今年五月，上汽通用五菱銀標產品繼五菱凱捷和五菱星辰之後又推出了一款五菱佳辰。這款車是五菱銀標旗下的第一款7座 MPV車型，五菱在MPV領域已經有了較為豐富的經驗，而在五菱佳辰上市之初，它們對這款車也擁有較大的信心，立志將其打造為10萬級7座家用車的新標杆。那這款車的具體表現如何？我們一起來看一下。

在外觀設計方面，五菱佳辰走的是大氣風格。車頭具有強烈的層次感，前進氣格柵尺寸寬大，內部的銀色鍍鉻飾條與五菱車標巧妙地融合在一起，呈現出的視覺效果相當大氣。格柵下方也採用了銀色鍍鉻飾條包裹，讓其看起來更加和諧。

兩側的分體式大燈為LED光源，造型為稜角較為圓潤的平行四邊形，並且與前進氣格柵結合地十分融洽。車燈內部結構精巧，並且具備有自動頭燈功能，日常行車更加方便。下包圍尺寸也較為寬大，造型圓潤，上方採用了銀色鍍鉻飾條裝飾。兩側的霧燈與車頭邊緣的凹陷巧妙融合，車頭整體造型精緻大氣，很有氣勢。

車身側面姿態較為協調流暢，沒有太多的肌肉感，符合家庭用車的調性。車窗下邊緣採用了極細的銀色鍍鉻飾條裝點，與下裙邊處的銀色鍍鉻飾條上下呼應。車身腰線雖不鋒利但較為立體，橫向貫穿了前後車門把手，增加了車身側面的飽滿度。前排主駕駛位的車門配備有無鑰匙進入功能，增加了開門鎖車的便利性。

車尾造型筆直且較為扁平，沒有太多的層次感。上方的繞流板沒有進行過多設計，與d柱融合得較為融洽。尾燈採用了分體式設計，造型簡單稜角圓潤，進行了燻黑處理。尾燈被中間較為寬大的銀色鍍鉻飾條連線起來，飾條上方印用五菱宏光英文標識，看起來比較精緻。後包圍也有磨砂質感的銀色飾條點綴，與尾燈處的飾條呼應。尾部下方配備有四探頭泊車雷達與前景影像後置攝像頭，在挪車和泊車時更加方便。

這款車的外觀設計給人的印象較好，雖沒有太多時尚前衛的搭配，但線條流暢，整體較為精緻，對普通家庭來說比較合適。

內飾設計符合家用型汽車的要求，更加註重舒適度與溫馨感。中控臺下方以及車內門板手肘容易觸碰到的地方採用了大量的軟性皮革材料進行包裹，皮革的面料細膩，觸感較為柔軟，縫線做工較為精細。車內整體色調為卡其色與黑色搭配，營造出了較為溫馨明亮的車內氛圍。

三幅式多功能平底方向盤造型較為圓潤，沒有過多的設計。兩側的多功能按鍵質感較好，沒有塑膠感，按鍵兩側裝點有銀色鍍鉻裝飾，與中間的銀色五菱車標配合得較好。方向盤採用了 皮革材質包裹，三點和九點進行了打孔處理，手感和握感都比較不錯。

座椅造型簡潔且尺寸較為寬大，也是採用了卡其色的皮革來包裹。座椅頭部位置以及膝蓋處的皮革採用了打孔處理，擁有更好的透氣性，其餘位置採用了菱格狀縫線裝飾，比較實用結實。座椅兩側搭配白色包邊，視覺效果不錯。內部填充物軟硬適中，既保證了舒適度又有很好的支撐感。

車內座椅佈局為2+2+3式，是MPV車型中的經典搭配。第二排座椅為獨立座椅，並且內側配備有摺疊扶手，使用者乘坐起來舒適度更高。第三排為連排座椅，三個位置都有活動頭枕。前兩排的乘坐空間較為寬敞，第三排的頭部空間為一拳，腿部空間幾乎沒有，膝蓋處與第二排座椅背部貼合，身高超過175的成年男子會頂腿的感覺。

在動力配置方面，五菱佳辰裝載的是1。5T+CVT的動力組合，最大功率是150馬力，峰值扭矩可以達到280牛·米。剛起步時，動力輸出比較柔，油門的調教也非常線性，中途開起來較為平穩，不會有一竄一竄的感覺。汽車制動系統表現得也較為線性，在擁堵路段行駛也可以很好地掌控與前車的跟車距離。

綜合來看，五菱佳辰與同級別車型相比沒有太過亮眼的配置，這也與它的價格有關。對於收入處於中等水平的普通家庭來說較為友好，是一個還算夠用的交通工具。整體配置沒有太大的毛病，價格在十萬以內，對於七座車型來說價效比還是較高的。