸距3019mm，定位中大型SUV。

內飾部分，路特斯Eletre座艙提供12。6英寸主副駕箭羽式互動屏、15。1英寸OLED可翻轉中控螢幕，擁有29英寸AR HUD視覺系統，後排還有一塊可翻折9英寸觸控式螢幕，支援前排座椅按摩、前後排座椅加熱+通風。

據瞭解，Eletre車機搭載雙8155晶片，配合兩顆NVIDIA Orin-X晶片，算力達508TOPS，全車34個感測器，包括12個超聲波雷達、2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達和4個鐳射雷達。

澎湃從AITO問界汽車銷售門店獲悉，旗下M5/M7車型已開始降價促銷，付尾款時可直接減免8000元。據悉，今年9月份，問界系列交付量達10142輛，再創歷史新高。

事實上，在此之前，新能源市場新一輪的價格暗戰已經悄悄打響，因為上海明年不再為插混車發放綠牌，部分插混車型的終端優惠甚至達到了8~10萬元不等。以通用為代表的車企，更是打折員工福利的名號，按六折價兜售旗下純電里程較小、且名氣不大的插混甚至純電車型。

值得一提的是，近日，在一場圓桌訪談中，小鵬自動駕駛中心副總裁吳新宙，在被問及小鵬的智慧駕駛、他所領導的這個團隊，在整個行業內，在中國以及在世界大概是一個什麼位置時，他回答稱：“在中國，我覺得，我認為我們應該是在第一名這個位置”。

那麼什麼是小鵬的XNGP呢？實際上跟特斯拉的FSD Beta有很大相似之處，核心就是全場景覆蓋，包括高速、城市都可以用。

此外，吳新宙還表示在接下來的2-3年，重要時間節點是2025年，小鵬能夠做全自動駕駛，會嘗試從XNGP直接開發ROBOTAXI無人車技術（無人駕駛網約車），而2025將是智慧化的重大拐點，形成現階段電動化的“淘汰效果”。

值得注意的是，就在前兩天，小鵬汽車旗下小鵬P5迎來上市後第三次大版本OTA，Xmart OS對應版本號為3。3。0，本次升級後新增城市NGP智慧導航輔助駕駛。

本文來源於 汽車之家車家號-科技犬