新一代紅旗H5正式上市，該車素有“小號H9”之稱，看著十分氣派，該車定位中級車，尺寸優勢明顯，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，動力方面將會帶來1。5T、2。0T以及1。5T油電混動三種選擇，此前給出的預售價格為17萬元起，這也意味著它將和帕薩特、雅閣、凱美瑞等合資中級車直接競爭。

變化巨大！全新紅旗H5內飾有點年輕哦~

1、新車的設計相較於老款車型，變化巨大！相較於老大哥H9會更加的年輕、科技~例如中控很新能源風格的12。6英寸螢幕，整個車機的邏輯比較清晰，並且支援5G系統，易用性和速度都是完全沒問題的！

2、新車配備了ACC自適應巡航和前碰撞預警，行駛途中的安全性拿捏了！

3、新車的座椅有很強的高階感，坐墊深度很大，對大腿支撐基本是足夠的~但坐墊填充物稍微有些偏硬！不過好在座椅加熱、按摩等功能都是有的~

4、全新紅旗H5還配備了丹拿音響，這氛圍感一下子不就到位了嗎~

這車你可以把它看成縮小版的H9，外觀造型幾乎長的一樣，看起來顯得挺高貴，就是缺少了點大哥H9的霸氣。內飾就倆字豪華，中控大屏肯定少不了，搭載了紅旗智聯3。0車機系統，全新的UI設計，能實現AI語音助手、定製APP和整車OTA升級等功能。而且這車還裝了丹拿音響系統，是不是有點有內味了。

動力方面，1。5T發動機+7速溼式雙離合變速器的版本，最大功率124千瓦，最大扭矩58牛·米；2。0T發動機+8速手自一體變速器的版本，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米；1。5T混動（HEV）的版本，電機最大功率140千瓦，電機最大扭矩280牛·米，官方給出的WLTC百公里油耗分別為6。2升、6。4升和5。1升。雖然沒有大哥H9那麼有面，但好在還算便宜，你覺得怎麼樣？

外觀方面 大尺寸前進氣格柵、直瀑式中網、分體式大燈組……每一個設計都恰到好處，整體的細節搭配讓新車氣場十足。側面更偏向於傳統的三廂轎車造型，C柱部分給人的感覺比較圓潤。腰線採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時點綴出了車身側面的層次感。

近日，一汽紅旗在天津中汽中心進行了“全新紅旗H5國內首戰三車連碰”公開試驗。

本次的碰撞試驗與以往不同。三車連碰是模擬真實道路交通場景中，可能遇到的極端、複雜的突發狀況，尤其是在國道、省道等道路，前兩車對碰後，第三車追尾第二車的連環交通事故。為此，本次試驗真實模擬綜合環境中，設定了前兩輛車以100km/h的相對速度發生100%對碰、第三車以50km/h速度追尾第二車的碰撞事故。

當正面碰撞發生時，由於兩車相對高速行駛，已產生極大的相對動能，而往往因第三車的追尾又給駕乘人員造成二次嚴重傷害，直接威脅生命安全，使得試驗模擬的條件非常苛刻，可充分考驗車輛的安全性及綜合表現。

獲得的出色成績，全新紅旗H5的高強度車身功不可沒：獨特的9H4M車身結構，在原有9H車身基礎上，在乘員艙前部和側面構建4個M型結構，提升乘員艙在碰撞過程中的穩定性。9H4M車身與上一代9H車身相比，抗衝擊性能提升30%。值得關注的是，在車輛前端設計的三路徑架構可以最大化分散受力、增加吸能量，從而進一步提升穩定性，確保乘員生存空間“堅不可摧”。

新H5分為1。5T，2。0T和混動3個版本，首先排除1。5T，因為新H5的車身尺寸和軸距已經屬於B+級車，1。5T就已經屬於小馬拉大車了

如果你對動力有要求的話建議2。0T，新H5的2。0T發動機有224匹馬力，340牛米，動力絕對滿足大多數人！

配置的話最低配就夠用了，如果你想要360度全景影像和全液晶儀表盤加一萬上次低配也可以！

如果你預算充足而且對油耗有要求建議買混動版，考慮到混動版的價格建議買最低配！

那麼大家覺得新H5怎麼樣呢？