在SUV屆一直流傳著一句話，想空間大你去買MPV吧！而作為家用MPV中的三大天花板車型，塞納

艾力紳

和GL8，這三者中艾力紳（也可以說是奧德賽）是最適合家用的，車子體量不大，適合城市穿行，而車內空間卻很大，很能裝，改款之後更是全系換用了混動系統，也解決了一大部分開支，只不過混動相比以前的燃油車型更貴了一些，但依舊是這三者中最均衡的一款車型。

經歷了改款之後，艾力紳的外觀更加貼近於埃爾法的那種範兒，將中網尺寸加大，並且拋棄了大面積鍍鉻，儼然一副武士面具扣在了臉上，車燈也更加扁平化，這就使得艾力紳和奧德賽的外觀差異進一步減小，二者的個性也近乎相同，可能你買車更需要考慮的就是哪家4S店離你家更近了吧。

說它適合家用，一方面也是這臺車的設計理念就是更多考慮的城市出行，它的離地間隙相比胖頭魚GL8那近乎于越野車的底盤高度來說更低一些，整個地板也比較低，孩子還老人上車更加方便，同時高配車型還帶有感應開啟的側滑門，也是為了提升日常使用的便利性，尺寸方面，長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距2900mm。

尾部的設計有點衝突，一方面車燈已經進行了燻黑處理，想要營造運動的感覺，另一方面上下兩條還有亮銀色飾條點綴，要麼就把車燈做的不那麼黑，要麼就把飾條也變為亮黑色才和諧，

內飾方面的變化才是重點，懸浮式儀表是現在的潮流，而按鍵式電子擋把也是本田混動車型的標配，這樣一組合下來讓內飾看起來時尚了不少，本田不愧為空間魔術師，副駕駛前方，出風口之上的面板其實是一個儲物格，這個儲物格比較實用，隨手的小雜物能放在裡面，並且內部還有植絨處理，細碎物品晃動會減輕叮了咣啷撞擊塑膠板的聲音。

新款車型換用了雅閣同款儀表盤，這是個半液晶儀表，和雅閣一樣，要麼說本田“扣”嘛，左側能量表是液晶屏，右側時速表依舊是機械指標，可能本田覺得右側的時速表做成液晶屏沒有還浪費吧，體現了本田的“節約精神”。

中央搭載懸浮式10英寸中控屏，內嵌Honda CONNECT 3。0系統，這套系統UI介面變成了彩色，顯示效果終於與時代接軌。系統還加入了第三方App，支援娛樂、車機互聯、導航、WIFI熱點、語音識別等功能，另外手機遠端控制功能也大大提升了日常使用的舒適性。

本田車子的實用性是毋庸置疑的，主副駕駛之間是一個敞開的通道，這個通道讓內飾看起來更豁亮一些，同時地臺部分也有專門放手機的儲物格，下部還有抽屜杯架等等，唯一有些礙事的反倒是中央那個扶手箱式的儲物格，要是能拆卸的話就更合理了。

如果你平時沒有那麼多人坐車的話，那就把第二排座椅合併推到最後的位置，不吹不黑那個空間真的是邁巴赫都比不了，而其餘的座椅通風加熱和腿託就不用多說了，但是！這些都是高配才有，本田的調性不會給你標配的。

第三排座椅在MPV中其實屬於坐姿偏低的一個，乘坐起來沒有GL8的第三排舒服，而犧牲這一點得到的就是一個超大的後備箱空間，因為第三排座椅能夠完全收折進地臺之下，所以立起的時候底部空間就有一個空間很大的“坑”，這個空間甚至能放下兩個登機箱，其餘行李再往上摞就好。

動力方面，新車依舊搭載第三代i-MMD混動系統，由2。0L發動機與電動機組合，其中發動機最大功率146馬力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，系統綜合最大功率215馬力，傳動系統與之匹配的是E-CVT變速器。

本文來源於 汽車之家車家號-新志侃新車