汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

吉利汽車發展速度很快，現在已經是家喻戶曉的自主品牌，旗下的帝豪、繽越、博越、星瑞等車型，都是同級別中的熱門選手，而今天我們要說的主角是繽越PHEV，屬於插電混動小型SUV。

繽越PHEV有2款車型，其中2022款1。5TePro85KM星耀版的指導價格為11。98萬元，2022款1。5TePro85KM榮耀版的指導價格為13。58萬元。（注：配圖為星耀版）

繽越PHEV的外觀設計和普通燃油版相同，黑色進氣格柵簡單精緻，內部有著紅色飾條點綴，中間部分使用了大塊飾板，使前臉形成了“X”狀，看起來很有張力。

大燈配有透鏡，LED日間行車燈點亮後引人注意，不過遠近光為普通鹵素光源，而前包圍兩側有著進氣槽的造型。

整車長寬高分別為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm，雖然個頭不大，但是車身緊湊協調，懸浮式車頂比較時尚，上揚的腰線提升了運動感，配備了輪轂樣式好看，而且高配榮耀版還是雙色車身，外後視鏡也進行了黑色處理，看著更加個性。

車頂的末端有擾流板和高位剎車燈，牌照上方的黑色飾條與左右尾燈相連，尾燈點亮後效果很好，帶擴散器樣式的後包圍和雙邊四出排氣筒，使其有了效能鋼炮的範兒，而高配榮耀版則是黑色鏤空大尾翼，會更加吸引人眼球。

繽越PHEV的中控臺佈局簡潔，紅黑配色營造的氛圍活躍，並且使用了大量的金屬飾板和鍍鉻材質，空調出風口的和副駕左邊的扶手造型都很有設計特點，液晶儀表、懸浮式中控大屏增強了科技感。

功能分佈方面，2022款1。5TePro85KM星耀版，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、低速行車警告、7英寸液晶儀表、12。3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、自動空調等。

到了2022款1。5TePro85KM榮耀版，擁有了360度全景影像、透明底盤/540度影像、可開啟的全景天窗、內建行車記錄儀、前排座椅加熱等。

身高1。74米的體驗者坐在後排，腿部空間有著1拳3指的距離，頭頂空間有4指左右的富餘，算是小型SUV的正常水平，座椅厚實，只是稍顯偏硬一點，後備廂偏小，可畢竟尺寸和級別在這擺著呢，拉些日常行李沒問題。

再來說說動力部分，搭載的是177馬力的三缸1。5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，該系統最大功率為190kW，最大扭矩為415N·m，純電續航里程為85km，慢充時間2小時，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。

起步輕快，電機驅動下動力來得直接又順暢，據多位車主反饋，日常行駛實際續航里程和公佈的資料比較接近，而在發動機驅動的時候，加速表現也很不錯，超車動作完成的乾淨利落。

底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校風格有紮實沉穩感，過彎和併線的時候，懸架對車身的支撐性好，但是遇到減速帶和坑窪爛路，後排乘客比較顛簸，經過非鋪裝路面胎噪容易傳到車內。

總的來說，吉利繽越PHEV的外觀漂亮，內飾好看，配置齊全，駕駛感受讓人滿意，可以滿足大部分年輕人的用車需求，如果續航里程能再長一些的話，產品更有競爭力，不過實話實說，這款車銷量表現一般，主要原因是國內消費者對三缸發動機接受度比較低，另外價格堅挺，沒有什麼優惠。