主力消費者年輕化讓不少原本不太受關注的細分市場迎來了發展的機會，造型時尚運動，動力又足夠強勁的運動家轎就吸引了不少年輕消費者的目光，各家車企也紛紛推出對應的車型來爭奪市場，東風風神

奕炫

就是這樣一款針對年輕消費者打造的車型，目前這款車的月均銷量在5000臺左右，在強手如雲的緊湊型車中已經是比較不錯的成績。不過在內卷不斷加劇的今天，沒有哪款車敢保證一直處在優勢的位置，因此對於車的改進和最佳化也在不斷進行中。

日前，東風風神奕炫馬赫版正式上市了，新車最大的亮點就是搭載了馬赫動力1。5T發動機，在動力方面較現款車型有了明顯的提升，兩款新車型售價分別為8。99萬元和9。39萬元，與現款車型保持一致，這樣加量不加價的做法對於消費者來說還是很有誠意的。那麼這款新車是否值得入手呢？今天我們就來詳細瞭解一下。

外觀：時尚年輕運動感強

外觀方面，奕炫馬赫版雖然整體延續了現款車型的設計，但在細節上更加註重運動感的打造。新車前臉採用了名為賽道旗的數字格柵，大尺寸進氣格柵內部採用黑化網狀中網，造型動感。前大燈與格柵緊密相連，整體感較強。兩側導流槽使用了裝飾元件，梯形造型的前包圍使用了黃色飾條點綴，進一步凸顯了車輛的運動屬性。

車側造型同樣與現款車型保持一致，不同的是新車增加了雙五幅式17英寸輪轂，造型運動時尚，搭配黑化處理的後視鏡及黃色剎車卡鉗，給人滿滿的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670*1812*1490mm，軸距為2680mm，定位緊湊級轎車。

車尾部分，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈，燈組兩側縱向佈局的黑色裝飾條一直延伸到了後包圍，搭配後備箱蓋上的尾翼、大尺寸擴散器以及雙邊共四出的排氣佈局，給人一種不好惹的感覺。

內飾：用料不廉價，科技感足

內飾方面，新車採用了黑黃撞色內飾設計，給人眼前一亮的感覺，再加上運動風格的雙幅式平底多功能方向盤，運動氛圍十分到位。中控區域採用了較為傳統的T字形佈局，7英寸全液晶儀表比較中規中矩，不過13英寸中控屏的位置並沒有像其他車一樣擺在上面，而是移到了空調出風口下方，車機系統採用了WindLink X 2。0系統，支援衛星導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級等多種常用功能，科技感體驗不錯。

用料方面，新車配備了皮質方向盤和皮/翻毛皮混搭材質運動風格座椅，觸感舒適，座椅坐墊及靠背的填充物較為飽滿，並且支援電動調節功能，滿足運動感的同時，也保障了駕駛的舒適體驗。

空間方面，由於是緊湊型車，而且是主打運動的車型，後排空間只能算中規中矩，畢竟空間向來不是這類車型的優勢所在，不過滿足基本的乘坐需要還是沒問題的。

配置：較老款有增有減

和2021款車型相比，新車在配置進行了一定的最佳化，其中自動追獵騎士版增加了自動駐車、運動風格座椅和4G網路功能，方向盤和座椅材質也進行了升級，手動空調也升級為自動空調，雖然取消了運動外觀套件和車載空氣清淨機，但整體來說還是有所提升的。

自動追夢騎士版的配置變化更大一些，雖然增加了前排手機無線充電、自動駐車、運動風格座椅等功能，但也取消了包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預警等在內的L2級駕駛輔助功能，在價格相同的情況下，個人更傾向於選擇老款車型。

動力：引數優勢明顯，響應較為及時

馬赫動力1。5T發動機在引數上的優勢還是十分明顯的，最大功率能達到197匹，最大逆鱗可達300牛米，相較同樣搭載1。5T發動機的吉利繽越COOL、名爵5、艾澤瑞5 PLUS等競品車型，這樣的表現還是很有競爭力的。

在實際駕駛過程中，可以感受到車輛的起步非常靈動，加速階段的動力響應也沒有遲滯感，6擋溼式雙離合變速箱在換擋時也很絲滑，整體來說動力表現很不錯，略顯不足的就是車子的胎噪和風噪處理一般，NVH方面還需要繼續加強。

小結：作為一款面向年輕消費者的運動家轎，東風風神奕炫馬赫版在動力方面的突出優勢顯然是最大的亮點，再加上不輸同級別車型的外觀內飾及配置水平，當然最重要的是價格還不高，從價效比角度來說還是很值得考慮入手的。

本文來源於 汽車之家車家號-車小圈